9 Causas de um Volante Que Faz Barulho Ao ligar

Atualizada por Último sobre 2 de dezembro de 2020

Quando você tem que fazer uma curva, não deve haver nenhum ruído proveniente do volante. Quaisquer ruídos deste tipo sugerem que pode haver um problema com um ou mais dos numerosos componentes do seu carro suspensão e sistemas de direção.,

virar coloca um monte de estresse nestas partes e desgastá-las, fazendo com que um choramingar, gemer, ou esfregar som para ocorrer. Isto pode parecer nada demais, mas você não deve ignorar estes sons como eles podem ser um sinal de alerta precoce de um problema sério.os sistemas de suspensão e direção de um veículo trabalham todos juntos para permitir que o volante gira seus pneus., Na maioria dos carros econômicos, este seria o seu Duas Rodas dianteiras.a viragem do volante requer muito fluido de direcção assistida e um cinto e uma bomba saudáveis. O sistema de suspensão, em seguida, ajuda a absorver a pressão adicional a partir da volta. Essas partes mais afetadas incluem os braços de controle, articulação da direção e articulações da bola.,

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Top 9 Causas de Volante Ruído Ao ligar

Quando há um problema com um dos componentes de suspensão, sistema de direção, eles vão ter problemas de suporte do veículo peso pesado. Também devem ser capazes de se moverem da maneira que devem.

embora a lubrificação ajude a preservar o seu tempo de vida, estas partes irão falhar eventualmente. O primeiro sinal de aviso serão ruídos Ao rodar o volante., Aqui está o que eles poderiam significar:

#1-Jounce Bushing is Dry

o strut frontal tem algo chamado de jounce bushing no topo dele. Quando o bushing se torna seco, virar criará rangidos ou Gemidos sons. Estes sons vão piorar quanto mais tempo você espera para resolver este problema.

#2 – mau dispositivo de Direcção Assistida

um som choramingante ao rodar pode ser o resultado de um dispositivo de direcção assistida defeituoso. Este som choramingante será mais reconhecível durante a condução a velocidades mais baixas., Às vezes um cinto ruim ou bomba de palhetas pode causar isso também.

# 3-maus Struts e choques

seus struts e choques podem durar bastante tempo em seu veículo, mas eventualmente eles vão desgastar e ir mal. O primeiro sinal são os ruídos quando te viras. Se as peças não são substituídas, o carro também vai começar a saltar durante as voltas.

#4 – coluna de Direcção desgastada que ostenta

Se o seu volante estiver a fazer um ruído de fricção alto ao virar, o culpado pode ser o rolamento superior na própria coluna de direcção.,isto pode fazer com que o plástico na parte de trás de algumas rodas de direcção esfregue contra a capota na coluna de direcção. Isto é mais perceptível em tempo quente, o que faz com que algumas partes para expandir.

#5-ponta má da Vara De Gravata

Quando você gira um volante, são as varetas de gravata que permitem que as rodas se movam em resposta. Uma vara de gravata solta ou danificada criará um bater, bater, ou Ranger som. Isto é especialmente verdadeiro quando você gira em velocidades mais baixas.,

#6-Bad Ball Joints

As Articulações de direcção e os braços de controlo são capazes de manter o movimento com a ajuda das articulações de esfera. Estas articulações precisam de lubrificação para evitar que fiquem secas.quando ficarem secos, começarão a fazer barulho. Eles também são muitas vezes a questão se o seu volante treme.

#7 – armamentos de mau controlo

Como todos os armamentos, os armamentos de controlo Irão desgastar-se ao longo do tempo e, eventualmente, irão deteriorar-se. Todo o desgaste faz com que se quebrem e quebrem., Isso resultará em um som rangendo enquanto você roda a roda.

#8 – fugas do fluido de Direcção Assistida

sistemas de Direcção Assistida utilizam um fluido especialmente formulado para lubrificar e transmitir a pressão necessária para mover a direcção sem problemas. Este fluido flui de um reservatório para o Suporte de direcção e pinhão ou caixa de direcção.se o fluido de direcção assistida vazar, produzirá um ruído, especialmente ao rodar. Um baixo nível de fluido de direcção assistida indica geralmente uma fuga.,

#9 – entupido Reservatório De Fluido de Direcção Assistida

o fluido de direcção assistida é armazenado no reservatório de direcção. Geralmente, há filtro dentro tanque reservatório para manter o fluido limpo. Quando o reservatório fica entupido, também produz um ruído ao virar.

como corrigir

o problema pode ser diagnosticado em praticamente qualquer local. Um mecânico profissional é capaz de verificar facilmente o seu sistema de suspensão e sistema de direção para ver o que está causando os ruídos., Com base em seu diagnóstico, eles irão recomendar o que precisa ser corrigido ou substituído.por vezes, o seu sistema de suspensão pode apenas necessitar de lubrificação, mas enquanto estiverem lá, outras peças usadas ou danificadas serão notadas como necessitando de ser reparadas ou substituídas.