Se a satisfazer um interesse casual em aviação de endereço ou a necessidade de aprender sobre ele para a sua profissão, é compreensível a ter um tempo difícil memorizar as definições formais de aviação termos. O mundo da aviação tem praticamente a sua própria língua. Para dominá-lo, use uma lista de termos comuns, e não tão comuns, compilados pelo proponente como um auxílio ao estudo., Ao fazer tempo para ler e praticar este vocabulário regularmente, um hobby dedicado ou aspirante a piloto pode fazer um progresso constante em direção aos seus objetivos.Altitude absoluta: a distância entre o solo e a aeronave durante o voo.

taxa de lapso adiabático: uma fórmula matemática que mede a taxa de variação na temperatura atmosférica, dependendo das diminuições ou aumentos na altitude no equilíbrio térmico.Yaw adverso: a tendência do nariz da aeronave para girar na direção oposta de uma curva.,manual de informação aeronáutica: um documento oficial produzido e distribuído pela Federal Aviation Administration para instruir os pilotos em operações de aeronaves adequadas dentro do sistema de espaço aéreo nacional dos EUA. Também conhecido como AIM.

Aileron: superfícies articuladas nas bordas das asas de uma aeronave para ajudá-la a manter-se equilibrada.zona de identificação da Defesa Aérea: o espaço aéreo sobre a terra e a água em que a localização, identificação e controlo de uma aeronave civil é monitorizado em nome da segurança nacional. Também chamado ADIZ.,indicador de Velocidade do ar: um instrumento que utiliza milhas por hora e / ou nós para mostrar a velocidade do ar de uma aeronave. Também conhecido como ASI.controlo de tráfego aéreo: serviço que dirige as aeronaves no solo e num espaço aéreo específico, para além de aconselhar as aeronaves fora do seu espaço aéreo designado, a fim de evitar colisões. Também conhecido como ATC. Aerofólio: as formas transversais criadas por asas, rotos, turbinas e lâminas quando a aeronave se levanta.altímetro: um instrumento no cockpit que usa a pressão do ar para calcular a altitude da aeronave.,

ângulo de ataque: o ângulo criado com a linha de acordes de um aerofólio e a direção do ar que passa por ele.

Anédrico: o ângulo descendente produzido pela relação de uma asa com a linha transversal horizontal das asas.Placa de estacionamento: um espaço designado num aeroporto onde uma aeronave pode estacionar para abastecer e carregar.

localizador automático de mudança de Direcção: um radiodirector que indica automaticamente o rumo de uma aeronave para uma estação de rádio com base em sinais na largura de banda LF ou MF. Também chamado ADF.,serviço automático de informação Terminal: compilação pré-gravada de informação específica da aviação para ajudar os pilotos a navegar em determinados terminais. Também conhecido como ATIS.

alfabeto da aviação: a prática de usar palavras inconfundíveis para indicar as letras necessárias para soletrar outra palavra, a fim de evitar confusão. Por exemplo, A é para alfa, então ao soletrar uma palavra que precisa da letra A, simplesmente diga, ” Alfa. Fora da aviação, isto é chamado de alfabeto fonético.perna de Base: trajectória descendente na direcção de uma pista de aeroporto.,ar de hemorragia: ar quente condensado emitido pelo motor e utilizado para aquecer e arrefecer o jacto a alta pressão.caixa preta: um registrador de voo eletrônico que mantém o controle da altitude, velocidade e posição do voo, juntamente com quaisquer discussões entre os pilotos.

tempo de bloqueio: a medição do tempo entre a saída do avião da sua porta e a sua chegada à próxima porta.

velocidade de ar calibrada: a velocidade de ar ao tomar em consideração a posição e a imprecisão do instrumento.Camber: o grau de convexidade na curva de um aerofólio.,carga: mercadorias, produtos e outros artigos transportados numa aeronave.tecto: a altitude da nuvem mais baixa ou material similar que obscurece a vista.teto e visibilidade ilimitados: descreve condições de voo ideais, caracterizadas pela capacidade de ver dez milhas para fora e dez mil milhas para baixo. Também chamado CAVU.

linha de acordes: a linha invisível que se estende entre a aresta mais avançada de um aerofólio, ou a sua aresta dianteira, e a aresta posterior, ou a aresta de cauda.,Hélice de Velocidade constante: uma hélice construída para mudar automaticamente os ângulos de suas lâminas de modo que o motor tenha UM RPM estável.

indicador de desvio do curso: um instrumento que indica quando e por quanto a aeronave está desviando para fora de curso. Também chamado CDI.vento lateral: vento soprando através do curso da aeronave.

Deadstick: forçando a aeronave a aterrar quando a hélice e o motor deixam de funcionar.Equipamento de medição de distâncias: um dispositivo que calcula a distância entre a aeronave e uma estação de terra utilizando radionavegação.,perigo: problema urgente na aeronave que deve ser resolvido imediatamente.

ownwash: ar empurrado para baixo por uma asa ou lâmina de rotor, muitas vezes à medida que a aeronave sobe.perna contra o vento: curso de voo paralelo à pista, mas na direcção oposta.

arraste: uma força que se move oposta mas paralela ao curso da aeronave.superação de emergência: uma área limpa na pista destinada a evitar o máximo de danos possível a uma aeronave se esta não puder parar.Empennage: outra palavra para cauda de uma aeronave, consistindo de uma barbatana, leme e estabilizador.,

temperatura: minimizando o arrasto ajustando as hélices de passo para corresponder ao fluxo de ar.Autoridade Federal da aviação: uma organização autorizada pelo governo dos EUA para monitorar e gerenciar a aviação civil.Firewall: antepara à prova de fogo, ou barreira, colocada entre o motor e outras partes da aeronave.operador de Base Fixa: uma empresa privada baseada em aeroportos que abastece, mantém, repara, hangares e estaciona aeronaves, para além da formação de pilotos e da oferta de serviços de fretamento. Também conhecido como um FBO.,Flaperon: superfícies de controlo nas asas de uma aeronave destinadas a permitir ao piloto gerir um rolo ou um banco.Flaps: superfícies planas nas asas de uma aeronave, concebidas para alterar as curvas das asas e permitir ao piloto controlar a elevação e o arrasto a baixa altitude.chama: puxar o nariz da aeronave para cima à medida que desce e se prepara para aterrar.fuselagem: o corpo principal da aeronave.

Go-Around: A decisão de um piloto ou do controlo de tráfego aéreo de fazer circular a aeronave em torno da pista e tentar novamente aterrar.Gone Tech: uma aeronave tem uma falha técnica que a impede de voar.,estabilizador Horizontal: uma pequena superfície de elevação que ajuda a aeronave a manter-se estável do bordo da cauda.hipoxia: o estado de ter muito pouco oxigénio. Os sintomas incluem respiração rápida, tonturas, redução da frequência cardíaca, confusão, etc.regras de voo por Instrumentos: um conjunto de regras que permitem aos pilotos planejar voos em diversas condições meteorológicas. Também conhecido como IFR.sistema de aterragem por Instrumentos: um sistema que usa radar para ajudar uma aeronave a aterrar com segurança, independentemente das condições meteorológicas. Também chamado ILS.,Jet: uma aeronave com motores capazes de voar à velocidade do som ou acima dela.nó: uma unidade de velocidade medida por uma única milha náutica ou 1,15 milhas náuticas.trem de pouso: o trem de pouso de uma aeronave, ajudando na decolagem, rolagem e pouso, além de oferecer apoio estrutural.voo de Nível: manter a aeronave a uma altitude constante.eixo Longitudinal: uma linha invisível que corta horizontalmente ao longo do centro de gravidade, utilizada para orientação.,Mach: uma razão que mede a velocidade do ar em relação à velocidade do som no ar através do qual a aeronave está voando.bússola magnética: um dispositivo que indica a orientação da aeronave em relação aos pólos norte e sul.desvio magnético: erros tecnológicos causados pelo magnetismo dos instrumentos da aeronave.nível médio do mar: a altura média do nível do mar.

N Number: a U. S.-registered aircraft’s registration number.

Navaid: um termo abreviado para” ajuda à navegação”, referindo-se a qualquer dispositivo ou ferramenta que ajuda o piloto a navegar.,indicador de pressão do Óleo: um instrumento indica a pressão do óleo lubrificante do motor. limitações operacionais: velocidade máxima, pressão, peso e capacidade da aeronave para manter passageiros e tripulantes. passo: movimento no eixo lateral da aeronave de asa a asa, afetando a subida e descida da extremidade dianteira.piloto no comando: o piloto encarregado da segurança e operação da aeronave, desde a descolagem até à aterragem.,

visor de voo primário: um ecrã electrónico que mostra a velocidade do ar, a velocidade vertical, a altitude, a velocidade angular e outras informações importantes.Quadraplano: uma aeronave com pelo menos quatro asas de tamanho semelhante.instalação de controlo de Aproximação por Radar: instalação com base em terminais gerida pelas organizações militares ou civis para ajudar as aeronaves que estão a aterrar, a descolar ou a voar através de espaço aéreo controlado, utilizando equipamentos de radar e não-radar. Também chamado RAPCON.,

número de Registo: um número emitido pelo governo no exterior da aeronave para efeitos de identificação.hora do relatório: a hora em que a tripulação da aeronave deve chegar ao aeroporto para se preparar para o voo, geralmente entre meia hora e uma hora antes da chegada dos passageiros.

pista: uma extensão específica do solo concebida para acomodar descolagens e aterragens.campo curto: uma pista invulgarmente curta que requer que o piloto aterre ou decole rapidamente.,um número de quatro dígitos para identificar uma aeronave quando um piloto comunica com o ATC.Stall: quando o ângulo de ataque é suficientemente grave para evitar que o ar passe suavemente sobre o aerofólio.limiar: área designada da pista em que a aeronave pode aterrar.Acelerador: uma válvula que gere a quantidade de combustível permitida no motor.impulso: Uma força gerada pela hélice para reduzir o arrasto e empurrar a aeronave para a frente.

Torque: uma força que causa uma torção projetada para criar rotação.,

True Airspeed: a velocidade do ar de uma aeronave após incluir a temperatura e a altitude no cálculo.

Altitude verdadeira: a altitude de uma aeronave a partir do nível médio do mar.Turbosupercompressores: um dispositivo que aumenta o desempenho de um motor de combustão com um dispositivo que usa a energia da turbina para aumentar a pressão através da compressão do ar.perna contra o vento: uma trajectória de voo paralela à da aeronave na mesma direcção que a pista.,

indicador de Velocidade Vertical: um instrumento que avalia as mudanças na pressão atmosférica para determinar a taxa de subida ou descida da aeronave. Também conhecido como VSI.

Gama omnidireccional de frequências muito elevadas: um sistema de navegação que permite à aeronave clarificar a sua posição e direcção através de sinais de rádio de curto alcance com faróis no solo. Também chamado VOR.regras de voo Visual: um conjunto de regras que regem as operações das aeronaves quando os pilotos usam referências visuais. Também chamado VFR.condições meteorológicas visuais: as condições meteorológicas que permitem VFR.,Wilco: um termo que indica que seguirá as instruções dadas.cisalhamento do vento: uma mudança súbita na velocidade e direção do vento.YAW: movimento da aeronave de um lado para o outro.bobina: a roda que controla o movimento, o passo e a altitude da aeronave.tempo Zulu: um método de tempo de contagem utilizado por todos os planos de voo, caracterizado pelo uso do relógio de 24 horas. Outros termos comuns são o tempo médio de Greenwich( GMT), O tempo coordenado Universal (UTC) e o tempo militar.