디젤 겔

냉 필터 막힘점(CFPP)은 낮은 온도에서는 연료는 액체에 통과하는 시험으로 필터에서 표준 조건입니다. SANS(남아프리카 국가 표준)사양에서 요청하는 경우 여름 급 디젤엔진을 갖(CFPP)최대+3°C 겨울에 급 디젤 연료 CFPP 의 최대 -4°C,

로 특정 지리적 지역에서 남아프리카 공화국은 추운 다른 사람 보다는,오일 업계가 찍은 추가적인 단계의 위험을 줄이기 위해 겔 문제가 발생하는지 식별하는 것으로 추운 지역과 추가 첨가제는 디젤 연료에서 배포한 집정관 지역에 있습니다. 이 추가 첨가제 투약은 CPFF 를 약 -7deg OC 로 낮출 것입니다.

남아프리카의 경우,겨울 등급 디젤 연료는 4 월 1 일부터 9 월 30 일까지 분배됩니다.,

준비한 겨울
간단한 조치를 취할 수 있습하여 소비자의 발병하기 전에 차가운 날씨에 위험을 줄이기 위해 문제의 경험을 가진 디젤 연료,겨울 개월입니다.

예방 조치
저장
대용량 저장 탱크는 지하에 설치하거나 보호 된 위치에 세워야합니다. 많은 양의 여름 디젤을 구입하지 말고 겨울철에 사용하기 위해 보관하십시오.,

섞는 여름과 겨울철에 급 디젤 엔진
도록 여름 등급 디젤 연료 아래로 실행하기 최소한 재고 수준 좋은 시간에 주문하기 전에 겨울급 디젤 연료습니다. 디젤 연료의 저장을 위해 여러 개의 탱크가 사용되는 경우,하나를 예비로 유지하기보다는 회전에 사용하십시오.

차량
겔화는 온도 관련 현상이라는 것을 기억하십시오.

• 차량이 밤새 보호 된 위치에 주차되어 있는지 확인하십시오.
• 유지 연료 탱크 전체 같이 큰 볼륨 덜 취약 주변 온도 변동 따라서 겔화.,
• “따뜻한”지역에서 디젤 차량에 연료를 다시 공급 한 다음 더 추운 지역을 지나치거나 지나치지 않도록하십시오. 오히려”추운”지역에서 연료를 보급하십시오.
• 극한 상황에서 차량이 전혀 시동되지 않을 수 있습니다. 나중에 아침까지 출발을 지연하십시오.
• 어떤 경우에는 차량이 시작되지만 만족스럽게 수행되지 않습니다. 차량 유휴 하 고 다시 연료 탱크에 엔진에서 뜨거운 연료의 순환을 통해 연료 탱크에 열을 구축 허용.

또한 연료 시스템을 가열하기 위해 열린 화염을 사용하지 않는 것을 기억하십시오.,

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