Robert Fulton 은 1765 년 펜실베이니아 주 랭커스터 근처에서 태어났습니다. 그는 항상 자신을 예술가로 상상하고 미니어처 초상화와 풍경 장면을 전문으로했습니다. 그의 가장 유명한 주제는 아마도 벤자민 프랭클린이었을 것입니다. 1786 년 풀턴은 필라델피아에서 영국 런던으로 이주하여 예술 경력을 계속했습니다. 그는 1791 년 동안 왕실 갤러리에서 자신의 작품을 전시하기도했던 그런 성취 된 예술가가되었습니다.

1790 년대에는 첫 번째 운하와 증기 동력 선박이 풀턴을 매료 시켰습니다., 그는 영국 해군에 디자인을 판매하기를 희망하면서 자신의 선박을 설계하기 시작했습니다. 풀턴은 영국에서 그의 디자인으로 여러 실망을 겪은 후 1797 년 프랑스로 이주했습니다. 일단 프랑스에서 풀턴은 프랑스 해군을위한 잠수함을 설계하기 시작했습니다. 프랑스 군 당국자들은 초기 관심을 표명했지만 결국 마음이 바뀌었다. 이었다는 사실에도 불구하고 풀턴의 잠수함,노틸러스,남아 잠수 및 운영에 스물 다섯 발 깊은 물에 대한 열일곱 분입니다., 실망한 풀턴은 영국으로 돌아와 영국 해군을 위해 잠수함을 설계했습니다. 그는 영국 관리들과 훨씬 더 많은 성공을 거두었습니다. 어뢰(떠 다니는 광산)를 사용하여 풀톤은 300 톤의 배를 파괴하는 데 성공했습니다.

1806 년 풀턴은 미국으로 돌아왔다. 그는 뉴욕에 거주하여 증기선을 설계하기 시작했습니다. 그는 1802 년 프랑스에서 첫 증기선을 건설했다. 그는 프랑스 주재 미국 대사 인 로버트 리빙스턴(Robert Livingston)의 선박을 완성했다. 배는 외륜으로 동력을 공급 받았고 파리의 세느 강에서 처음으로 항해했습니다., 리빙스턴은 뉴욕 정부로부터 증기 구동 선박에 대한 독점권을 받았다. 리빙스턴의 지시에 따라 풀턴은 세계 역사상 최초의 수익성있는 증기선을 만들기 위해 뉴욕으로 갔다.

미국에서 처음 몇 년 동안 미국 정부는 정기적으로 수많은 문제에 대한 풀턴의 지원을 요청했습니다. 첫째,정부는 풀턴이 미국 해군에 자체 잠수함 함대를 제공 할 수 있기를 희망했다., 둘째,회장 토마스 제퍼슨 요청한 풀턴의 도움을 만드는 내륙 수로로 구성된 탐색의 강과 운하 전체에 루이지애나 지역이다. 하지만 풀턴의 진정한 사랑은 증기선이었다.

Fulton 은 최초의 증기 동력 선박을 발명하지 않았습니다. 다른 발명가들은 적어도 1543 년 이래로 그러한 가능성을 꿈꿨다. 그러나 풀턴은 경제적으로 실행 가능한 최초의 상업용 증기선을 만들었습니다. 그것은 물 교통에 혁명을 일으킬 것입니다. 많은 사람들이 풀턴의 배를”풀턴의 어리 석음.”그는 그것을 클레르 몽(Clermont)이라고 명명했습니다., 외륜이 달린 직사각형 상자를 닮은 평평한 바닥의 용기였습니다. 그것은 긴 여행을위한 고급스러운 수면 숙박 시설뿐만 아니라 술집과 여성 승객을위한 별도의 라운지가있었습니다. 증기선의 총 비용은 2 만 달러를 초과했습니다.

비판에도 불구하고 풀턴은 자신의 꿈을 추구했다. 1807 년 8 월 17 일,클레르 몽(Clermont)은 뉴욕시에서 허드슨 강을 따라 뉴욕 알바니(Albany)로 첫 여행을했습니다. 여행은 항해가 이전에 풍력 발전 선박으로 취한 시간의 약 4 분의 1 에 달하는 서른 두 시간이 걸렸습니다., 현재와 함께가는 왕복 여행은 30 시간 밖에 걸리지 않았습니다. 9 월 초까지 클레르 몽(Clermont)은 뉴욕과 알바니(Albany)사이에 상업 서비스를 제공했습니다. 승객의 왕복 비용은 7 달러에 불과했습니다.

Fulton 은 증기 동력 선박의 개선을 계속했습니다. 그는 뉴 올리언즈 인 오하이오 강을 여행 할 첫 번째 증기선을 건설했습니다. 이후 선박만큼 잘 건설되지는 않았지만 1811 년 피츠버그에서 뉴 올리언즈까지 그 길을 스팀 할 수있었습니다., 지만 steamboat 을 만들 수 있었다 여행의 뉴올리언스에 가져오지 않았는 충분한 힘을 반환에 대한 현재 및을 보낸 다음에 두 개의 년 동안 사람을 수송하고 제품 간의 뉴올리언스 및 이 응용 프로그램은 사용자. 1813 년에 증기선이 좌초되어 침몰했습니다. 에도 불구하고 뉴올리언스의 실패를 반환 후 피츠버그,풀턴을 배울 수 있었에서 설계 및 구축 강한 증기선에서 미래입니다. 그는 또한 최초의 증기 동력 군함을 설계했습니다. 그것은 Demologos 라고 불리며 길이가 300 피트 이상이고 폭이 200 피트 이상이었습니다., 그것은 배의 갑판에 4 개의 총과 수 중에서 발사 할 수있는 몇 개의 추가 총을 가지고있었습니다.

1815 년 2 월 풀톤은 세상을 떠났습니다. 그는 아마도 폐렴으로 사망했습니다. Fulton 의 연구는 Ohioans 와 모든 미국인을위한 삶을 극적으로 변화 시켰습니다. Fulton 의 증기선 개선 덕분에 Ohioans 는 이제 오하이오 강을 따라 미시시피 강으로 항해하여 멕시코만에 빠르게 접근 할 수있었습니다. 이것은 Ohioans 를 엄격하게 자급 한 경제에서 훨씬 더 상업적인 경제로 옮기는 데 도움이되었습니다., 산업은 이제 최소한의 비용으로 멕시코 만과 그 너머에 자신의 상품을 배송 할 수 있습니다. 농부들은 또한 시장에 더 쉽게 접근 할 수 있었기 때문에 판매를 위해 추가 작물을 재배 할 수있었습니다. 풀턴 덕분에 오하이오의 경제가 바뀌어 많은 사람들이 번영 할 수있게되었습니다. 동시에,오하이오의 경제는 이제 이전에 주에서 최소한의 역할을 한 외부 세력과 더 긴밀하게 연결되었습니다.