말린 모델 1894C–카빈총 in.357Magnum 는 동반자총
두.하단 및 측면보기를 보여주는 357 매그넘 카트리지.
The.357Magnum 었 공동으로 개발한 기간 동안 초기에는 1930 년대 중반의 그룹에 의해 개인에 대한 직접적인 반응이 나귀 새끼다.38 슈퍼 자동. 당시,.,38 슈퍼만 미국의 권총 카트리지를 격파 할 수있는 자동차를 커버하고 초기에는 탄도 조끼들이 막 생겨나기 시작하에 post-World War I”갱스터의 시대입니다.”시험에 계시는 베스트 패 모든 권총 총알보다 여행은 약 1,000 피트 초당(300m/s). 콜트의.38 슈퍼 오토매틱은 그 속도를 뛰어 넘고 해적판과 갱스터가 덮개로 사용하고있는 자동차 문과 조끼를 관통 할 수있었습니다.그래도.38 과.357 은 직경이 다른 체임버링 인 것처럼 보이며 실제로는 0 과 동일합니다.,357 인치(9.07mm)의 총알 직경입니다.38 특수 카트리지. 는.38 특별 명명법은 굽 총알의 이전 사용에 관한(.38 짧은 콜트 및.38 긴 콜트),케이스와 같은 직경이었다. 사이의 유일한 외부 치수 차이.38 특별하고.357 매그넘은 케이스 길이의 차이이다;이 실수로로드 방지하기 위해 수행되었다.357a 에 매그넘 카트리지.38 을 위해 설계되지 않은 특수 리볼버.357 매그넘의 더 높은 챔버 압력. 케이스 볼륨은으로 케이스 길이의 증가에 요인이 아니었다.,38 특수 카트리지는 원래 검은 색 분말 카트리지였으며.357 매그넘은 훨씬 밀도가 높은 무연 분말만을 사용하여 개발되었습니다.피><피>에 대한 많은 신용.357 의 초기 개발은 헌터와 실험자 엘머 키이스에게 주어진다. 로드 키스의 초기 작업.38 특별하다는 점점 더 높은 압력 레벨을 가능하게되었으로의 가용성,무거운 대상을 촬영 중심의 리볼버와 같은 Smith&Wesson.38-44″헤비 듀티”와”야외 활동가”,.38 구경 리볼버가 내장되어 있습니다.44 구경 프레임. 는.38-44HV 부하가 사용.,38-표준보다 훨씬 높은 속도에로드 된 특수 카트리지.38-특수 탄약. 는.38-44 리볼버를 사용하여 만들었습니다.44 특별한 크기 총 배럴 지루 받아.357 구경 총알(의 진정한 총알 직경.38 특별)및 실린더 지루 받아 들일.3801–.3809 인치 직경(9.65-9.67mm)카트리지(“38Special”이라는 이름이 유래 된 곳). 프레임,실린더 및 배럴이 표준보다 훨씬 강했기 때문입니다.38 개의 특수 구성 요소로 훨씬 더 높은 압력을 견딜 수있었습니다. 는.,38-44hv 라운드,더 이상 사용할 수없는 동안,대부분의 경우 나중에의 동일했다.표준의 두 배 이상의 압력으로 작동하는 357 매그넘.38 특별한. 는.357 매그넘은 카트리지를 약 1⁄8 인치(3.2mm)길게하여 고압을 방지함으로써 이전 카트리지가 가지고있는 안전 문제를 해결합니다.357 더 짧고 낮은 압력을 위해 설계된 총기의 모따기(피팅)카트리지.38 특별한., 엘머 Keith 에도 기여 키스 스타일의 총알 증가하는 대량의 탄 외부에 위치한 카트리지는 경우는 동안 더 많은 공간을 떠나 내부의 케이스 분말입니다. Keith bullet 은 또한 크고 평평한 meplat 을 사용 했으므로 더 큰 경계 특성을 위해 신속한 에너지 전달을 가능하게했습니다. 동시에,이 총알 디자인은 중공 점처럼 변형되지 않으며 결과적으로 더 큰 침투력을 달성합니다. 키스 총알의 이러한 특성은 사냥 응용 프로그램뿐만 아니라 대상 촬영에 매우 적합합니다.,
선도적 인 법 집행 군비 공급자로 자신을 재 주장하기 위해 Smith&Wesson 이 개발했습니다.357Magnum,더글러스에 B.Wesson(손자의 공동 설립자이자 다니엘은 B.Wesson)을 선도하고 노력에 Smith&웨슨과 함께 상당한 기술적 지원에서 Phillip B.Sharpe,의 구성원이 기술 부문 직원의 국립총회. 새로운 라운드는 Smith&Wesson 의 기존.38 특별 라운드., 그것은 다른 분말 하중을 사용했고 궁극적으로 케이스는 1⁄8 인치(3.2mm)로 확장되었습니다. 케이스 연장은 필요성보다는 안전의 문제였습니다. 때문에.38 특별하고 초기 실험.357 키이스에 의해로드 매그넘 카트리지는 물리적 특성이 동일했다,실험을로드 할 수 있었다.357 에 매그넘 카트리지.잠재적으로 비참한 결과를 가진 38 개의 특수 리볼버., Smith&웨슨의 솔루션을 연장하는 경우,약간은 불가능한 상 매그넘-power 에서 라운드 총으로 설계되지 않은 추가적인 압력이다. 그러나 둘 다 있지만.38 특별하고.357 매그넘 콜트 새로운 육군 리볼버에서 챔버 것.38 긴 나귀 새끼 때문에 똑 바른 벽으로 둘러싸인 챔버,이 위험한 압력 레벨 업해 세 번 어떤 새로운 군대에 견딜 수 있도록 설계되었으.
에 대한 총알의 선택.357 매그넘 카트리지는 개발 과정에서 다양했습니다., 개발 기간 동안에 Smith&웨슨,원래 스 총알이 약간 수정하는 양식의 샤프 탄는 자체 기준에 따라 키스만,는 5/6 의 베어링 표면의 키스 bullet,스 총알이 일반적으로 만들어지는 대형 및즈니다. 그러나 윈체스터는 카트리지 개발 중에 더 실험하면서 총알의 샤프 윤곽을 유지하면서 샤프-총알 모양을 약간 수정했습니다., 따라서 총알의 최종 선택은 이전의 Keith 와 Sharpe 총알을 기반으로 한 반면,두 가지 모두에서 약간의 차이가 있습니다.피>
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