최고 산악 자전거 페달:우리의 선택의 최고의를 탈 경우 발이 미끄러지는 것을 방 지 산악 자전거 페달을 구입할 수 있습

하려는 경우 최대 전력 전송 및 보안 산악 자전거 라이더 연결이 그를 탈 경우 발이 미끄러지는 것을 방 지 페달 이동 방법입니다. 즉,즐기는 라이딩 유형에 가장 적합한 페달을 선택하는 것이 중요합니다.

대부분의 라이더의 최신 발전 원본 시마노 SPD 디자인은 여전히 설정한 표준을 이길 측면에서의 비용 효율적인 신뢰성입니다., Nukeproof 의 Horizon 과 Ritchey 의 WCS 는 힘든 트레일 페달이나 페더급 발 연결 후인 경우 Shimano 템플릿에 흥미로운 왜곡을 제공합니다. 불안정한 형제’망치와 시간탁 쇼를 설정 가치가 발 외부의 세계 시마노는 경우에 당신은 후에 다른 잠재적으로 무릎 친절한 느낌,too.

그건 당신이하지만 쇼핑을 할 때 찾을 수 있습니다 신발 잡는 선택에서 단지 선택 소수입니다. 그래서 당신은 어떻게 작업을 제공하는 최고의 발판을 마련한 당신의 예산과의 스타일의 타고,그리고는 당신 피해야 하는지?,

Best for trail / XC

시마노의 항목 수준 M520 구입하실 수 있습 터무니없이 싼 가을 파괴로 당신이 찾을 수 있습니다. 그것은 posher Shimano SPDs 의 멋진 코팅이나 더 가벼운 재료를 가지고 있지 않을 수도 있지만 실제 on-trail 작업은 구별 할 수 없습니다., 경험에서 그들은 종종 마지막으로 더 이상 보다 더 정교한 형제가 너무,그리고 베어링은 완전히 편리하는 경우 그들을 개발하기 시작하는 재생합니다. 차축는 보다 무거운 8mm 육각렌치를 갱구에 540 및 위 하지만 그것이 의미할 수 있습 맞는 그들을 제거하는 것 그리고 스패너 없는 경우에는 8mm.

는’발가락에서는’결혼을 배운 연결을 놓는 명확하게 전달됩니다. 스프링 장력 조정 가능,그들은 어깨를 으쓱 바위 공격을 아주 잘 및 시마노 클 마지막으로 더 이상 어떤 다른 사람보다,너무입니다., ‘다중 릴리스’클자를 꺼내 위로뿐만 아니라 옆으로는 경우에 당신은 두려워하의 갇혀 하지만 조기 방출은 의미 우리는 일반적으로 스틱과 함께 표준 클.

유일한 단점입니다 부족의 신발 지원으로 몸을 아래에 앉는 수준의 메커니즘 그래서 당신은 종종 흔들에 대한 쐐기보다는 케이지입니다. 그의 동일한으로 모든 시마노’길’페달과하는 동안 그것은 집중하는 압력를 통해 cleat 그 의미가 더 3D-부유물에 대한 무릎에 건강을 보다 더 넓은,가까운 연결.,

그것은 끊임없는 신뢰성과 가격의 520 만드는’생각할’비용 효율적인 선택만이고 의미 있는 쌍의 이러한 로밍 무료 북 BikePerfect 워크숍 기본값으로 페달을 위한 모든 테스트는 흔적을 자전거에 와서.

량:356g|폭:72mm|Float:0-10 도|클:표준,고급 또는 쉬운 자료

불안정한 형제들은 3 가지 버전의 사탕 페달과 3 앉아서,전체 범위를 제공하고 조정의 특징에서 상대적으로 넓은 한 조각,세 색상 옵션은 몸을 디자인합니다., 메커니즘은 고전적인 X-윙 헬리콥터 디자인하는 자유롭게 회전 중심부에 구두의 모든 각도 출시하고 참여 무엇이든 더러는 당신의 구두입니다. 는 중간 스프링 장력은 고정 플로트와 릴리즈 각도에 의해 변경 될 수 있습니다.위칭 클 왼쪽에서 오른쪽 또는에서 선택 프리미엄 표준 또는 쉽게 분리하는 옵션을 제공 0-10 도의 플로트 10~20 도 릴리스 각도입니다.

통관 사이에 구두와 페달을 조정할 수 있습 shim 에서 cleat 및 사탕 3 한 클립-‘견인 패드’니다., 즉,약간의 fettling 을 사용하면 승마 취향에 맞는 적절한 양의 발 지원 및 연결을 얻을 수 있습니다. 여분의 신체 지원은 또한 골격 에그 비터 디자인에 비해 스테인레스 스틸 날개에서 신발 마모를 줄입니다. 보호가 향상되지만 그들은 75g 보다 무거운 쌍의 헬리콥터 3s.

뿐만 아니라 견인 패드 기준으로 포함하 3s 을 얻을 육 키 끝 모자와 물개를 두 시스템을 보호하고 내구 카트리지 베어링과 Igus 부싱 내부입니다., 최근 페달의 신뢰성도 우수하고 당신이 문제가있는 경우 그들은 5 년 보증이 적용됩니다.

이것은 그들에게 좋은 흔적을 위한 옵션 라이더의 부드러운 이미지가 출시한 느낌과 튜닝 가능한 더 이상 지원 시마노와 비슷한 수준의 신뢰성과 무게.

540 소 520 몸 와’업그레이드’그와 함께 가볍고,조각 axle 저장 11g 의 체중에서 각각을 하게 됩니다. 그것은 그들이 일반적으로 약 10 파운드에 더 많이 팔리는 것을 고려할 때 엄청난 금액이 아닙니다., 8mm Allen key axle 이 매끄럽게 보이지만 15mm 스패너를 사용하여 페달을 끼우거나 제거 할 수는 없습니다. 당신이 얻는 금속 베어링 칼라가 아닌 플라스틱에서 하나 520s 도는 당신이 필요하지 않 일치하는 칼라 제거 도구입니다.

경우 그것은 포착 장소에(는)할 수있는 옵션이 없을 녹여 그것에 맞게 새로운 중 하나는 다음과 같이에 520s. 그렇지 않으면 베어링은 동일한 사용자는 서비스가 가능하고,끊임없이 신뢰할 수 있는 배열입니다., 에도 불구하고 사용하는 데는 훨씬 더 그들을 우리는 확실히 했다 적은 문제 520 및 540 페달 년간보다 더 비싼 XTR 유닛 그래서 비교 조건은,그들은 아직도 총 거래입니다.

메커니즘으로의 위에 앉아서 신체보다는 임베디드,거기에 더 많은 옆으로 동요와 재생 사이에 구두와 페달보다 더 큰 플랫폼 옵션이 있습니다. 메커니즘이 더 노출되고 있 cleat 옵션보다 일부는 경쟁으로’다 릴리스’은 많은 예측하기 보다는 간단하 증가로 떠 디자인이다.,

불러야 개인 이유에 대한 명성을 가지고 라 레이서 친화성과 심지어 항목을 수준 Comp 페달 크게보다 가볍다. 그램 면도는 대부분 볼트로 고정 된 전면 캐치가있는 미니멀리스트 냉간 단조 바디에서 비롯됩니다., 아직 충분히 측면의 지원에 대한 엄격한 신발만 있지만 심 시스템의 견고 있는 연결이 달라지는 구두 보행 디자인/니다. 그래도 중반 발 아래에 더 많은 케이지를 원한다면 확장 된 전면 및 후면 케이지가있는’트레일’버전이 있습니다.

그것은 그들이 일반적으로 최소로 설정 긴장과 함께 제공 주목할 가치가있다. 즉,초보자를위한 좋은 터치하지만 당신은 당신의 발이 너무 쉽게 날아하지 않으려면 몇 가지 클릭을 추가해야합니다.,

볼 베어링의 내측 및 외측게 괜찮은 실생활과될 수 있습 regreased 고 서비스하는 경우 그들은 그 시작을 얻을 건조의 불안정. WCS 버전을 사용하는 베어링,부싱,카트리지에 베어링을 드롭 다른 35g. 면 문제가 되지 않는 당신을 위해 하지만 그들은 모두 보기 파괴 시마노 경쟁입니다.

시간을 사용하고있다 그것의 쌍둥 루프탁을 위한 메커니즘 년 얻고,파울 날씨에서 팬들이 사실은 앞으로프 힘을 퇴비로 밀어줍니다., 그들은 부유물이 쉽게 분리 매우 원활하게도 그래서 그들은 항상 좋아하는 라이더들에게 무릎을 좋아하지 않아 고발 위치거나 하드 드 클릭 합니다. 모든 일에 최신 시간의 범위는 페달을 커버하는 모든 사용에서 DH 및 내구를 XC.

It’s lightweight XC 어디로 시간 정말 excel 지 진흙으로 흘리기,디자인,낮은 무게와 높은 주행거리 내구성을 숭배는 다음과 같은 특히 사이에서 레이서 십자가이다. XC6 는 비교적 넓은 측면 지지대를 추가하고 메커니즘을 보호하기 위해 힘들지만 가벼운 복합 몸체를 사용합니다., XC6 는 또한 조정 가능한 스프링 장력과 함께 제공되는 몇 안되는 ATAC 페달 중 하나입니다. 중공 형 cro-mo 스틸 액슬은 덜 보호되고지지가되는’스켈레톤’페달로 무게면에서 경쟁력을 유지합니다.

없는 불안정한 형제 스타일의 심정을 조정 신발을 몸에 정리/그래서 연결을 얻을 수 있습니다 몇 가지 동요에 따라 신발은 선택입니다. 황동 클리트만 와서 두 가지 버전으로(표준 및 자료)착용하고 빠르게 하지만 이것은 그들이 착용하지 않으로 페달 자체.,

unslotted 디자인은 신발에 옆으로 조정이 없음을 의미하지만 넓은 농구는 발이 어쨌든 좌우로 미끄러질 수 있음을 의미합니다. 그 중 하나 큰 플러스 또는 마이너스에 따라 귀하의 개인 페달을 밟 맛볼 수 있지만 그것은 확실히 이탈 약간 적은 일관된 다른 페달. 그것은 너무 부드럽고 모바일 당신은 항상 당신이 클리핑 여부 중 하나를 말할 수 없습니다. 키가 크고 짧은 몸체가 앞으로 또는 뒤로 굴러가는 경향이 있다는 사실은 또한 연결을 복잡하게 할 수 있습니다.SPD 스타일의 페달이 너무 제한적이라는 것을 알게되면 여전히 훌륭한 옵션입니다.,

Best for enduro

530 같은 방탄 메커니즘과 차축 시스템으로 520 및 imbeds 로 중간 크기의 플랫 케이지입니다., 기 때문에 메커니즘은 실제로 삽입식 몸으로지 위에 자리 잡고 있다는 것을 의미한 적절한’접지 신발을 지원 합니다. 케이지가 전후방으로 떨어지면 발가락/미드 풋 지원이 없지만 여전히 킥 라운드를 뒤집어서 참여하기가 더 쉽습니다. 또한 메커니즘 앞에 약간의 충격 보호 기능을 제공합니다. 이 모든 M530 더 적합한 적극적인 흔적 사용으로 바닥이 평평 트레일/DH 신발상 520 하지만 그들은 상당히 무거운로 결과입니다., 참여 놓은 잠재적으로 약간 더 단단하고 3D’로 떠’감소 뿐만 아니라 따라 신발에 당신을 사용하여-그러나 그것은 항상 긍정적인을 클릭합 구역에서는 초고속 유선 및가 발생합니다.

그렇지 않으면 6mm Allen 키/15mm 렌치를 차축 및 편리한 방위 뒤에 숨겨진 플라스틱 축 네크라인으로 끊임없이 안정적이고 사용자 친화적이다. 조절 메커니즘을 완전히 일치에서 사용하는만큼 당신은 당신의 클 착용이 너무 많은 그리고 그들은 단지뿐만 아니라 작동에 진흙으로 520/540s., Cleat/float 옵션은 제한되지로 공격적/동적 라이더 될 가능성이 그려져 큰 몸은 확실히 기본 4 학위 쐐기 보다는 오히려은 예측하기 쉬운 팝업’다 릴리스’옵션입니다.

Nukeproof 의 Horizon CS 은 작은 플랫폼을 내구/트레일 버전의 큰,100g 무거운 CL DH 페달., 당신은 여전히 괜찮은 양 옆으로 중 발 신발 지원뿐만 아니라 두 그립 핀 앞면과 뒷면(CL 는 3 각 끝). 핀는 조정을 밟/밑창과 그들뿐만 아니라 배치를 제공하는 여분의 강선전도 입력할 때 당신은 클리핑 또는 잘리지 않는 그립하려는 경우,또는 나사의 방법으로는 경우에 당신은하지 않습니다.

더블 튀 SPD 디자인 작품에서 같은 발가락에서,비틀 밖의 방법으로 정품 SPD., 약간 발생 메커니즘을 치는 대상에 보다 쉽게 가장 페달하지만에 영향을 주지 않고 수준의 지원에 여러 아첨-트레 신발 밑창(아이콘,5:10,전문적이고 지로)우리는 그들을 시도하고 있다. 느낌과 릴리스를 조정할 수있는 4 도 및 8 도 플로트 클리트가 있으며 올바른 각도로 도착하면 깨끗한 배출입니다. 원시 및 양극 처리 된 디자인은 여러 가지 색상으로 제공되며 바위를 통해 폭행 당했을 때 인상적으로 내구성이 입증되었습니다. 베어링은 우리가 사용한 모든 샘플에서 잘 유지되었습니다., 예리한 가격을 추가하면 평균보다 더 많은 연결/지원 조정 가능성이있는 SPD 느낌을 원한다면 뛰어난 옵션입니다.

후 문제를 초기 버전의 사탕,망치 도장 불안정한 형제’페달 명성이 됨으로써 중력 footholder 의 선택을 위한 톤의 높은 프로필에 있습니다., 망치는 전자 사용하는 작은 약간 플랫폼을 하지만 모두 같은 조정가능한 핀 및 심 특징을 만들어 완벽하게 튜닝 가능한 경량 내구/트레일드 페달.

모든 크랭크 형제 페달과 마찬가지로 중앙의 메커니즘은 훌륭하게 간단하고 효과적인 스테인레스 스틸 X-Wing Eggbeater 디자인입니다. 즉,발에 묻은 먼지의 양에 상관없이 모든 각도에서 쉽고 부드러운 클립 인을 의미합니다., 봄에 긴장이 고정되지만 다른 선택트 스위칭 그들에게 왼쪽에게 사 0-10 도의 플로트 10~20 도 릴리스 각도 만들이 그들(그리고 다른 CB 페달)조정가능한 가장 주변에 있다. 신발-to-페달 통관으로 조정할 수 있습 shim 에서 cleat 또는 변하기 쉬워’견인 패드’이룰로 투톤 양극 처리된디(네 가지 색상을 사용할 수 있습니다.)과 함께 메커니즘이 있습니다. 발 연결할 때 클리핑 또는 잘리지 않는 더 수정할 수 있습으로 조이는 여섯 개의 강 그립은 나사의 몸입니다., 이것은 당신은 당신의 발 잠겨 스케이트 또는 주위에 당신이 원하는 하지만 여전히 큰 영향을 미치고 페달을 밟을 지원 합리적인 체중입니다. LS(긴 샤프트)차축은 오리 발이라면 더 많은 레버리지와 크랭크 클리어런스를 위해 57mm(2mm 보다는)확장을 제공합니다.

최근의 크랭크 브라더스 페달의 신뢰성은 우수했으며 5 년 보증이 적용됩니다. 여덟 개의 서로 다른 버전의 망치에서 항목은 수준 E11 하는 한정판으로’슈퍼 Bruni’DH 세계 챔피언 버전있는 옵션이있는 대부분의 지갑을 수 있습니다.,

HT 의 T1 매우 비슷해 시마노의 XT8020 페달 하지만 실제로 매우 다르게 작동하는 명백한에서 흔적을 느낍니다., 첫 번째 차이점은 넓은 후면 선반이있는 특정 클리트 디자인을 사용하고 SPD 호환 클리트에서는 작동하지 않는다는 것입니다. 는 동안 발가락 아래 단계에서 비슷한 느낌을 SPD 모두 앞 바 및 후면 턱이 있는 로드 스프링과 매우 회사 및 취소를 클릭합니다. 는 동안 긴장은 조정가능한 전체 범위보다 훨씬 더 높은 평균 medium 와 비슷한 소감에 시마노고 소감에 HT 는 거지 않습니다.

릴리스 느낌이 아주 너무 다른 증가와 함께 봄에는 저항을 통해 바로 부동보다는 아무것도한 다음 빠르 클립니다., 할 수 있는 처음에는 무서운지에 가장 적합한 초보자는 그러나 우리는 더 적극적인 테스터는 정말 좋아한 진보적 인 출시되면 그들은 그 조정을 느낍니다.

68mm 와이드 케이지는 괜찮은 측면과 일부 중간 발 지원을 제공하며 11 가지 양극 처리 된 색상으로 제공됩니다. 부싱과 니들 베어링의 혼합으로 인한 신뢰성은 그리 나쁘지 않으며 낮은 무게를 더욱 줄이는 Ti 액슬 버전이 있습니다.,

경우 DMR 소개를 탈 경우 발이 미끄러지는 것을 방 지 페달하여 그것의 전설적인 플랫-페달 line-up,클립 DH 팬들을 사방에 시작 침., V-Twin 은 몇 가지 훌륭한 접촉 및 연결 기능을 가지고 있지만 내구성은 DMR 의 이전 bombproof 명성과 일치하지 않았습니다. 두툼한 합금 케이 제공하는 합리적인 측면이 지원 및 플라스틱 범퍼에서 하나 종료할 수 있는 shim 되 더 높은 조정하는 발 차이입니다. 그들은 또한이 일곱 개(네 앞,세 뒷면)그립 핀할 수 있는 조상 물 당신이 잘려나지 않습니다. 중앙의’SPD’스타일 메커니즘은 몸 안에서 피벗되므로 발가락 인 교전이 쉽습니다., 플로트와 클린 릴리스는 Shimano(핀으로 신발을 잠그지 않았다고 추정)와 비교할 수 있으며 SPD 클리트로 잘 작동합니다.

우리는 두 세트의 v-쌍둥이의 앞쪽’후크’를 비교적 빠르게 연속적으로 바위에 박살 냈습니다. 우리의 세 번째 설정된 살아있는 더 나은 그러나 몸이 약간 느슨한 내부 감금소와 베어링 조정할 필요가 정기적으로 대처하 풀림.

를 선택하는 방법

거기에 몇 가지 질문을 물어볼 필요 자신이 구입하기 전에 페달 하지만 그들은 모두 아주 간단합니다. 그렇게 예측 가능하지 않은 것은 대답입니다.,페달이 클수록 발로 쉽게 찾을 수 있습니다. DMR V-Twin,Nukeproof Horizon CL,Crank Brothers Mallet DH,HT X2 및 old Shimano DX 와 같은 더 큰 페달도 신발 아래에서 더 많은 지원을 제공합니다. 조절 그립 핀 나사 들어간 플랫폼 증가 발 보안 여부 클립 또는. 더 큰 페달은 더 무겁다 그러나 이렇게 진짜로 큰 플랫폼은 일반적으로 중력 라이더에 의해 다만 이용된다.,

의 주도의 개발 최신 카테고리의 중간 혹은’내구’크기의 플랫폼 같은 페달 크랭크 형제 망 E,HT T1,Shimano9120XTR/8100XT 및 Nukeproof Horizon CS. 이들은 더 작고 가벼운 플랫폼을 사용하지만 종종 그립 핀을 유지하므로 여전히 사용할 수 있습니다.

작은 플랫폼 페달과 같은 불안정한 형제에 사탕과 시마노 530 퍼에 좀 더 연락처 지역 및 메커니즘을 보호보다 가신 페달을 하지 않고 추가 앞과 뒤의 지원에 갇힌 옵션입니다., 트레 페달-시마노 M525,시간탁,H2M1 고 불러야 개인 이유-충분히 몸을 가지고 있 일부 지원을 제공하에서 당신의 구두 어느 한쪽에 보호를 탈 경우 발이 미끄러지는 것을 방 지구에 영향을 미치고 있습니다. 마지막으로’해골은’메커니즘에만 같은 페달 크랭크 형제 Eggbeaters 슈퍼 빛과 기본적으로 통하지 않는 진흙을 막힘. 그들은 매우 뻣뻣한 신발과 더 조심 라이더에 가장 적합하지만 메커니즘 주위에 지원 플랫폼이나 보호 기능이 없습니다.,

격

얼마나 너를 보내는 항상 중요한 요소이지만,페달과 이익지 않은 항상 인라인으로 투자입니다. 더 많이 지출하면 더 많은 선택을 얻을 수 있습니다. 가장 저렴한 페달은 모든 최소한의 플랫폼’길’플랫폼과 다음 가격 증가해 경향이 있으로 페달은 커질 수 있습니다.,

특징과 같은 조정가능한 핀는 또한 비용은 더 많은 일부 페달 시스템을 사용하여 다른 코팅을 하는 메커니즘에 잠재적으로 성능을 향상시킬 수 있습니다.

의 변화에서 차축 재료-더 좋은 품질 강철 또는 티타늄에 정말 멋진 페달과 더 조각 몸에 무게를 줄이지만 가격 밀어 더욱.

그러나 더 비싼/복잡한 많은 구성 요소와 마찬가지로 항상 더 신뢰할 수있는 것은 아닙니다. 여기서 대표적인 예는 Shimano 의 SPD(Shimano Pedalling Dynamics)범위입니다., XTR(하지 않는 경우에는 가까운 XT)내에서 애호가 자료를 처리하는 똑똑한 코팅 보다 입 페달 무게를 줄이고 성능을 향상시킬 수 있습니다. 당신은 비록 당신의 발 아래 그들과 기본£36.99M520 모델 사이의 차이를 알 하드 누르면 될 것입니다. 더 중요한 것은 시마노의 저렴한 페달을 오래 계속되는 거의 모든 페달을 누군가에서도 불구하고,때로는 판매되는 보다는 더 적은 위한 예비 쌍의 클(는 그들은 함께 표준으로).,

기능

뿐만 아니라,무게 플랫폼은 크기와 가격,느낌 및 운영의 일부 페달을 만들 수 있는 그들을 위해 특히 적당한 일이다. 모든 시마노 호환 디자인은 대체로 비슷한 느낌과 조절 가능한 릴리스 스프링 장력을 가지고 있습니다. 그 긴장 범위와 클립 인/아웃 동작은 다를 수 있으며 신발 대 페달 간격을 조정할 방법이 없습니다. 시간과 크랭크 형제 페달은 매우 부드럽고 조용하고 진흙 방지 교전과 이탈을 제공하는 후프 기반 메커니즘을 사용합니다., 대조적으로 H2 페달은 BMX 배경에서 왔으며 매우 명백하고 안전한 느낌으로 두 번 튀어 나온 메커니즘을 사용합니다.

불안정한 형제 페달하지 않은 봄 장력 조정에만 사용 페달 및 cleat 심 조정 갭-고 따라서 연결/동 사이즈니다. DMR 다른 페달 심 및 고무 범퍼 높이를 사용하여 동일한 작업을 수행하십시오. 반면 일부는 라이더들과 같은 고정된 발 연결,더 많은 회전 운동하기 전에 cleat unclips 에서 신발(float)을 줄일 수 있습에 부담합니다., 플 로트 사이 페달을 디자인만이 그것을 변경할 수 있습 0~20 도를 사용하여 다양한 모양의 cleat,전환 또는 클 왼쪽에서 오른쪽. 크랭크 형제는 현재 가장 넓은 범위의 옵션을 제공합니다.

이제는 당신이 무엇을 찾고 계신할 수 있을 것이라고 기대할 수 있는 좁은 아래로 적합한 페달을 위한 예산,승마 스타일과 무릎에 건강을 자신입니다. 는 경우에 당신의 혜택을 원하는 여러 가지 수십 년 동안의 가치를 타고 및 테스트 모든 페달식에서 광범위한 조건이지만,다음의 리뷰를 확인하십시오 우리의 권장 페달 below.