Qual é a diferença entre 5w30 e 10w30 óleo? Estes óleos são espessuras diferentes em temperaturas frias, com 5w30 sendo o mais fino dos dois. Por esta razão, é recomendado usá-lo em vez de 10w30 para veículos que operam em climas frios.,
Este Guia
- Quando Usar 10w30 vs o óleo 5w30
- Alta Quilometragem de Veículos
- Como o Óleo é Classificado
- Único tipo de Óleo
O primeiro número, 5 ou 10 neste caso, é uma medida da facilidade com que o petróleo jorra em baixas temperaturas. Quanto menor o número, mais fino será nestas Condições: um 0 derrama mais fácil do que um 5, um 5 mais fácil do que um 10, etc. Um óleo com uma viscosidade menor (um número menor) vai chegar e proteger os componentes internos do motor mais rápido.,
o segundo número, que é 30 para ambos os óleos, indica a espessura do Óleo, uma vez que ele atinge o funcionamento/altas temperaturas. Um óleo de alta viscosidade (mais grosso) aderirá melhor aos componentes mecânicos quando sujeitos a alta pressão e estresse e pode suportar temperaturas mais elevadas antes de diluir além de sua viscosidade de trabalho (passado que já não pode fornecer proteção adequada).a única diferença entre estes dois óleos é a capacidade de fluxo frio: um óleo de 10W30 irá mover-se mais lentamente do que um óleo de 5w30 durante as startups Frias., A temperaturas de funcionamento, ambos os óleos terão a mesma viscosidade (30) e fluirão e protegerão de forma idêntica.se o óleo estiver no motor durante o inverno e viver num local onde arrefeça durante estes meses, use óleo 5w30. Se ele será apenas no motor durante o verão, use 10w30. Se você vive em uma área tropical onde as temperaturas são consistentemente altas e nunca se aproxima da congelação, um óleo de viscosidade de início ainda maior como 15w40 pode ser usado.,você deve sempre usar o peso de óleo recomendado pelo fabricante do seu veículo para fornecer ao seu motor a melhor proteção e economia máxima de combustível. O uso de um óleo com uma viscosidade muito alta pode resultar em temperaturas excessivas do óleo e aumento do arrasto, enquanto o uso de um óleo com uma viscosidade muito baixa pode fazer com que o óleo voe de componentes internos quando eles estão em movimento, levando a contato metal-metal que irá acelerar o desgaste do motor., Dito isso, a maioria das montadoras irá especificar uma gama de óleos que podem ser usados em seus motores, deixando-lhe escolher a melhor viscosidade para se ajustar às suas condições de condução.
veículos de alta quilometragem
em anos passados, os proprietários de veículos de alta quilometragem usariam um óleo de viscosidade mais elevada do que o recomendado pelo fabricante, digamos 15w40 em vez de 5w30. À medida que as passagens de óleo se desgastavam com a idade, mudar para um óleo mais grosso aumentaria a pressão do óleo, o que seria o suficiente para empurrá-lo através de cada espaço no bloco e cabeças para mantê-los lubrificados.,hoje, graças a melhorias na usinagem do motor, formulações de óleo e filtração, o desgaste em passagens de óleo é negligenciável ao longo da vida do motor do seu carro. Isso significa que mudar para um óleo de viscosidade maior pode fazer mais mal do que bem, colocando mais pressão sobre a bomba de óleo e impedindo-a de bombeá-lo para qualquer lugar que precisa ir. As recomendações do óleo do fabricante devem ser seguidas para a vida do motor; em vez de usar óleo mais grosso quando o motor começa a queimar ou vazar óleo, mudar para uma formulação de alta quilometragem., Estes óleos abordam estas questões com condicionadores adicionais que podem ajudar a restaurar selos internos.
como o petróleo é classificado
a maioria do petróleo produzido pelos fabricantes de petróleo automotivo hoje é óleo multigrático, projetado para se comportar de forma diferente, dependendo das temperaturas no início e / ou durante a operação. Os números de viscosidade no recipiente de óleo são baseados em um teste desenvolvido pela Society of Automotive Engineers (SAE). Neste ensaio, a viscosidade determinada pelo número de segundos necessários para o óleo fluir através de um tubo de tamanho específico.,
o primeiro número de viscosidade é o número “inverno”, daí o” w ” depois dele. Este número é ensaiado a 0 ° F. O segundo número é ensaiado a 212 ° F para simular o calor de um motor a temperaturas de funcionamento. todos os fluidos são finos à medida que aquecem e aquecem à medida que arrefecem. Por exemplo, um óleo de 10w30 leva 30 segundos para fluir através do tubo quando frio, e 10 segundos quando quente. Um óleo 5W30 comporta-se como um óleo de 5 peso em temperaturas frias, mas não vai diluir mais do que um óleo de 30 peso a temperaturas de funcionamento do motor.,
Único tipo de Óleo
Antes de espessamento aditivos foram desenvolvidos, óleos só estavam disponíveis em um único grau, que teria de ser alterado para funcionar em temperaturas sazonais: um óleo pesado iria proteger bem no verão, mas um óleo leve foi necessário no inverno, de modo que seria a bomba através do motor quando frio. Uma vez que os óleos de grau único têm uma viscosidade, são rotulados com apenas um número, como SAE 30.qual a próxima leitura dos melhores óleos de Motor sintéticos vs óleo de motor convencional quanto custa uma mudança de óleo?Quanto tempo demora uma mudança de óleo?,
Deixe uma resposta