에어프랑스와 영국항공은 결정적으로 중단 콩코르드 광장에서 항공편 월 24,2003 년 후에 보고 여러 가지 다른 사고 지속적인 자기입니다.

금속 스트립,의 주요 원인 콩코르드 광장 충돌

에 따르면 공식 논문,금속 스트립에 남는 활주로로 비행기에 속하는 미국 회사가 유럽로부터가 이륙하기 전에 분 콩코르드 광장의 원인이었습니다., 금속 스트립으로 인해 타이어가 파편을 항공기의 저수지로 곧바로 보내어 화재가 발생했습니다. 항공기는 이륙 2 분 후 추락했습니다.

이 논문이 확인되면 콘티넨탈 항공은 수억 달러에 달할 수있는 법안을 출납해야 할 수도 있습니다.

콘티넨탈 항공이 옹호 한 또 다른 시나리오는 비행기 과부하뿐만 아니라 유지 보수 실패를 비난합니다. 이 논문에 의해 지원되었다 간증을 보고하는 불가 깨 아래 콩코르드 광장기 전에 그것의 타이어의 금속 스트립입니다.,

콩코르드 광장 충돌 소송

비난 여섯 직면하는 요금:세 직원의 콘티넨탈 항공(두 개의 기술자 및 중 하나는 회사 대표),두 개의 역원에서는 콩코드의 프로그램 중 하나 대표의 일반 여행지,박물관,. 그들은 과실 치사에 대한 교주의 형사 재판소 전에 재판 될 것입니다. 그들은 최대 5 년 징역형과 75 000EUR(102 882USD)벌금에 대해 책임을집니다. 회사는 375 000EUR(514 414USD)의 최대 벌금을 부과하면서 위험을 유죄로 판결했습니다.,
콩코드 프로그램 및 임원들은 일반 여행지,박물관,이로 인해 법적 처벌을 받을 과소 평가의 심각성은 사건을 영향을 받기 전입니다.

그러나 혐의를 제기하기로 결정한 에어 프랑스는이 경우 기소되지 않았다. 그것의 형벌 책임은 조사 및 분석 국(BEA)에 의해 2002 년 1 월 15 일에 배제되었습니다.,
프랑스 회사입니다,따라서 자격이 있는 보상을 주장으로 발생하는 이미지하고 재정 손상,특히 사고 유발 최종 작업을 위한 초음속공 27 년 후의 서비스입니다.

재판의 큰 부재자는 승객의 친척입니다. 그들은 항공 프랑스 보험 회사와 즉 중개,포괄적 인 보상 합의를 수락,재해 후 년 미만,요금을 누르지 않기로 결정했습니다., 거의 115 백만 유로(157million KRW)이 지불하는 700 명 권리에 따라,그들의 계급의 친족 관계를 피해자 그리고 손해배상을 그들이 지속적이다.
친척의 네 개의 다른 피해자가 땅에서,아직하지 않은 사람 보상을 받았고,가족의 Concorde 선를 거부,금융 정착으로 에어 프랑스,가 비용을 누르면 및 기다리는 복구합니다.

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