상단 가이드 운송 회사를 세계에서 2020 년

🔊이들을

를 찾는 가장 큰 선박 회사에 지구가 조용히 약간의 도전입니다. 처음에는 이것이 쉬운 일이라고 생각했습니다.

단지에 대해 생각하여 배 내가 참조 하는 동안 항해,그 속이는 결론을 뒤에 회사는 그들의 가장 큰 것입니다.

항해를 위해 십 년 이상 나를 생각하게 만드는 지중해 배송 회사가 될 수 있는 가장 큰 이후로 항상 사방을 참조하십시오.

또는이 세상이 석유에 의해 운영되기 때문에 아마도 유조선을 전문으로하는 회사도 커질 수 있습니다., 심지어 선박은 석유에 의해 연료가 공급되므로이 생각할 필요가 없을 것입니다.

그러나 웹 및 회사 프로필에 더 깊이 빠져들면서,나는 천천히 나를 계속 괴롭히는 한 가지 질문을 깨달았습니다.회사의 규모를 어떻게 측정합니까?

그렇다면 운송 회사의 크기는 어떻게 측정합니까?

글쎄,당신이 고용 할 수있는 다양한 기준이 있습니다.

연구를 계속하면서 해운 세계에서 가장 큰 회사를 서술하는 다른 기사를 발견했습니다.

그러나 그들은 해운 업계의 특정 범주만을 검토했습니다., 그리고 그것의 아주 쉬운.

예를 들어,우리는 평가할 수 있는 가장 큰 선박 회사에 따라 그들의 시장 점유율 또는 스물-해당하는 단위(TEU)수용량. Alphaliner 는 그 일에 훌륭한 일을합니다!

그러나 그것은 단지 컨테이너 운송 산업입니다. 유람선,벌크 선,드릴 선,유조선 시장 및 기타 여러 곳에서 운영되는 다른 회사는 어떻습니까?

함대 크기,시장 점유율 및 DWT

는 또 다른 방법을 찾기 위해 가장 큰 배송 회사를 통해 자신의 함대 크기입니다. 그러나 여행을 계속하면서 다른 벽을 만났습니다. 회사는 다양한 크기와 숫자의 선박을 보유하고 있습니다.,함대의 총 중량을 사용하더라도 여전히 회사 규모를 정확하게 측정하지는 못합니다.

왜?그 중 일부는 자회사가 있거나 다른 해운 회사에 지분을 보유하고 있기 때문입니다. DWT 의 얼마를 공유합니까?

시장 점유율 또한 더 복잡합니다. 비교한 시장 점유 사유 시장,컨테이너 시장과 크루즈 시장은 다음과 같 토론하는 더 맛과 포도 또는 오렌지?,

방법론

의 크기를 측정하는 운영하는 회사의 각종 유형을 배,우리가 사용해야 한 분모는 그들은 일반적으로 공유합니다. 기준은 간단하고 이해하기 쉬워야합니다.이렇게하기 위해 나는 나 자신에게 매우 대담한 질문을했다.

운송 회사를 사러 갈 예정이라면 얼마를 지불하겠습니까?

Teekay 또는 MSC 또는 Stolt 의 가치는 얼마입니까?

이 질문은 내 머리에 전구를 보냈습니다. 즉시 회사의 기업 가치와 시가 총액을 사용했습니다.,

나는 또한 더 나은 그림을 가지고 지난 12 개월 동안 자신의 수익과 순이익을 포함.

또한,나는 컴파일 테이블의 이 회사의 기업 가치,시장 모자,수익 및 순이익은 지난 12 개월입니다. 이 게시물의 끝에 그들을 볼 수 있습니다..

Enterprise Value

Investopedia 에 따르면,기업 가치 측정은의 회사의 총 가치를 포함하는 그들의 투자의견이 시가총액,단기 및 장기 부채 및 대금의 회사의 균형 시트입니다.,

기업 가치는 주로 사용되는 다른 회사에서 그들이 원하는 경우를 구입하거나 다른 회사입니다.

2020 년 최대 해운 회사

해양 산업은 세계화에 연료를 공급하는 공급망을 계속 운영하는 데 중요한 역할을합니다.

배송은 전 세계 비즈니스이기 때문에 가장 큰 회사는 전 세계에 서비스를 확장합니다. 그들은 미국,중국,캐나다 및 7 개 대륙 전체에 지사를두고 있습니다.

10 번째 자리에서 시작하여 여기 지구상에서 가장 큰 해운 회사가 있습니다.

10., Evergreen Line

대만의 주요 운영 거점으로 Evergreen Marine Corporation 은 118 개국 320 개 도시에서 운영됩니다. 그들은 현재 세계에서 7 번째로 큰 컨테이너 함대로 평가 201 완전히 컨테이너 선박은 120 만 Teu 를 이동.

할 수 있습 쉽게 이러한 배기 때문에 그들의 녹색 선체와 함께 거대한 스텐실을 마크 옆에 편지와 함께”EVERGREEN”.

지난 12 개월 동안이 회사의 순이익은 약 9,300 만 달러로 65 억 달러의 매출을 올렸습니다., 사실,이것은 현재 72 억 달러의 가치가있는 상위 10 개 중”가장 저렴한”회사입니다.위의 수치가 언제든지 변경 될 수 있음을 알 수 있습니다. 이 글을 쓰는 현재이 회사의 시가 총액은 33 억 달러입니다.

9. 흠 공동. (주).

현대 상선은 용량면에서 8 번째로 큰 컨테이너 라인입니다. 또한 한국의 1 위 컨테이너 캐리어입니다.,

이 회사는 수년 동안 다양한 상과 혁신을 얻었습니다. 지난 2017 년,그들은 정시 글로벌 성능으로 18 개의 글로벌 캐리어 중 1 위를 차지했습니다.

1 년 후,그들은’-60ºC 초 냉동고’서비스를 시작했습니다. 그들은 또한 최초의 여성 선장과 수석 엔지니어를 환영했습니다.

올해 그들은 세계에서 가장 큰 컨테이너 선인 HMM Algeciras 와 HMM Copenhagen 을 출시했습니다. 두 선박의 용량은 각각 23,964Teu 와 23,820Teu 입니다.,

이 선박은 가장 크지 만 여전히 다른 선박과 유사한 일반 선상 조직을 따릅니다.

HMM 의 목표는 세계에서 세계 1 위의 해운 회사가되는 것입니다. 그들의 전략 중 하나는 거대한 선박을 건설하는 것입니다.

지만 자신의 순 손실이 마운트에서 US$-286 만으로 이 글을 쓰는 회사가 여전히 US$7.37 억의 수익 US$4.,90 억.

8. NYK Group

1885 년 9 월에 설립 된 NYK Group 은 Mitsubishi Mail Steamship Company 와 Kyodo Unyu Kaisha 의 합병 결과였습니다.

그들의 통합은 현재의 이름 인 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha(NYK 그룹)의 채택으로 이어졌습니다.

함대 및 사무소

58 기선부터 시작하여 회사는 61 국가 및 지역에 사무소가있는 702 선박으로 함대를 확장했습니다. 그들은 유럽,싱가포르,미국,아프리카 및 일본에서 3 만 4 천명을 고용합니다.,

NYK 는 컨테이너 선박,벌크 운송 업체,유조선,자동차 운송 업체 및 다목적 운송 업체를 운영합니다. 이 회사를 사고 싶다면 그 가치(기업 가치)는 약 122 억 8 천만 달러입니다.

이것은 그들에게 지구상에서 세계 최대의 해운 회사로서 8 번째 자리를 제공합니다.

수시로 NYK 는 가치가있는 사관 후보생에게 해상 장학금을 제공합니다. 세계에서 8 번째로 큰 해운 회사에서 일하는 것이 영광입니다.

7., Mitsui OSK Lines(MOL)

이름 내에서 약어의 수수께끼를 풀기 위해 OSK 는 실제로 Osaka Shosen Kaisha 의 약자입니다. Mol 은 오사카 쇼센 카이 샤(Osaka Shosen Kaisha)와 미쓰이 증기선(Mitsui Steamship Co.)의 두 회사의 합병으로 이어졌다.(주)

회사가 운영하는 벌크선,유조선,컨테이너선,크루즈 페리/국내배송,터미널 및 물류 및 예인선 작업입니다.,

현재,그것을 소유하고 두 번째로 큰 함대와 함께 세계에서 815 니다. 이 수치는 그들이 세계에서 7 번째로 큰 해운 회사에 도달하는 데 도움이되었습니다.이 회사는 12 월 13 억 3 천만 달러의 매출로 124 억 5 천만 달러의 가치가 있습니다.

6. 노르웨이 크루즈 라인 홀딩스(주). (NCL)

크루즈 산업을 폭행하는 코로나 바이러스 전염병에도 불구하고 노르웨이 크루즈 라인 홀딩스(Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., 여전히 지구상에서 6 번째로 큰 해운 회사로 가방을 관리했습니다.

이 회사를 완전히 소유하는 세 가지 다른 브랜드 크루즈 즉 노르웨이 크루즈선,크루즈 및 오세아니아 Regent 일곱 바다 크루즈.

회사는 값이 없고 항해하기 위해

좋아하는 모든 다른 크루즈 회사 NCL 보유 겪은 거대한 수익을 드롭기 때문에”아니오 항해하기 위해”부과하는 우리 정부입니다.그러나,그것은 usd2 를 확보했다.,그들이 제로 수익의 18 개월을 통해 얻을 수있는 충분한 20 억 추가 유동성.

NCLH 는 여전히 매출 usd4.65M 를 가방 관리하지만–usd2.02 억의 부정적인 순이익으로.

회사의 기업 가치는 USD12.97billion 에서 시작됩니다.

5. Hapag-Lloyd ag

Hapag-Lloyd 는 두 독일 회사 인 Hamburg-American Line(HAPAG)과 North German Lloyd(NGL)간의 합병입니다.

239 개의 현대 선박을 보유한 Hapag Lloyd 는 지구상에서 가장 큰 컨테이너 운송 회사 중 5 위를 차지했습니다. 그들은 세계 컨테이너 운송 시장의 7.1%점유율을 소유하고 있습니다.,

이 회사는 전송 12million TEUs(다)해당 600 개의 포트에서 아시아,유럽 및 북미 및 남미 지역입니다.

과 기업 가치 USD18.61 억 회사 관리를 적립 US$15.12 백만에 있는 수익 및 순이익$597M.

4. COSCO Shipping Holdings Co. (주).

상하이에 본사를두고있는이 중국 거인은 다국적 운송 서비스,stevedoring,chartering 및 조선을 제공합니다.,

지난 2019 년 COSCO Shipping 은 2.7%증가를 나타내는 25.739 백만 Teu 의 배송량을 처리했습니다. 그것은 또한 포춘 차이나 500 에 포함 된 목록에 75 위를 차지했다.

도로 유행,COSCO 관리를 긁어 US$1.5billion in net income 복용 후 US$23.54 억에 있습니다.이 회사를 사고 싶다면 226 억 5 천만 달러(기업 가치)를 준비 할 준비가되어 있어야합니다.

3., 카리브 로얄 그룹

두 번째로 큰 크루즈 선박 회사의 세계에서 카리브 로얄 그룹 또한 심각하게 타격하여 코로나.

RCG 의 기업 가치는 us13.14billion 의 시가 총액으로 296 억 6 천만 달러에 달합니다. 회사는 46 억 9000 만 달러의 매출에서 -4.16 억 달러의 순손실을 겪었습니다.

로 2020 년,이 회사 소유한 기타 크루즈 라인:

• 한국
• 스타 크루즈
• 아자마라 크루즈
• Silversea 크루즈
• TUI(50%)
• 하 파크 로이드 크루즈(50%).

총 결합 함대는 62 크루즈 선박에 서 있습니다.나는 이것을 할 수 있다고 생각한다. 카니발 Corporation&Plc

카니발 회사를 세계에서 가장 큰 크루즈 선박 회사에서 세계까지 코로나니다., 그들의 결합 된 함대는 10 개의 크루즈 라인 브랜드에 걸쳐 87 척의 선박을 합산합니다.

일부 자신들의 브랜드 크루즈 다음이 포함됩니다.

• P&O 크루즈
• 쿠나드 라
• 네덜란드메리카 선
• 공주 크루즈
• Seabourn 크루즈
• 코스타 크루즈
• 아이다 크루즈

이러한 혈관을 방문 700 포트가 전 세계 호스팅 13 만 명니다.,

대유행으로 인해 순이익은 매출이 103 억 달러에 불과하여 -7.49 억 달러로 감소했습니다. 이 회사는 미화 306 억 5 천만 달러로 지구상에서 3 번째로 큰 해운 회사가되었습니다.세계에서 가장 큰 유람선 회사에서 일하기를 바란다면 자회사에는 다양한 매닝 대행사가 있습니다. 당신은 그들과 연락 할 수있다. 온라인으로 응용 프로그램을 전송하여.

랭킹

이제 우리가 가기 전에 가장 큰 배송 회사는 이 지구상에서 저희가 먼저를 탐험 다른 두 개의 큰 회사는 올 수 있습니다 내에서 상위 5.,

이 두 가지는 지중해 해운 회사(MSC)와 CMA-CGM 그룹입니다. 두 회사 모두 컨테이너 운송 업계의 거인입니다.

의 Alphaliner100,MSC 순위 2 번째로 큰 및 CMA-CGM 에서 4 장소입니다. 그들의 각각의 시장 점유율은 16%와 12.1%에 서 있습니다.

개되지 않고,나열

이유는 이 두 가지는 숙련도에 상관 없이 가장 큰 중 하나이기 때문에 그들의 재무제표 표시되지는 않습을 충분히 공개합니다.,

기타 모든 기업이 여기에서 찾을 수 있습니다 온라인으로 상장 그 이유는 그에게 나를 위해 그들을 찾을 수 있습니다. 그러나이 두 가지는 그렇지 않습니다.

그러나 여전히 상위 5 위 안에 있음을 보증합니다. 나는 단지 아직 숫자가 없다.

그리고 지금,20 년 이상 정상에서 앉아있는 사람…

1. A.P.Møller Maersk

1904 년에 설립 된 A.P.Møller Maersk 는 1996 년부터 최대 규모의 컨테이너 선박 및 공급 선박 운영자가되었습니다.

회사는 자회사의 합병,인수 및 매각을 많이 겪었습니다. 2017 년 에이피, Møller Maersk 는 MAERSK 유조선을 APMH Invest 에 팔았습니다. 그들은 또한 같은 해 함부르크 수드를 인수했습니다.

일년 후에는,그들이 판매되는 Maersk 기름을 총 S.A.

도로 시리즈의 판매에 그들의 자회사,A.P.Møller 머스크전은 제목의 가장 큰 선박 회사에서 세계입니다.

에서 컨테이너 운송,혼자 그들은 순위 숫자를 하나의 시장 점유율을 17.0%이동 4,099,382TEUs 세계적입니다.,이 회사는 442 억 8 천만 달러의 매출로 3221 억 달러에 달합니다. 전염병에도 불구하고,이 덴마크 거인은 지난 12 개월 동안 10 억 6 천만 달러의 순이익을 얻었습니다.

계속 변경됩니다.

여기서 순위는 숫자가 동적이므로 언제든지 변경 될 수 있습니다. 회사의 주가는 공개적으로 거래됨에 따라 매번 변경됩니다. 따라서,이 너무 차례로 기업 가치에 큰 영향을 미치는 그들의 시가 총액에 영향을 미칩니다.어쨌든 회사의 규모는 아무리 크더라도 선원의 급여에 직접적으로 비례하지 않습니다., 승무원에게 막대한 급여와 보너스를주는 소규모 회사가 있습니다.

그러나 따라 관찰,가장 큰 운송 회사의는 최고의 혜택 제공을 그들의 마리너스.