배

그녀의 기록

의뢰 1943 년에,그녀는 것보다 더 많은 기록의 다른 섹스 클래스 운반대의 역사에서 해군 항공입니다.배는 1991 년에 퇴역 할 때 미국 해군에서 가장 오래된 작업 캐리어였다. Essex 급 운송 업체 인 LEXINGTON 은 원래 USS CABOT 으로 명명되었습니다. 차 세계 대전 동안,최종 구축이 완료되서 매사추세츠’앞 강선을 때 말씀을 받았는 원래 운반대라는 USS 렉싱턴,CV-2,에서 가라앉았습니다. 새로운 이동 통신사의 이름이 렉싱턴으로 변경되었습니다.,

훈련 기동과 샤크 다운 크루즈가 끝난 후 렉싱턴은 진주만에서 다섯 번째 함대에 합류했습니다. 다섯 번째 함대는 1944 년 4 월 26 일에 설립되었으며,이 때 중앙 태평양 군대였습니다. 차 세계 대전 동안,캐리어에 참여 거의 모든 주요 작업 태평양 지역에서 보냈는 총 21 개월의 전투에서. 그녀의 비행기는 공중에서 372 대의 적 항공기를 파괴했으며 지상에서는 475 대를 더 파괴했습니다. 그녀는 30 만 톤의 적화물을 침몰 시키거나 파괴하고 추가로 60 만 톤을 손상 시켰습니다. 배의 총은 15 대의 비행기를 격추시키고 다우닝에서 5 명을 더 지원했습니다.,

일본인은 렉싱턴이 4 번 이상 침몰했다고보고했습니다! 아직,그 반환을 다시 싸움을 선도하고,선전 도쿄 상승하는 별명이 그녀의”파란다.”이름은 배와 그녀를 타고 봉사 한 승무원 및 항공 그룹에 대한 찬사입니다.

전쟁이 끝난 후 렉싱턴은 잠시 퇴역했다(1947-1955). 재 활성화되었을 때,그녀는 주로 캘리포니아 주 샌디에고에서 7 번째 함대와 함께 운영되었습니다. 실제 전투에 참여하지는 않았지만 렉싱턴은 포모사,라오스,쿠바에서 긴장감을 느끼면서 근해 철야를 유지했다.,

1962 년 플로리다 주 펜사콜라로 항해하여 훈련 작전을 시작하여 결국 공식적으로 해군 훈련 운반선 인 CVT-16 으로 지정되었습니다. 코퍼스 크리스티는이 국보의 영원한 집으로 선정 될 특권을 가지고 있습니다.