오일 산업이 제공하의 조 갤런의 저렴한 연료 및 기타 석유 제품을 처음부터 상업적인 오일 잘 드릴 1859 년에. 그 첫 번째 유정이 펌핑을 시작한 이래로 육지와 바다에서 수천 건의 기름 유출이 발생했습니다. 유정,파이프 라인 및 유조선은 모두 몇 가지 주요 우발적 인 누출의 원천이었습니다.

다음은 Wikipedia 와 Cleaner Seas 가 함께 역사상 가장 큰 기름 유출로 식별하는 것입니다., 의도적 인 기름 유출이 고려 되었다면 1991 년 걸프전 기름 유출은 사상 최대 규모이며 넓은 마진으로 이루어질 것입니다. 다음 목록은 유출 된 오일의 예상 양을 기준으로 가장 큰 것에서 가장 작은 것으로 이동합니다. 유출의 환경 영향은 위치,유형,기름의 양 및 기타 요인에 따라 크게 다릅니다. 각 유출의 재정적인 비용은 마찬가지로 유출된 기름의 양을 제외하고 요인의 범위에 달려 있을 것입니다.

Lakeview Gusher

Lakeview Gusher 는 넓은 여백으로 역사상 가장 큰 우발적 인 기름 유출입니다., 이 케른,캘리포니아 유출은 1910 년 3 월부터 1911 년 9 월까지 약 3 억 7 천 8 백만 갤런의 석유를 버렸습니다. 소유자,크 오일 회사,예상했었을 추출하는 천연 가스 및 기름을 좀 하지만 압력을 불어 잘하고 저장 탱크를 보유하도록 설계 오일을 빨리 넘쳤다. 주의 금액 오일을 추출된 우물에서 바다에서 또는 수송에 의해 오일 탱커,그것은 많은 최악의 유출에 일어났다.,

심해 Horizon

의 폭발 그리고 이후에 누출을에서 영국의 석유유에 멕시코만의 유출 사 172 백만 181 백만개 갤런의 기름부 월 19,2010 할 때는 누출을 분명히 멈추었습니다. 그러나 누출은 2012 년에도 계속되었을 수 있습니다. 새와 물고기를 죽이거나 오염시키는 것과 함께,기름은 루이지애나 해변의 적어도 55 마일을 오염 시켰습니다. 그들은 탬파베이의 해변에서 센트럴 플로리다만큼 멀리 떨어진 석유와 분산제 화학 물질을 발견했습니다.,

멕시코 해안을 뚫은 실험용 우물은 분출을 경험하고 캄 페체 만으로 기름을 유출했습니다. 이 유출은 1979 년 6 월부터 1980 년 3 월까지 1 억 4 천만에서 1 억 4 천 8 백만 갤런의 석유를 방출했습니다. 바다 바닥 근처의 우물을 봉인했을 수도있는 분출 방지 장치가 실패했습니다. 누출 된 석유와 천연 가스는 석유 굴착 장치의 펌프 모터에 닿았을 때 폭발하여 누출이 더욱 악화되었습니다.

대서양 황후/에게 해 선장

1979 년 7 월 19 일,대서양 황후는 트리니다드 토바고 근처의 에게 해 선장과 충돌했다., 충돌 손상의 폭발로 이어질 기름 누출을 쏟 88 만 갤런의 기름으로 카리브해에서 각 선박이다. 발생한 환경 피해 외에도 충돌 및 후속 화재로 인해 두 선박에서 26 명의 승무원이 사망했습니다. 이것은 넓은 여백으로 배에서 가장 큰 기름으로 남아 있습니다. 유명한 엑손 발데즈 유출은 기름의 작은 부분 만 버렸지 만 훨씬 더 많은 환경 피해를 입혔습니다.,

페르가나 밸리,우즈베키스탄

1992 년에 폭발에서 Mingbulak 유 우즈베키스탄에서 결과에서 지상 최악의 석유 유출을 기록은 아시아에 있습니다. 유출은 기름의 흐름이 자체적으로 멈추기 전에 8780 만 갤런의 기름을 방출했다. 노동자들은 흙 제방 뒤에있는 기름의 일부를 포함 할 수있었습니다. 그러나,그것의 대부분은 불의 과정을 통해 두 달이나 담가 지상으로 또는 그렇지 않으면 잃었습니다.

석유 파이프라인 근처 Kovla 강 러시아에서 튀어 다량 누출 on August6,1983,는 생산에서 세 번째로 큰 땅을 기름 유출에서 역사입니다., 약 8 천 4 백만 갤런의 석유가 연결되기 전에 지역 생태계에 버려졌습니다. 비상 제방은 유출 직후 온 추운 날씨에 실패했습니다. 기름은 시내,습지 및 습지의 거대한 지역을 오염 시켰습니다.

Nowruz Oil Platform,페르시아만

1983 년 한 쌍의 누수가 걸프만에 8 천만 갤런의 석유를 흘 렸습니다. 이 유출은 실제로 통제되지 않은 누출이 있었던 동일한 분야의 두 개의 유정을 포함합니다. 첫 번째 경우에는 유조선이 석유 플랫폼에 충돌하여 누수가 발생했습니다., 두 번째 경우,1983 의 3 월에 이라크 공격 헬리콥터가 다른 플랫폼을 강타하여 거기에 누수가 발생했습니다. 최초의 석유 플랫폼 누출로 약 5080 만 갤런의 석유가 아라비아 만에 방출되었습니다. 그 석유 손실의 대부분은이란-이라크 전쟁 때문이었을 것입니다.이 전쟁은이란 정부의 효과적인 대응을 지연 시켰습니다. 그들은 환경에 미치는 영향을 전혀 평가하지 않았습니다. 고 여러 오일 장비를 근로자는 사망하는 동안 플러그인 누

ABT 여름,앙골라

유조선,MV ABT 여름 유출 80 백만개 갤런의 기름으로 남다., 유출은 앙골라 연안에서 약 810 마일 떨어진 곳에서 수퍼 탱커 ABT Sumer 가 폭발로 인해 손상되었을 때 일어났습니다. 배는 1999 년 6 월 1 일에 침몰하기 전에 3 일 동안 불타 버렸다. 이 유출은 승무원 중 5 명이 폭발로 사망 했음에도 불구하고 상대적으로 적은 환경 피해를 입은 것으로 보입니다.

1983 의 8 월,유조선 Castillio de Beliver 는 남아프리카의 Table Rock 에서 80 마일을 폭발시켜 화상을 입기 시작했습니다. 난파 된 유조선은 추정 된 7850 만 갤런의 석유를 남 대서양에 버렸다. 오일은 20 마일 길이의 매끄러운 것을 만들었습니다., 대규모 화재와 거대한 석유 매끄러운았다 상대적으로 작은 환경에 손상이기 때문에 매끄러운 이동이 바다로 보다는 오히려 해안을 향해. 이 유출로 1,500 마리 이상의 바닷새가 부상 당하고 사망했습니다.

Amoco Cadiz,프랑스

유조선 Amoco Cadiz 는 1979 년 3 월 16 일 프랑스 북부의 브리타니 해안에서 3 마일 떨어진 곳에서 좌초했다. 악천후로 인해 배가 고장났습니다. 이것은 그들이 원유 또는 연료 유 중 하나를 펌핑 할 수 없다는 것을 의미합니다. 난파 된 배는 69.8 백만 갤런의 가벼운 원유와 4,000 톤의 연료 유의화물을 흘 렸습니다., 이것은 최소한의 환경 피해를 입은 것으로 보이는 또 다른 해양 기름 유출입니다.