óleo é fundamental no motor para lubrificação. Ele ajuda a manter as partes móveis de fricção e calor excessivo.óleo, água e combustível são três componentes vitais do motor que não devem se misturar. No momento em que isso acontecer, você pode começar a experimentar falhas e mais danos no motor. acontece que o óleo vaza para a câmara de combustão e, portanto, o óleo fica preso nas velas de ignição, mas por que isso acontece?,

As causas mais comuns de óleo nas velas de ignição são vazamento da tampa da válvula ou anéis O, turbocompressor ruim, válvula ruim, ventilação do cárter entupido, ou vedações de válvula desgastadas.

Aqui está uma lista mais detalhada das causas mais comuns de óleo nas velas de ignição.se as suas velas de ignição se parecerem com a imagem acima, completamente cobertas de óleo quando as Remover, pode sentir-se com sorte.,

Quando o óleo em sua vela de ignição se parece com isso, ele não está vindo do interior do motor; ele está realmente vindo do exterior.

em torno dos furos de vela de ignição, existem anéis O, que podem ser externos ou integrados com a junta de cobertura da válvula. Quando estes ficar ruim por causa do calor, eles vão começar a vazar, e o óleo vai verter para os buracos Da Vela de ignição.isto é mau tanto para as bobinas de ignição como para as velas de ignição, uma vez que pode causar falhas de ignição, e também pode fazer com que estas partes falhem.,se toda a sua vela de ignição estiver coberta de óleo, deve substituir definitivamente a junta de cobertura da válvula e os anéis O em torno das velas de ignição.

Entupido de Ventilação do Cárter

Se você tem óleo na ponta das velas de ignição, como acima, isso significa que ele é proveniente da câmara de combustão, e agora é hora de ser um pouco mais preocupado. O óleo na câmara de combustão nunca é um bom sinal.a causa mais comum de óleo nas velas de ignição é que a ventilação do cárter está entupida ou com defeito., Isto cria uma sobrepressão dentro do cárter, que força o óleo a ser pressionado para a câmara de combustão a partir da ventilação do cárter, vedações de válvulas, turbocompressor, ou anéis de pistão.Verifique a respiração da ventilação do cárter para garantir que nada está obstruído, e as válvulas de respiração unidireccionais funcionam bem-se estiverem equipadas com o modelo do seu carro.

com Defeito turbocompressor

Um defeito turbocompressor também é muito comum quando se trata de óleo e velas de ignição., Quando o óleo vaza a partir do selamento do compressor turbo inlet, ele passa pela Câmara de combustão e fica preso na vela de ignição.

isto também pode ser causado por uma má ventilação do cárter, por isso certifique-se de verificar primeiro.verifique o seu intercooler no seu carro, e se o intercooler e tubos de admissão estão cheios de óleo, é uma grande chance de que o seu turbocompressor falhou.,as válvulas desempenham um papel vital na câmara de combustão, regulando o fluxo de ar e combustível enquanto controlam o fluxo de gases de escape. O combustível, o óleo e o líquido de arrefecimento não devem misturar-se em nenhum momento no motor. Se as vedações da válvula se esgotarem, o óleo pode entrar na câmara de combustão do cárter. os primeiros sintomas disto são o seu carro a emitir fumo azul. Você deve ter as válvulas fixas o mais rápido possível para evitar mais problemas no motor., Você pode aprender mais sobre isso aqui: sintomas de bloqueio de válvula Ruim.anéis de pistão defeituosos

uma observação mais próxima dos anéis de pistão revelará anéis de compressão no topo e no fundo. À medida que o pistão se move para cima e para baixo ao longo da parede, estes anéis recolherão óleo.os anéis impedem que o óleo por baixo dos pistões chegue às câmaras de combustão. No entanto, os anéis desgastam-se, e o óleo encontra o seu caminho para as velas de ignição. Isto pode causar óleo de alcançar as partes móveis.,

Você pode aprender mais sobre os sintomas aqui: maus Anéis de pistão sintomas.

com Defeito pistões

o Óleo também pode vazar para as velas de ignição através de um defeito de pistão. Pistões operam em alta velocidade, e estão sujeitos a desgaste. provavelmente os anéis de pistão, se houver uma fenda, dano, ou um pistão derretido, o óleo pode encontrar o seu caminho para lá sobre a vela de ignição.a melhor maneira de encontrar anéis de pistão e anéis de pistão defeituosos é fazer um teste de vazamento ou um teste de compressão., Um teste de vazamento é fortemente recomendado porque você vai encontrar estes problemas muito facilmente com este equipamento.