STATEN ISLAND,New York City(하)–이 플로렌노 다리가 지금 다시 분할하는 요금으로 징수으로,지금 컬렉션에서 모두아일랜드-브루클린 바인딩 방향입니다.
두 방법으로 수집 시에서 자정 토요일,으로 통행료 부과하는 운전자를 입력한다면,스테이튼 아일랜드와 브루클린에서 효과적인 비율의$6.12 을 위해 뉴욕-발행 E-ZPass,사용자$9.50 을 위해 통행료를 메일로,$2.,스테이 튼 아일랜드 거주자에게는 75(리베이트 후),스테이 튼 아일랜드 카풀 고객에게는 1.70 달러입니다.

효과적인 수신자에 대한 라운드 여행 및 스테이튼 아일랜드 거주자인 변경되지 않습니다.
“변화가 없을 것입하는 고객은 환경으로 결과 분할의 요금으로 징수 덕분에 우리의 현재 열기도 요금으로 징수한 기술,”MTA 교량 및 터널 회장이 다니엘 DeCrescenzo 말했다. “전환은 가능한 한 부드럽고 원활합니다., 또한 것을 생각나게 우리의 고객들을 지불할 수 있습 그들의 통행료를 관리할 수 있 E-ZPass 및 통행료로 메일 계정을 쉽고 편리하게 무료로 통행료 NY 모바일 응용 프로그램입니다.”
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플로렌노 다리되었는 국가의 다리로 연방 위임 하나의 방향으로 징수한 보다 더 세 가지 수십 년까지,대회 개정하는 지시어.,
Split-징수입을 줄일 것으로 예상된 수의 지역별 운전자 했을 통해 잘라 스테이튼 아일랜드–추정 7,000 평일 당 pre-유행에 활용하기 위해 이전의 방법을 통 컬렉션 서쪽으니다.
계산되지 않은 편도 및 왕복 통행료는 Hugh L.Carey 및 Queens-Midtown Tunnels 및 Bronx-Whitestone,Robert F.Kennedy 및 Throgs Neck Bridges 의 통행료와 일치합니다.

동행 및 서행 방향에 새로운 표지판이 배치되었으며 MTA 는 Google,Waze,Apple 및 TomTom 을 포함한 내비게이션 앱에 통보했습니다.,
통행료를 수집되었지만 서쪽으로 방향으로 March20,1986 년에는 연방 법률을 목표로를 절반으로 줄 중지-및-이동 트래픽에서 스태튼 섬에 통행료 부스에서 전 시간을 E-ZPass 의 결과로 백업을 수행합니다.
대신 법규에 의해 비난에 대한 몇 가지 악화되는 트래픽의 뉴욕시를 장려하여 뉴저지-바 운전자 및 트럭 운전사를 방지하가 두 배로 부 컬렉션을 복용하여 긴,혼잡한 경로를 통해 브루클린왕 고속도로,맨해튼 스트리트 다리와 운하에 도달하는 서쪽 무료 Holland Tunnel.,
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동시에,나 징수되었으로 증가하는 트래픽을 통해 스테이튼 아일랜드 초대하여 out-of-상태 트럭에 사용하는 스테이튼 아일랜드 고속도로에 대한 기본적으로 자유로운 여행으로 브루클린,롱 아일랜드 및 뉴잉글랜드.
E-ZPass 기 시작했 교통 혼잡을 줄이는 1996 년에,그리고 플로렌-좁은 다리의 잔여 통행료 부스 were decommissioned in July2017 로 MTA 교량 및 터널로 전환 열기도 요금으로 징수.,

한 방법으로 명령했 폐지한 마지막 년에 의해 법률에 의해 후원 하원 의원을 최대 로즈와에 건축하는 넓은 범위의 이니셔티브에 의해 수행 MTA 최근 몇 년 동안 향상을 출퇴근 시간을 위한 스태튼 섬 주민들.
MTA 는 다리에 일곱 번째 차선-뒤집을 수있는 HOV 차선-을 제정하고 2017 년에 현금없는 통행료를 추가했습니다.
Staten Island 도 첫 자를 받아야하는 도매 점검 및 현대화의 익스프레스 버스 네트워크,2018 년,사업의 결과에 빠른 속도로 버스와 더 효율적으로 서비스를 자치구에 걸쳐.,
플로렌노 다리가 중 가장 붐비는 다리 나라에서,로그 215,000 차량 횡단 평일에 이전 COVID-19 할 수 있게 되었습니다.
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