사용하는 표준화된 강철 및 알루미늄 운송 컨테이너 시작한 시기는 1940 년대와 1950 년대 초반을 때,상업적 운송업자 및 미군을 개발하기 시작했 이러한 단위입니다. 제 2 차 세계 대전 중 미 육군은 최전선에 보급품을 선적하기 위해 컨테이너로 실험을 시작했습니다. 선박의 휴식 벌크 적재 및 오프로드에 필요한 시간으로 인해화물이 항구에서 지연되고있었습니다. 또한 보급품은 pilferage 및 운송 중 피해를 입었습니다. 1948 년 미국, 육군 수송 군단은 9,000 파운드(4,082kg)를 운반 할 수있는 단단하고 주름진 강철 용기 인”운송업자”를 개발했습니다. 그것 8ft6(2.59m)긴,6ft3(1.91m),6ft10(2.08m),높은 두 번 문에,한쪽 끝에 설치되었는 스키드,그리고 드는 반지 상단에 네 개의 모서리입니다.

한국에서 성공적으로 증명된 후,1952 년 말 컨테이너 익스프레스(CONEX)박스 시스템으로 운송업체가 개발되었다., 에 따라 운송업자,크기의 용량과 주식들에 대해 동일한지만,시스템이 만든 모듈을 추가하여 작은,상당히 큰 전류가 필요 단위의 6ft3(1.91m)길이,4ft3(1.30m)넓고 6 포트 10 1⁄2in(2.10m)높습니다. CONEXs 는 세 개의 높게 쌓을 수 있었고 요소로부터 내용을 보호했습니다. 1965 년 미국 군부 100,000 주식 상자,1967 년,100,000 더했다 조달을 지원하는 베트남 전쟁의 상승이 세계 최초의 인터컨티넨탈 응용 프로그램의 복합 컨테이너입니다., 4 분의 3 이상이 극장에 남아 있기 때문에 한 번만 배송되었습니다. CONEX 상자는 병사들에게 그 내용물,특히 다른 옵션이 없었던 저장 시설만큼 유용했습니다.

“CONEX”라는 용어는 유사하지만 더 큰 ISO 표준 선적 컨테이너를 지칭하기 위해 미군에서 공통적으로 사용됩니다.