6 의 증상이 나쁜 바퀴 밸런스(그리고 당신은 왜 필요 가능한 빨리 문제를 해결하기 위)

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6 일반적인 나쁜 바퀴 밸런 증상

때로는 underinflated tires 문제가 발생할 수있는에 의해 발생할 수 있습 잘못 세워진 바퀴가 있습니다. 체크인 타이어 압력이 첫째,만약 사람들은 정상 범위 내에서 다음 수 있습니다 시간이 당신의 바퀴를 재정비. 다음은 잘못된 정렬의 증상입니다.,

#1 차 끌어 한 쪽

인 정렬 운전할 때 직선 도로에서 약간의 트래픽을 제거에서 당신의 손 스티어링 휠고 차량 안내 자체에 도로입니다. 는 경우 그것은 벗어남이나 앉을 향해 하나의 특별한 측면,장소는 당신의 손가락이 다시 스티어링 휠에서 가볍게 유지하 제어 스티어링 숙박 시설에 도로입니다.

차량이 한 번 더 똑바로 주행 할 때 테스트를 다시 시도하십시오. 차량이 여전히 측면으로 방향을 바꾸면 바퀴를 재정렬해야합니다., 직선에서 더 많이 빠져 나올수록 정렬이 악화됩니다.

지 않는 경우 문제를 해결,그것을 어렵게 될 것이 바로 드라이브 및 당신은 심지어 수 있습으로 건너 다른 차선 도로에 당신을 유지하지 않는 회사에 그립에서 바퀴 모두 번입니다. 당신이 당신의 차량에이 문제가있는 경우에,자동차 정비사에게 그것을 가지고 가고 줄맞춤은 지금 당장 행해진 다.도로의 중심이 어깨보다 높기 때문에 도로의 크라운뿐만 아니라 차량이 한쪽으로 당길 수 있습니다.,

#2–르 스티어링 휠

때마다 당신이 운전하는 길은 완전한 평선 스티어링 휠은 차량의 유지해야하고 완벽하게 중심이다. 이것을 확인하는 쉬운 방법은 스티어링 휠의 중앙에있는 엠블럼을 보는 것입니다. 똑바로 운전하는 동안 엠블럼이 수평을 유지하면 스티어링 휠이 중앙에 있습니다.

지만 경우에는 상징 팁의 몇도 떨어져 수준에서,어떤 방향으로 그런티어링 휠은 고르지와 차량이 필요한 바퀴 줄맞춤니다., 일단 차량이 재조정되면,스티어링 휠은 중심에 유지되고 차량은 제어하기가 훨씬 쉬울 것입니다.

#3–풀 스티어링

A sloppy,또는 느슨한,스티어링 휠은 매우 위험한 수를 일으킬 수 있는 감소한 반응을 때 시간이 돌고 있다. 이것은 잘못 정렬 된 바퀴로 인해 발생할 수 있으며 항상 차량을 정비사가 체크 아웃하도록해야한다는 메시지를 표시해야합니다.,

관련의 원인 스티어링 휠의 하드 회전

#4–스티어링 휠의 진동

스티어링 휠의 진동하는 동안 차량 이동 가능성이 높으로 인해 잘못 또는 불균형 타이어입니다. 그러나 스티어링 휠의 진동은 다른 더 심각한 문제를 나타낼 수도 있습니다. 전문가가 진동의 원인을 파악할 수 있습니다.,

#5–르 타이어 마모

지는 경우 자국에서 특정 타이어의 자동차는 입고 다른 사람보다 더 빨리,바퀴는 비뚤어질 수 있습니다.

최대 정확도를 위한 보행 깊이 미터를 가진 각 타이어의 양쪽에 보행 깊이를 측정하십시오. 제대로 정렬 된 바퀴는 모두 타이어에 동일한 고무 깊이를 갖습니다.

#6–타이어는 밀

로 착용 타이어 고르게 때문에 오차가 시작할 수 있습 울어 차량으로 가속화 또는 변합니다., 끽끽 소리는 마모 된 브레이크 패드와 같은 다른 것들로 인해 발생할 수 있으므로이 증상을 발견하면 차량을 점검하도록하십시오.

정렬 유형

바퀴는 여러 가지 방법과 방향으로 잘못 정렬 될 수 있습니다. 다음은 가장 일반적인 정렬 유형 중 3 가지입니다.

캠버

날개 각도 측정의 바퀴를 찾을 때에 바로 자동차 앞에서. 는 경우 휠 오키나 자동차와 함께 하단의 바퀴를 더 멀리서 자기보다는 부정적인 휨., 차에서 멀리 기댄 바퀴에는 긍정적 인 캠버가 있습니다.

발가락

발가락을 말하는 앞의 바퀴를 기준으로 돌아의 바퀴입니다. 바퀴의 정면이 차의 센터쪽으로 안으로 가르키는 경우에,이것은 안으로 발가락,또는 긍정적인 발가락이다. 면 바퀴의 점에서 중앙의 차이는 발가락 또는 부정적인 발가락이다.

이 유형의 정렬은 모든 자동차에서 조정 가능합니다.,

피마자

캐스터 바퀴의 각도를 측정의 피벗는 바퀴를 찾고있는 동안,에서 바퀴에서 자동차의 측면. 이 피벗은 상부와 하부의 두 점으로 휠에 연결됩니다.이 피벗은 서로 위에 쌓여 야합니다.위의 지점이 차 뒤쪽으로 기울고 있다면 긍정적 인 캐스터입니다. 위쪽 지점이 차 앞쪽으로 기대면 캐스터가 음수입니다.

잘못 정렬 된 캐스터는 스티어링이 너무 무겁거나 너무 가벼운 느낌을줍니다., 이것은 일반적으로 조정할 수 없 전륜 구동차에서,그래서 이러한 차량 서스펜션이 손상될 수 있는 경우 피마자 꺼져있습니다.

왜 그것의 중요한 수정하는 맞춤 문제금

이러한 현상의 부정합할 수 있습을 무시하기 쉽고,아마도 때문이라 생각한 그것은 큰 문제가 없거나 원하지 않는 돈을 지출하는 비용에 정렬합니다. 문제는 더 이상 당신이 재배치를 받고 연기,더 많은 손상이 타이어와 차량에 수행 될 것입니다.,

가난한 가스 마일리지에 널리 자동차용 타이어는 잘못하기 때문에 차량은 열심히 일하는 곳에 가야하고 따라서 더 많은 정보를 공유 할 수 있습니다. 또한 평생 보증으로 구입 한 타이어에는 종종 정기적 인 정렬이 필요한 작은 글씨가 있습니다.

자신에게 호의를 베풀고 이러한 증상 중 하나가있는 경우 정비사 또는 정렬 상점에 차량을 가져 가십시오. 휠 정렬은 손상 수리,연료 비용 증가 및 조기 타이어 교체의 대안을 고려할 때 매우 비싸지 않습니다.