하는 동안 모든 현대적인 차량을 사용하여 컴퓨터로 통제되는 연료 유통 시스템,여전히 많은 차량을 도로에 사용하는 전통적인 방법 탄소와 화합 연료의 납품입니다. 하기 전에 전자적으로 통제되는 연료 시스템 개발되었고,차량에 의존 기계적으로 운영하는 연료 전달 시스템,때로는 형태의 연료를 공급하는 엔진 연료습니다.,

는 기화기는 정말로 간주 평범한,더 이상 많은 수십 년 동안 그들이 선호하는 방법에 대한 연료 제공,그들과 함께 일하고 훨씬 더 많은 공통적으로 발생하는 문제입니다. 많은 것은 아니지만 차량을 가진 기화기,도로 유지하는 것이 필수적 할 사람은 제대로 조정되어 최적의 성능을 달성하기 위해. 기화기는 여러 가지 이유로 나빠질 수 있습니다. 그러나,조정 기화기가 비교적 간단한 작업을 수행 할 수있는 기본 설정의 손 도구 그리고 약간의 기술적인 지식입니다., 이 문서에서는 어떻게 조정하는 연료 혼합물과 유휴 공기 속도-가장 일반적인 두 가지 조정품 조정할 때는 기화기.

Part1 1:조정하는 기화기

필요한 자료

  • 안전 안경
  • 드라이버 구

1 단계:제거 엔진 공기는 필터입니다. 기화기에 접근하기 위해 엔진 에어 필터와 하우징을 찾아 제거하십시오.,

이의 사용이 필요할 수 있습 손 공구,그러나,많은 시간이 공기 필터 하우징하는 담보를 사용하여 날개 견과는 종종 제거할 수 있습니다 사용하지 않고 도구입니다.

2 단계:공기 연료 혼합물을 조정하십시오. 납작 머리 스크루 드라이버를 사용하여 공기 연료 혼합물을 조정하십시오.

일단 공기 필터 제거되었다,그리고 기화기에 노출을 찾 공기 연료 혼합물 조정 나사,이들은 종종 일반,접시머리 나사로 고정합니다.,

에 따라 만들고 모델의 차량 다른 기화기있을 수 있습니다 여러,때로는 최대 네 개의,공기 연료 혼합물 조정 나사로 고정합니다.

이러한 나사는 책임을 제어하기 위한 연료의 양을 입력하는 엔진 및 부적절한 조정이 감소에서 결과 엔진 성능입니다.

  • 팁:기화기도 여러 나사도록,서비스 매뉴얼을 참고하십시오 있는지 확인하려면 올바르게 위치하고 있는 나사를 방지하기 위해 잘못된 조정합니다.

3 단계:엔진의 상태를 관찰하십시오., 차량을 시동하고 작동 온도까지 워밍업 할 수있게하십시오.

엔진의 작동 상태를 기록하십시오. 아래 표를 사용하여 엔진이 마른 상태인지 풍부한 상태인지 확인하십시오.

등 여부는 엔진이 실행하 린 또는 도움이 풍부한 당신들에게 적절한 조정에 대한 최고의 엔진 성능입니다. 이렇게하면 연료가 굶어 죽었거나 과도한 양을 사용하고 있는지 알 수 있습니다.,

  • 팁:는 경우 당신은 여전히에 대해 잘 모르는 당신의 엔진 조건에,당신은 수 있습니다 원하는 도움을 요청하는 공인 정비를 검사하고 엔진을 피하기 위해 잘못된 조정하는 기기.

4 단계:공기 연료 혼합물 나사를 다시 조정하십시오. 일단 엔진이 작동 온도에 도착했으로 돌아 기화기 및 조절기 연료 혼합물 나사,또는 나사로 고정합니다.

나사를 조이면 연료의 양이 증가하고 느슨해지면 연료의 양이 줄어 듭니다.,

어떤 조정을 할 때 1/4 턴의 작은 단위로 만드는 것도 중요합니다. 이것은 엔진의 성능에 극적으로 영향을 줄 수있는 주요 연료 변화를 방지합니다.

다시 조정 나사 오프 때까지 엔진 실행 약간 린.

  • 팁:엔진이 rpm 이 떨어질 것이다 약간 린 실행하는 경우,엔진은 포장 마차 때까지,거친,팝 스퍼터를 실행하기 시작합니다.,

다시 떨어져 혼합물 때까지 나사의 엔진만 시작을 표시하는 현상의 기 혼합물,그리고 다음을 강화하기 위한 차례 단위까지 엔진이 실행되는 부드럽습니다.

  • 팁:이 엔진은 원활하게 실행되는 공회전 속도안 꾸준한,그리고 엔진에서 실행됩니다 부드럽 균형을 잡는 방식으로,아 실화,또는 동요. 또한 스로틀을 적용 할 때 실화 또는 흔들림이없는 전체 rpm 범위를 통해 원활하게 회전해야합니다.

5 단계:유휴 상태에서 엔진을 테스트하십시오., 높은 rpm 에서 원활하게 계속 실행되는지 확인하기 위해 모든 조정 후 엔진을 레브.

경우 또는 진동으로 흔들면,계속하여 조정될 때까지 엔진을 원활하게 실행하 모두 유휴 상태에서 속도를 올리는 동안,을 통해 전체 rpm 범위에 있습니다. 스로틀 응답도 선명하고 반응이 있어야합니다. 엔진은 스로틀을 적용하자마자 부드럽고 빠르게 회전해야합니다.

스로틀을 적용 할 때 차량에 어떤 종류의 부진한 성능이나 실화가 표시되면 더 많은 조정이 필요합니다.,

  • 경고:나사가 여러 개있는 경우 동일한 양의 증분으로 모두 시도하고 조정하는 것이 중요합니다. 모든 유지의 조정 나사 조정으로 밀접하게 함께 가능한 것을 보장하는 연료는 분산된 엔진으로 가능한 한 균등하게 항복,부드러운 성능과 작업을 통해 모든 엔진 속도입니다.

6 단계:유휴 혼합물 나사를 찾습니다., 일단 공기 연료 혼합물 나사가 올바르게 조정되며,엔진의 원활한 진행을 모두 유휴 상태에서 때,그리고 남는 시간을 찾는 유휴 혼합물 나사입니다.

유휴 혼합물 스크류 컨트롤 공기 연료 혼합물에서 공회전 속도,그리고 종종 근처에 위치한 이 스로틀 플레이트.

  • 팁:정확한 위치의 혼합물 나사에 의해 달라지기 모델,그래서를 참고자 설명서지 않는 경우는 특정 유휴 혼합물 나사입니다. 이렇게하면 엔진의 성능에 부정적인 영향을 줄 수있는 잘못된 조정이 이루어지지 않습니다.,

단계 7:조정 유휴 혼합물 나사를 달성할 때까지는 부드러운 유휴 상태입니다. 면 유휴 혼합물 스크류가 확인되었습,조정될 때까지 엔진이 공회전을 원활하게 없는 실화 또는 흔들,그리고 적절한 속도이다.

에서는 많은 동일한 방식으로 공기 연료 혼합물 조정을 다시 유휴 혼합물이 떨어져 나사로 lean 조건,그리고 다음을 조정하에서 분 단위로 돌 때까지 원하는 공회전 속도가 달성된다.,

  • 팁:는 경우에 당신은 확실하지 않은 것은 공회전 속도 사양이 있어야를 참조하십시오자 설명서에 대한 방향,또는 단순히 나사를 조정될 때까지 엔진이 공회전에서 원활하게,그리고 급격히 떨어지지 않 rpm,또는 실속 공학적으로 설계된 때부터 유휴 상태입니다. 여전히 문제가있는 경우 전문가가 엔진의 유휴 상태를 검사하도록하는 것이 좋습니다.

8 단계:에어 필터를 다시 설치하고 차량을 테스트 드라이브하십시오., 모든 조정되었습니다,그리고 엔진을 원활하게 실행하는 모든 엔진 속도를 다시 설치 공기 필터 하우징에 기화기 및 테스트 드라이브입니다.

차량의 전원 출력,스로틀 응답 및 연료 소비의 변화를 기록하십시오. 필요한 경우 차량이 원활하게 작동 할 때까지 돌아가서 필요한 조정을하십시오.

모든 것을 고려하여 기화기를 조정하는 것은 스스로 수행 할 수있는 비교적 간단한 작업입니다., 그러나,당신은 편안한되지 않을 조정하는 중요한 엔진의 성능,이 작업에는 모든 전문 기술자와 같은 중 하나에서 YourMechanic,를 수행할 수 있어야 합니다. 우리의 기계공할 수 있을 검사하고 조정하는 기화기 또는 교체는 기화기는 경우 어떤 심각한 오류는 발견했다.