당신의 정비사는 새로운 로터를 구입하는 것이 아니라 오래된 로터를 회전 시키거나”돌렸다.”그는 당신을 찢어 버리려고합니까? 할 수 있는지 우리가 사용하여 오래 된 것,또는것은 중요한 새로운 구매하는 회전자를 넣을 때에 새로운 브레이크 패드? 브레이크 로터를 돌리거나 새 것을 사야할지 결정하기 전에 고려해야 할 여러 가지 요소가 있습니다. 하지만 가격에 대한의 새로운 회전자와 가격의 터닝 브레이크 로터-당신이뿐만 아니라 그냥 그들을 대체하고 자신에게 귀중한 마음의 평안을 줍니다., 로터 당 단지 약$10 의 비용 차이로,당신이 가장 당신의 최대 제동력을 필요로 할 때 어느 날 차이를 만들 수 있습니다.

을 구입하는 새로운 브레이크로 터거나,그들을 아는 문제입니다. 당신은 당신의 돈을 낭비하는 경우에 당신이 적당한 새로운 브레이크 패드에 당신의 차량에 당신의 회전자는 심각하게 득점 또는 섬. 그것은 매우 위험 하 고 또한 차량 브레이크의 총 손실을 일으킬 수 있습니다. 아무도 총 브레이크 손실을 경험하고 싶지 않습니다., 그러므로 당신이 어떤 새로운 패드를 설치하기 전에 당신의 회전자를 대체하거나 도는 것이 강하게 recommened 입니다.

브레이크 센터에 확인할 수 있는 표면의 상태를 회전자와 똑바로 가장자리를 보는 경우가 더 많은 다음 0.5mm0.020 인치의 투명하고 그런 경우의 회전자 설정해야 또는 교체합니다. 회 전자를 돌리거나 교체하지 않으면 위험한 제동 상황이 발생하고 패드가 손상 될 것입니다., 이것이 가장 중요한 안전 문제이기 때문에 전문 정비사가 귀하를 위해이 측정을하도록하는 것이 좋습니다. 로터는 안전한 사용을 위해 너무 얇아지기 전에 약 1 밀리미터 또는 2 밀리미터 만 돌릴 수 있으며 폐기하고 교체해야합니다.

반복적으로 가열 된 브레이크 로터는 휠에 휘어지고 진동을 일으킬 수 있습니다. 이 뒤틀림은 타이어와 서스펜션 시스템을 크게 마모시킵니다., 정지에 오는 동안 브레이크 페달을 연속적으로 더 세게 누르고 펄싱 감각을 느끼면 로터가 뒤틀린 것 이상입니다. 정비사는 마이크로 미터로 로터 주위를 여러 번 측정하여 얼마나 많은 변형이나 뒤틀림이 있는지 확인할 수 있습니다.

전륜 구동 차량의 브레이크 로터는 상당히 저렴합니다. 귀하의 로터 설정할 수 있습(회전),컴퓨터 아직도 내의 공장에 지침이지만,이것은 일반적으로 그들을 떠나는 얇은 그것에 의하여 그들을 떠나 워프 또는 진동합니다.,회 전자를 돌리는 데 드는 비용은 회 전자 당$15 에서$25 입니다. 새로 구매하는 회전자는 일반적으로 비용을 것입니다에서$20-당$30 회전자와 물론 당신은 훨씬 덜 problemsand 훨씬 더 이상 회전자와 브레이크 패드 수명이 있습니다.

중 브레이크 서비스,당신은 기술자가 필요로하는지 확인하는 각 회 전자하지 않은 뒤틀린을 충족하는 법률의 최소 두께가 사양에 있습니다. 이러한 사양 내에 해당하는 모든 로터는 선반으로 돌린 다음 양면에 샌딩 처리되어 부드럽고 비 방향성 마감 처리됩니다., 이것은 가공해야하는 로터를”돌리는”올바른 방법이며 새로운 패드를위한 매끄러운 표면을 제공합니다. 불행히도,필요에 관계없이 측정하는 모든 로터를 돌리면 사전 조절 된 로터 표면이 손실됩니다.

“좋은”로터를 돌리면 더 얇아지고 열을 흡수하고 발산하는 능력이 감소합니다. 여 좋은 터를 요 발생할 수 있습 워프에서 가까운 장래할 때는 단순히 교체하는 회전자를 보장합을 이 문제가 발생하지 않습니다.

R1 개념 브레이크 로터&패드