중 흐름,강제 항해의 노예로 아프리카인들이 대서양을 가로 질러하지 않습니다. 그것은 한쪽 다리로 삼각형의 무역부는 물품(칼과 같은,총,탄약,면 옷,도구 및 금관 악기 요리는)유럽에서 아프리카,아프리카인들을 작품들을 노예로 아메리카 대륙에서 서인도 제도,그리고 항목이,대부분 원자재에서 생산되는 농장(설탕,쌀,담배,인디고,럼,그리고 면)에 다시 유럽에., 서에 대한 1518 하는 19 세기 중반,수백만 명의 아프리카 남자,여자,아이들이 만든 21 90-day 항해 배를 타고 조잡한 콩나물 항해 선박에 의해 유인 대원에서 주로 영국,네덜란드,포르투갈,프랑스.
그 컬렉션,뉴욕
노예 선장에 고정 주로 해제 기니아 해안(또는 슬레이브스트)에 위한 달 년에 무역에 대한 그들의화물의 150 600 명,누구의 대부분이 납치되었고 행진하도록 해안에서 비참한 조건입니다. 는 동안에는 앵커와에서 출발 한 후아프리카 공화국,사람들을 타고 우주선에 노출되었을 거의 지속적인 위험을 포함하여,공습에서 포트에 의해 적대적인 부족,전염병,해적의 공격으로 또는 적 선박,그리고 나쁜 날씨., 하지만 이러한 사건의 영향을 받는 선원들뿐만 아니라 노예로,그들은 더 파괴하는 후자는 그룹,사람도에 대처하는 신체적,성적,심리적 남용에서의 산으로 향한다. 에도 불구하고—또는 아마도 때문에 부분의 조건에 배를 타고,일부 아프리카에서 살아남은 초기 공포의 포로 반란을 일으켰고,남자 노예들이었지 지속적으로 족쇄하거나 갑을 방지하는 반란,55 에 대한 자세한 계정을 기록되었다는 사 1699 및 1845.,
도록 가능한 최대화물을 수행,포로들 끼 belowdecks 묶,낮은 거짓말 플랫폼에 누적 계층,평균과 개인 공간을 할당는 6 피트 길이,16 인치 와이드,아마도 3 피트 높이(183 41 에 91cm)입니다. 직립에 서거나 뒤집어 놓을 수없는 많은 노예들이이 위치에서 죽었습니다. 면 나쁜 날씨는 적도 진정 장기간 여행의 두 번 매일량의 물 플러스 중 하나 삶은 쌀,수수,옥수수 가루 또는 조림 마이었다 크게 감소에서 결과 근처에는 기아와 교환 질병.,
낮에는 날씨에 노예에 가져오는 갑판 위한 운동이나에 대한 춤을””(강제고 아래). 이 때 일부 선장들은 잠자는 숙소를 긁어 내고 승무원들에게 털어 놓을 것을 주장했다. 악천후에서는 통풍이 잘 안되고 비위생적 인 보류의 억압적인 열과 유해 흄이 높은 사망률로 발열과 이질을 일으켰습니다. 전염병,자살,”고정 우울”또는 반란으로 인한 중간 통과 중 사망자는 13%로 추산되었습니다., 이렇게 많은 몸의 죽거나 죽어가 아프리카인들은 투으로 바다 서비스를 제공하는 정기적으로 다음에 슬레이브는 선박에 자신의 서쪽으로 여행.
중동 통로 공급되는 새로운 세계와 그것의 중요한 노동력과 데이 거대한 이익을 국제 노예인이다., 동일한 시간에,그것은 성공한 끔찍한 가격에는 신체적,정서적 고통에 뿌리 아프리카인;그것에 의해 구별된 무감각하는 인간의 고통이 그것은 개발 중인이다.
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