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BMWは、スポーツセダンを可能にする、新しいM xDrive全輪駆動システムを備えた全く新しい、第六世代のM5を2018年に導入しました-会社は言いました-そのダイナミックなパフォーマンスを向上させるために-同社は言いました。 600馬力のツインターボ4.4l V8が最初に始動すると、車はダイナミックスタビリティコントロールがオンになったAWDモードになります。 ドライバーは、DSCのない後輪駆動モードを含むさまざまな駆動ダイナミクスモードを可能にすることにより、M5のハンドリング特性を変えることができ 十分に強力ではない？, 昨年、BMWはM5競争でセダンのゲームを上げました。 ツインターボV8からの出力は、シャープなレスポンスと強化されたシャーシチューニングとともに、617馬力に増加しました。 その結果、BMWは3.3秒の加速時間を主張している100キロ/h.競争はまた、モデル固有のMスポーツ排気システムが付属しています。 フラップ制御、ツインパイプ排気システムのこのバージョンは、エンジンがハードと高回転でプッシュされている場合は特に、スポーティなトーンで非常に独特 2020年モデルの変更はありません。,