죽음의 헤드폰 단자에 전화가 의도하지 않은 결과입니다. 에 대한 여행자 하는 사람은 아주 멋진 블루투스 헤드폰과 함께 작동하지 않습 좌석 엔터테인먼트 시스템에서 비행기입니다. 당신이 운이 좋은 경우—또는 영리한다—당신의 쌍을 가지고 있는 이 헤드폰을 포함하는 헤드폰 잭,그래서 그들을 사용하여 문제입니다 그리고 적절한 케이블이 있습니다.,그러나 airpods,AirPods Pro 또는 기타 진정한 무선 헤드폰을 시트백 시스템과 함께 사용하려면 어떻게해야합니까? 그것을 위해 당신은 필요합니다-당신은 그것을 짐작했습니다-동글. 그리고 그것은 당신이 충전 유지해야합니다 동글이 필요하기 때문에 그보다 더 나쁘다.

나의 본래 목표는 여기에서 찾을 수 있었(또는 솔더에 함께)영리는 케이블 변환 3.5mm 오디오에서 등받이 오디오에서 휴대 전화의 번개 또는 C-USB 포트를 사용할 수 있습니다 다음을 보내 응용 프로그램 오디오 당신의 헤드폰., 나 유지하는 것이 좋은 아이디어를 의미하기 때문에 당신을 걱정할 필요가 없에 대해 다시 페어링. 그러나 진실은 그것이 끔찍한 생각이라는 것입니다. 이러한 케이블은 쉽게 사용할 수 없으며 페어링 비트가 그렇게 나쁘지는 않습니다.

의 많은 다른 일반적으로 브랜드 블루투스 전송기는 아마존에는 많은 모양도 비슷한 것은 그들이 반드시 오는에서 동일한 공장이 있습니다. 나는 그들 모두를 시도하지는 않았지만 나머지 부분을위한 일종의 프록시로 적어도 그들 중 하나를 시도했다., 그러나 당신이 이름 상표 무언가를 위해 조금 더 쓰고 싶은 경우에,황금 표준은 12 남쪽에서 AirFly 이다.

옵션 1:사용하 블루투스 adapter

I’ve 시도로 세 가지 다른 블루투스 어댑터나 시도한 오디오에서 등받이를 내 AirPods 프로 원 AirFly(지금은 브랜드”고전적인”),the AirFly 프로며,저렴하고 겉으로는 스케치한 것은 아마존에서 내가 찾는 회사에게서 들어본 적이 없는의(Hagibis). 놀랍게도 세 가지 모두 똑같이 잘 작동합니다-적어도 비행이 너무 길지 않다고 가정합니다.,

기본 설치가 동일한 모두를 위해

  1. 충전 어댑터
  2. 어댑터 떨어져,오래 눌러 메인 버튼을 넣어링 모드
  3. 개최 헤드폰 오른 다음 어댑터 과 페어링 모드
  4. Stare 열심히 막연하게 깜빡이는 불빛에 모두 장치까지 중 하나 또는 모두 그들의 변화,자신의 색깔 속도로 깜박거나,두
  5. 에서 플러그의 어댑터와 헤드폰을 넣어서 보내
  6. 하지 않을 경우,해제 어댑터로 오래 누르면 돌아와 2 단계

이 모든 소리습니다., 에서 연습지,각각의 경우에었을 때 성공할 수 있 쌍을 내 AirPods 프로 바로—도 midflight 있을 때 다른 블루투스 라디오 주변에 잠재적으로 조이는 최대의 페어링 프로세스. 휴대 전화 나 근처의 컴퓨터에서 블루투스를 끄면 도움이됩니다. 그런 식으로 헤드폰은 새로운 동글에 페어링하는 대신 해당 연결에 글롬 할 가능성이 적습니다.

AirFly Pro 에는 통합 3.5mm 케이블,오디오 수신 및 전송 용 스위치가 있으며 USB-C 를 통해 충전됩니다.,
Photo by Dieter Bohn/The Verge
The AirFly Classic 은 프로보다 사용하기가 더 서투르지만 비용은 적습니다.
Dieter Bohn 의 사진/The Verge

물론 gotchas 가 있습니다. 이 Hagibis 어댑터 나는 두번째 버튼 스위치 사이 TX(전달)및 RX(받으)모드가 필요 두 번째 라운드의 버튼을 눌러 빛 깜박 시험과 오류가 있습니다.

다음 gotcha 는 볼륨입니다.이 동글을 사용하여 방금 꽂은 것보다 신비하게 낮았습니다., 열두 남쪽,AirFly 를 만드는 회사,이 AirPods 에 대한 최근의 펌웨어 업데이트에서 비롯된 문제가 있음을 시사하는 FAQ 가 있습니다. 나는 비행기 좌석 시스템을 최대로 설정해야했고,그것은 나를 위해 충분히 크지 만 겨우 겨우했다.

Hagibis 어댑터는 매우 작고 매우 저렴하지만 12 개의 South 버전의 사용자 편의성 중 일부가 부족합니다.배터리 수명:
Dieter Bohn 의 사진/The Verge

그럼 모두의 가장 명백한 잡았다. 작은 끝에,내가 시도한 작은 작은 Hagibis 는 단지 5 시간 동안 지속된다고 주장한다., AirFly classic 은 8 시간을 주장하지만 AirFly Pro 는 16 을 주장합니다.

나를 위해,airfly Pro 에 대한 추가 20 달러 정도는 가치가 있습니다. 당신은 긴 배터리 수명 및 당신은 옵션이 그것을 설정하는 블루투스 수신자에 핀치하려는 경우에 그것을 사용하는 차량이나 등이 있습니다. 나는 것도 인정하는 여분의 돈을 가치가 있기 때문에 그것 AirFly Pro 을 통해 요금 USB-C 신의 마이크로 USB,그리고 당신이 할 수있는 옵션을 두 개의 헤드폰을 한 번에 할 경우 영화를 가진 사람입니다.,이 중 하나가 단순히 전통적인 유선 헤드폰을 사용하는 것만 큼 편리합니까? 아니. 그렇기 때문에이 문제를 다루기위한 두 번째 전략이 있습니다.

옵션 2:하려고도 하지 마십시오

로부터 많은 와이파이 시스템을 제공하는 엔터테인먼트 전체 라이브러리를 로컬 스트리밍하기 위해 귀하의 개인 휴대전화,태블릿 또는 노트북입니다. 에 로그온할 수 있고 영화에 대한 지불하지 않고 나머지 인터넷을 들고 다닐 필요없이 두 번째 dongle.,

좋은 옵션이 될 수 있습,특히지 않는 경우에 대해 걱정 장치의 배터리 수명 및/또는 공간에 당신의 테이블 트레이.

사진에 의해 아멜리아 Holowaty Krales/직

또 다른 좋은 옵션:그냥 주위를 실시하고 상대적으로 저렴한 쌍의 유선 이어폰을 위한 비행기를 타고 있습니다. 무선 헤드폰에서 어떤 소음 제거 기능을 잃어 버릴 수도 있지만 훨씬 간단합니다. 일부 항공사는 거의 일회용 이어 버드에 대해 포기(또는 소액의 수수료를 부과)합니다., 그들은 그 소리하지 않지만,다시,당신을 보고 비행기에 영화는 비행기의 화면 얼마나 소중한 당신은 정말이 될 것에 대한 사운드 품질의 헤드폰?

지:지출(중요한)돈의 좋은 쌍 over-ear 소음 취소 블루투스 헤드폰. 우리는 지금 700 개의 헤드폰을 취소하는 Bose 소음을 좋아합니다. 그들은 소니 1000x M3 헤드폰보다 장기간 착용하기에 더 가볍고 편안합니다. 그들은 모두 3.5mm 헤드폰 잭과 함께 케이블로 폐쇄할 수 있는 머리 받침입니다., 그냥 당신과 함께 그 케이블을 가지고 잊지 마세요.

어쩌면 언젠가 모든 비행기 좌석에는 자체 블루투스 페어링 옵션이 있습니다. 그런 것들에 소프트웨어의 품질을 감안할 때,하지만,그 악몽의 완전히 다른 종류처럼 들린다.

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