고대 중국의 탐험가

경우 크리스토프의 가정이 올바른 다음,이 아프리카 전초 기지를 유지의 에코 하나의 역사의 가장 놀라운의 에피소드는 해양 탐험.

동양 armada

여섯 세기 전, 강한 함대의 중국 선박을 넘어 중국 바,모험을 그리 서론,아라비아,동 아프리카., 함대 구성되어 거대한 아홉 마 쓰레기,에스코트하여 수십의 공급은 선박,물 탱커,전송에 대한병의 말을 순찰 보트입니다. 함대의 승무원은 27,000 명 이상의 선원과 군인을 합산했습니다. 정크의 가장 큰 것은 길이가 400 피트,너비가 150 피트 이상이라고합니다. (콜럼버스에서 가장 큰 배인 산타 마리아(Santa Maria)는 30 피트에 불과한 90 명이었고 그의 승무원은 90 명에 불과했습니다.)

중국 실크,도자기 및 칠기로 적재 된 정크는 인도양 주변의 항구를 방문했습니다., 여기에서 아랍과 아프리카 상인들은 중국 제국 법원이 간절히 추구 한 향신료,상아,의약품,희귀 한 숲 및 진주를 교환했습니다.

1405 에서 1433 까지 7 번,보물 함대는 알려지지 않은 곳으로 출발했습니다. 이 위대한 탐험 가져온 방대한 웹의 거래 링크—대만에서 페르시아—에서 중국 황실 제어합니다. 이 반세기 전에 처음 유럽,반올림 끝에서 아프리카의 약한 포르투갈어 범선,”발견”습니다.,

과 제공 항해 기술과 수많은 다른 발명품을 그들의 신용,중국인들은 지금 할 태세는 영향을 확장하 넘어 아프리카와 인도. 여기 역사의 위대한 전환점 중 하나였습니다., 했다는 중국 황제의 계속 그들의 거대한 투자에서 보물 함,약간 이유가 있는 왜 그들이 아닌,포르투갈어,스페인어,네덜란드어와 영국,없어야 한다 식민지다. 아직 보다는 더 적은 나중에 세기에,모든 해외 무역이 금지되었고,그것이 되었도 공격 항해를 설정하는 중국에서 여러 지 ship. 이 놀라운 정책 반전을 설명하는 것은 무엇입니까?

의 뿌리는 중국 seapower

첫 번째 중국 oceangoing 무역 배송장 멀리 뒤에서 노래라(c. 960-1270)., 하지만 그것은 이후 몽골 황제는(위안화나라의 c. 1271-1368)누가 의뢰하는 첫 번째 임페리얼 보물 함대에 건립된 거래에서 게시물 수마트라의 소식을 접하고 남다. 을 때 마르코 폴로는 그의 유명한 여행을하는 몽골원가 네 마 쓰레기 60 개별 통나무 집에 대한 상인,방수 벌크헤드,그리고 승무원은 최대 300.

할 때 한국 전복 몽골 설립 명나라에서 14 세기에,그들은 함대는 이미 광범위한 무역 네트워크입니다. 명나라 시대의 진취적인 정신은 1402 년에 왕위를 찬탈 한 전사 왕자 주 디의 반란에 따라 절정에 이르렀습니다. 유교적인’창업’으로 인해 주디는 상거래에서 늘 자신의 운명을 추구했던 세속적인 환관들에게 신뢰를 쏟았다., 그의 반란 동안,주 디의 오른팔은 그가 지금 보물 함대를 지휘하도록 임명 된 무슬림 내시 청 그가 있었다.

정확하다면,이 치수는 지금까지 만들어진 가장 큰 목조 선박을 신호합니다.

1403 년에 청 그는 서사시 항해의 첫 번째의 시작에서 317 선박 난징의 항구에 모여 있다고한다., 으로 사회학자 Janet 아부-Lughod notes,”인상적인 힘의 쇼는 행위는 인도양하는 동안 첫 번째 세 가지 수십 년 동안의 15 세기에도 신호에’야만인 국가는 중국 reassumed 그녀의 정당한 장소에서는 궁창의 국가 있었던 다시 한 번 되는’중국의 세계입니다.”

보물 정크:사실 또는 허구?

균주 신빙성을 따라 항해의 명나라 계정:”남쪽 바다를 항해하는 배는 집과 같다. 그들의 돛이 펼쳐질 때 그들은 하늘에 큰 구름과 같습니다.,”가장 큰 갤리온 선의보고 된 치수—400 피트 이상의 길이로 150 개의 폭—총체적인 과장 이었습니까? 정확하다면,이 치수는 지금까지 만들어진 가장 큰 목조 선박을 신호 할 것입니다. 만 강한 나무로 되는 군함의 빅토리아 시대에 이러한 접근 길이,그리고 몇 가지의 이러한 용기에서 고통이 구조적인 문제는 데 필요한 광범위한 내부 철 지원을 잡고 선체를 함께. 이러한 구조는 중국 출처에서보고되지 않습니다.,

그러나,1962 년에, 이 rudderpost 의 보물을 선박에서 출토 된 유적지 중 하나의 명 boatyards in Nanjing. 이 목재는 36 피트가 넘지 않았습니다. 전통적인 쓰레기의 전형적인 비율을 사용하는 리버스 엔지니어링은 약 500 피트의 선체 길이를 나타 냈습니다.,

불행히도,중국 항해의이”황금 시대”의 다른 고고학 흔적은 애매합니다. 가장 집중적으로 공부한 난파선을 발견에서 천주 1973 년에서 날짜 이전 노래 기간이 상당한 더블 마스 배는 침몰 아마가 1270s. 그 V-shaped 선체는 프레임 주위에 소나무 용골 100 피트 길이로 덮여의 더블 레이어 복잡하게 장착 삼나무 깔기,따라서 명확하게 나타내는 oceangoing 문자입니다., 내부,13 구획을 개최 잔류의 이국적인 화물의 향신료,조개,그리고 향기로운 숲,그것의 많은에서 발생하는 동아프리카십시오(아시아 해저 고고학).

천주 난파선에 제기하기 전에 그는 청 전설적인 항해,중국은 이미에 참여 야심 거래에 걸쳐 활용합니다. 그 당시에도 그들의 튼튼한 배들은이 시대의 가장 큰 알려진 유럽 선박들과 같았습니다., 에 의해 발명 방수 구획과 효율적인”lugsails”있는 그들을 사용하여 조종 가까운 바람,중국 조선 남아 앞두의 서쪽에서 다음과 같은 세기.

공격의 내시 독

그는 청 기념 자신의 모험에 돌기둥에서 발견 복건성에서 1930 년대., 기둥에 따르면 그의 임무는 중국 권력의 힘을 과시하고”바다 너머의 야만인들로부터 찬사를 모으는 것이 었습니다.”그의 첫 번째 여행,주요한 60 개 이상의 대규모의 갈레온 그는 청 많이 방문한 것이 무엇 나중 될 베트남의 포트에 도달 아부다비,인도. 그의 반환에,그 해적 싸웠고 대규모 설립 창고에라카 해협의 정렬을 위한 모든 상품에 쌓이고 이후에 항해입니다.

방문에서 소말리아,그는 자신을 발견을 제공 같은 이국적인 항목으로”드래곤 타액,향,골든 황색이다.,”

인도로 항해하는 동안 배들은 사나운 허리케인이 발생했습니다. 청 그는 천상의 배우자로 알려진 도교 여신에게기도했다. 이에 대응하여 돛대의 끝에서”신성한 빛”이 빛나고 폭풍이 가라 앉았습니다. 이 하나님 sign—아마도 정전기적으로 알려진 현상 세인트 엘모의 불 led 청 그는 그를 믿는 자신의 임무 아래 있는 특별한 신성한 보호합니다.

황제는 1414 년 1 월에 청 그는 네 번째이자 가장 야심 찬 항해를 시작했습니다., 그 목적지는 페르시아만에 Hormuz 했다,장인이 함께 중독 절묘한 진주와 상인 보석 및 금속 처리. 청 병사는 그 도시에 축적하기 위해물 황제를 위해,또 다른 함대 항해의 왕국이 벵골에서 현재 일 방글라데시.

여기에 여행자를 보았다 기린는 아프리카 동부의 유력을 제시했을 벵골습니다. 중국인은 황제에게 선물로 기린과 함께 부분에 자신의 호스트를 설득하고 아프리카에서 같은 다른 조달. 을 때 기린에 도착했을 법원에서 난징에서 1415,황제의 철학자 식별,그것에도 불구하고 한 쌍의 뿔로,전설적인 치’i-린 또는 유니콘,와 관련된 동물의 탁월한 평화와 번영., 으로 함대의 상인들이 마련 보물에서 아라비아와 인도에서 발 황제의 이 징조를 반드시 보팅습니다.

Malindi 와의 초기 외교 접촉은 이제 Zheng 에게 동부 아프리카로의 직거래 항해를 계획하도록 장려했다. 방문에서 소말리아 해안에,그는 자신을 발견을 제공 같은 이국적인 항목으로”드래곤 타액,향,골든 황색이다.”그러나이 물질들조차도 그의 배에 실어 놓은 특별한 짐승들 앞에서 창백 해졌다., 사자,표범,”낙타 새”(타조),”천상의 말”(얼룩말)및”천상의 사슴”(오릭스)이 황실로 다시 선적되었습니다. 여기 관리들은 청 그에게 축하를 샤워하고 그를 동반 한 신성한 창조물 앞에서 경외심을 낮게 절했다.

시대의 끝

1433 년 그의 일곱 번째 항해가 끝날 무렵,62 세의 청은 그가 죽었고 바다에 묻혔다 고한다., 하지만 그 확장 부와 권력의 중국을 통해 광대한 영역은 오늘날에도 존경으로 하나님을 원격지에서 부품,인도네시아의 조직에 돌고 외국 ventures.

보수 유교 진영이 지금 우위에 있었다. 그 세계관에서,한 부모가 아직 살아있는 동안 해외로 나가는 것은 부적절했습니다., “야만인”국가는 중간 왕국에 이미 존재하는 번영에 추가 할 가치를 거의 제공하지 않는 것으로 보였다.

항공사의 대규모 그랜드 운하에 1411 제공하는 빠르고 더 안전한 경로 수송을 위한 곡물보다 해안을 따라,그에 대한 수요가 oceangoing 관은 하락했다.

난파선의 노인 folktales 는 모험의 중국의 서사시 항해의 몇 가지 유형 유물 중 하나입니다.,또한 새로운 몽골 침공의 위협은 보물 함대의 값 비싼 유지 보수에서 군사 투자를 끌어 냈습니다. 1503 년까지 해군은 초기 명나라의 크기의 10 분의 1 로 줄어들었다. 최종 타격은 선박의 모든 더 큰 클래스를 파괴하는 순서로 1525 년에왔다. 중국은 이제 외국인 혐오증 고립의 수세기에 걸친 과정에 놓여있었습니다.

역사를 가지는 짐작할 수 있는 방법에는 다르게 세계 역사가 있을 밝혀졌던 명의 황제가 추구는 활발한 식민지 정책이 있습니다., 으로,도자기 파편에 세척 해변의 동쪽 아프리카와 옛 남자의 설화의 난파선은 몇 가지 유형의 유물 중국의 서사시의 항해 모험이다.

편집자 주

이 기능은 원래 노바 프로그램 술탄의 잃어버린 보물 사이트에 나타났습니다.