스티어링 휠은 반응적이고 신뢰할 수 있어야합니다. 는 경우에 당신이 당신의 스티어링 휠보다 더 한반 인치 및 타이어 거부,이동하려면 다음이 가지고 있다는 것을 의미한 느슨한 바퀴에서 당신의 손에 있습니다. 대부분의 현대 자동차 설계되었으로 두 개의 서로 다른 종류의 스티어링 시스템과 이러한 시스템에 도움을 드라이버의 움직임을 제어하고 자신의 자동차., 자동차,소형 트럭 및 Suv 에는 랙 및 피니언 스티어링으로 알려진 것이 있으며 더 큰 차량에는 재순환 볼 스티어링이 장착되어 있습니다. 이러한 시스템 구성 요소는 결국 실패하거나 착용이 될 시간이 지남에 이어질 수 있는 느슨한 스티어링 휠이 있습니다.
일반적인 원인의 과도한 재생에 스티어링 휠은 아래에 나열되어 있습니다:
손상된 피 팔
착용 피트만 팔 수 있다 또한 뒤에서 풀 스티어링 휠. 이 구성 요소는 스티어링 랙과 스티어링 박스 섹터 샤프트 사이에 다리를 형성합니다., 또한 바퀴가 오른쪽 또는 왼쪽으로 움직이는 원 운동으로 움직입니다. 손상된 피트 맨 암은 스티어링에 혼란을 야기 할 수 있으며 휠을 돌릴 때 자동차가 적절하게 반응하지 않습니다.
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착용 타이로드
타이어 및 스티어링 유닛을 통해 연결된 넥타이드가 있습니다. 이 막대는 재순환뿐만 아니라 랙 및 피니언 시스템 모두에서 찾을 수 있습니다. 타이로드가 마모되면 스티어링 휠이 느슨해집니다., 이 구성 요소가 마모되면 느슨해지고 과도한 플레이가 발생합니다. 당신은 당신의 차의 조타 및 취급에이 놀이를 느낄 수있을 것이다. 마모 된 타이로드 엔드는 또한 프론트 서스펜션 문제를 일으키고 과도한 타이어 마모를 초래할 수 있습니다.
나쁜이나 실패를 볼 조인트
이 중요한 구성 요소는 서스펜션은 볼과 소켓 디자인에서 발견 하는 것 같이 인간의는 엉덩이고에 대한 책임을 연결하는 서스펜션 시스템은 자동차 타이어와 바퀴입니다. 일부 자동차는 상부 및 하부 볼 조인트를 장착하고 다른 자동차는 후자 만 사용합니다., 고르지 않은 도로를 주행하는 동안들을 수있는 불규칙한 타이어 마모와 두드리는 소리는 나쁜 볼 조인트의 증상입니다. 결과적으로 스티어링 휠이 느슨하게 느껴질 수도 있습니다.
문제 해결이 느슨한 스티어링 휠
문제를 정지 또는 스티어링 단위 트리거 할 수 있습니다 과도한 재생에 스티어링 휠이 있습니다. 따라서 운전자는 차를 주차하고 느슨한 스티어링 휠의 경우 정비사가 검사해야합니다. 보다 더 아무것도 없어 당신의 차량을 잃어팅 그리고 자신과 다른 사람이 위험에 있습니다., 최선의 선택은 당신의 차를 얻을 보면서 전문가에 의해 그래서 그 또는 그녀를 식별할 수 있습 뒤에 이어 스티어링 휠 문제입니다.
- 첫 번째 것은 기계공 할 것입니다 올리 자동차와 제거 바퀴를 액세스하기 위해 스티어링 구성 요소 및 서스펜션이다. 위의 모든 구성 요소는 검사를 받을 결정은 그들의 상태 및 여부를 교체해야 합니다.
- 손상된 pitman 암이 트랙 바에서 제거되고 새 것으로 교체됩니다., 자동차 후 도로 테스트를 위한 적절한 스티어링 작업 확인하는 것이 새로운 대체가 정상적으로 작동합니다. 새로운 피 팔 일반 유지보수가 필요하지 자동차 스티어링에서 비플거리고,특히 일어나는 경우 호텔 오프로드로 당신의 차량입니다.
- 경우 동점 막대는 범인,기계공할 것이 확인하고 각 구성 요소에 대한 대금에 어떠한 명이 교체용 봉합니다. 새로운 타이로드는 설치 후 적절한 윤활이 필요합니다.,
- 경우 볼 조인트는 일으키는 모든 이 파괴를,정비사를 제거하 제어 팔에 도달하기 위해 손상된 볼 합니다. 그런 다음이 구성 요소가 제거되고 새 구성 요소로 교체됩니다. 수명을 보장하기 위해 새로운 부품을 윤활하는 것이 필요합니다.
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정비사 테스트할 수 있습니다 자동차를 운전을 확인해 플레이 한 번 새로운 구성 요소가 마련되어 있으며 여기에는 귀하의 차이 저하되어 떨어져 잭 의미합니다., 기억을 항상 따르고 서비스를 권장 사항에서의 소유자의 매뉴얼을 피하는 미래의 스티어링 문제를 방지하여 주요 구성요소에서 분해과에서 당신을 넣어 해의 방법으로 운전하는 동안. 당신의 안전은 항상 먼저 와야합니다.피>
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