결정에 오류에 대한 자동차 사고할 수 있는 것은 어려운 과정이 될 수 있습니다. 먼저 다른 운전자가 과실임을 증명해야합니다. 하지만 이렇게 실행할 수 있는 경우에는,다른 드라이버할 수 있는 여전히 방지하는 부분 또는 전체 책임을 수립하여 실행 가능한 방어에서 공동 결함 같은 규칙에 기여 또는 비교 과실입니다. 예를 들어,말 댄은 밤에 운전하고 안타 앤,보행자,후 앤 갑자기 예기치 않게 다트로의 교차점이 있습니다., 이 시나리오에서 누가 잘못한 지에 대한 질문은 댄과 앤 모두 사고에 기여했을 수 있으므로 명확하지 않습니다.

공유 결함 규칙은 자동차 사고가 발생한 위치에 따라 다릅니다. 다음은 이러한 방어와 작동 방식에 대한 입문서입니다. (과실로 인한 자동차 사고에 대한 기본 사항을 얻으십시오.)

비교 과실:”부분적인”방어

비교 과실 시스템 할당류 사이의 관련 당사자들이 위치를 발견 할 수 있습니다., 아래에 비교 과실(일부 버전에는 채택되었습니다 대부분의 국가에서)피고를 올릴 수 있는 부분적인 방어를 말하는 원고는 부분적으로 잘못 사고에 대해서 너무입니다.

예를 들어,Dan 이 좌회전을하고 속도 제한을 넘는 운전을하는 Ann 을 때린다 고 가정 해보십시오. 앤은 부상을 지탱하고 과실로 댄을 고소합니다. 아래에 비교 과실 시스템,댄 찾을 수 있습 80%에서 잘못 실패에 대한 안전하게 왼쪽 턴,앤 찾을 수 있습을 20%류에 속도., 는 경우 앤의 총 손실(“손해”)금액이$100,000,앤을 받$80,000 대신 총 금액의 그 양을 감소에 따르면 그녀의 정도를 결함(20%).

다른 주에는 다른 비교 과실 규칙이 있습니다. 비교 과실 규칙은 주마다 다릅니다. 대부분은 아래에 설명 된 두 가지 규칙 중 일부 형식을 채택했습니다.

  • 순수 비교 과실., 에서”순수한”비교 과실 관할(등 캘리포니아 플로리다,뉴욕),사고 피해자 복구 할 수 있습니다 몇 가지 자신의 부상에 대한 보상 방법에 상관없이 태만 그들도 자신의 학위의 결함은 보다 높은 피고인의 정도의 잘못입니다.<리>수정 비교 과실. “수정 된”비교 과실 상태에서 피해자의 잘못이 어느 정도를 초과하면 사고 피해자의 회복이 제한됩니다., 예를 들어,일부 주에서는 사고 피해자 복구할 수 있습 손해하면 그나 그녀의 잘못은 그보다 작은 피고의 즉,사고의 피해자보다 작아야 합니다 50%한 사고에 대해서는 책임을 지기 위해서 복구 할 수 있습니다. 이 규칙은 콜로라도와 조지아와 같은 주에서 시행됩니다. 다른 국가에서(포함하여 일리노이,매사추세츠,미시간,오하이오 주),사고 피해자의 50%이어야 한다거나 적은 잘못을 복구하기 위해서 아무것도에서 다른 결함이다.,

기여 과실

경우 부상에서 자동차 사고에서 몇 가지 중 하나는 여전히 사용하여 기여 과실 시스템(알라바마,메릴랜드,노스캐롤라이나,버지니아,워싱턴,d.c.),에 있을 수 있습니다 놀라지 않는(좋은 종류)는 경우에 당신의 자신의 과실에 기여 충돌이 발생합니다.

의 교리는 과실에 기여 근본적으로 막대를 사고 피해자 복구에서는 어떤 경우에 보상 피고인을 증명할 수 있는 원고는 행동 과실에 기여하고 사고에서 어떤 방법입니다., 헌납 과실 교리는 자신의 잘못 정도가 경미하더라도 사고 피해자에 대한 보상을 거부하기 때문에 가혹한 결과를 초래합니다. 그것은 단지 몇 주만이 여전히이 규칙을 따르는 이유 중 하나입니다.

사고 피해자의 과실 확립

그렇다면 사고 피해자가 과실이라고 말하는 것은 무엇을 의미합니까?

모든 사람을 사용하여 도로 보행자,자동차 운전자,자전거,그리고 승객이 사용하는 데 필요한 보호하기 위해 합리적인 노력을 자신의 안전 뿐만 아니라 다른 사람의 안전., 는 경우에는 자동차 사고 피해자를 보호하지 못하는 자신의 안전과 다른 사람의 안전,그 사람으로 간주 될 수 있습니다 과실 따라서 잘못한 그의 혹은 그녀의 자신의 부상이다.,

의 예에는 원고를 수행할 수 있는 양해”과실”은 다음과 같습니다:

  • 드라이버로,가속화
  • 로 보행자,무단 횡단거나 갑작스럽거나 예기치 않은 움직임
  • 타고 함께 드라이버를 알고 있는 것은 술에 취해,무모,또는 졸
  • 차를 타고 당신이 알고있는 결함이 있는(예를 들어,없이 작동 헤드라이트), 그리고
  • 을 방해하는 운전자의 작업이다.

원고의 과실은 사고에 기여해야합니다

피고는 원고의 과실이 사고에 기여했음을 보여 주어야합니다., 원고의 행동이 자신의 부상을 더 악화 시켰지만 실제로 사고를 일으키지 않았다면 피고는 운이 없을 수 있습니다.

경우,예를 들어,댄 제어의 기여에 대한 과실 Ann,보행자 사람이 예기치 않게 돌진으로 도로,그는 그를 설립하는 그녀의 행동 돌진으로 도로에서 사고를 일으키는 원인이 되고 그녀의 부상이다. 개인 상해 사례의 방어에 대해 자세히 알아보십시오.,

도움을 받기

을 다루는 방어하고의 할당류에서 자동차 사고로 경우에 복잡할 수 있습 및 수 있습의 도움을 필요로 하는 변호사입니다. 개인 상해 사건에 대한 변호사가 필요한시기에 대해 자세히 알아보십시오. 당신은 자신을 대표하기로 결정하는 경우,당신의 개인 상해 주장을 승리하는 방법을 얻을,조셉 L. 매튜스(Nolo)에 의해.