フランス車は、ヨーロッパで運転される約25％の車がフランス製であるという調査に基づいて、ヨーロッパ市場で最も人気がある。 いくつかの主要な自動車会社は、フランスの製造施設を設定しているが、伝統的なフランスの車のブランドは、卓越したプジョー、シトロエンとルノーのまま。, 言及に値するその他のブランドには、モナコにあるエキゾチックな自動車メーカーであるベンチュリと1998年にフォルクスワーゲンに買収されたブ アルペンブランドは主に有名なレースやスポーツ車です。 我々はまた、まだフランスで今日存在する他の自動車製造会社、および以前に貢献したものについても言及します。
すべてのフランスの車のブランドのリストとロゴ
フランスの自動車メーカーは、世界でトップ10として評価され、年間約3万台を生産しています。,
フランスから最も人気のある自動車会社
これらのトップフランスの車のブランドは、フランスの車が広く世界中で知られている理 ご存知の通りこれらの多くの自動車生産企業です。,
フランスのトップカーブランドのロゴ
プジョー
プジョー
- 年：1882–現在
- 本社：ソショー、フランス
- 創設者/親会社：psaプジョーシトロエン
- ウェブサイト：http://www.peugeot.com/
- より多くの情報：プジョーのロゴ、歴史とモデル
最もよく知られている自動車製造企業は、プジョーは、フランスとヨーロッパで長い歴史を持っています。, バック十九世紀半ばにさかのぼる、ブランドは、世界的な認識を持つトップヨーロッパの自動車会社の一つになるまで、徐々に進化してきました。 フランスの経済の礎石は、シトロエンと組み合わせて、プジョーは年間少し少ない1万台を生産し、83 000人を雇います。
しかし、フランスのこの自動車大手は、特に経済危機の時代に、市場経済の制約と課題を非常によく理解しています。, そのため、すでにヨーロッパの他の地域で自動車の製造を開始した後、ロシア、ラテンアメリカ、中国に生産拠点の一部をシフトしています。
プジョークーペ
プジョーは2014年第二四半期に販売実績が増加し、全世界で約725,000台の納入台数が増加しました。 これは現在、中国とロシアの消費者の間で感謝を知り始めているブランドのための良いニュースです。,
その最新モデル、108は、（もちろん、手頃な価格の車両の範囲内で）デザインとパフォーマンスの両方のために、批評家の感謝を獲得しました。 このモデルは現在、トヨタのアイゴとシトロエンのC1のライバルです。,
シトロエン
シトロエン
- 年：1919年–現在
- 本社：フランスサントゥアン
- 創設者/親会社：andré citroën
- website:http://www.citroen.com
- 詳細情報:シトロエンのロゴ、歴史、モデル
psaプジョーシトロエンの残りの半分は、同社が米国外で自動車を量産する唯一のものとなって以来、目立っていた自動車製造への根本的に革新的なアプローチで有名です。,
プジョーのそれと同じくらい広いアウトリーチで、シトロエンは2014年の第一四半期にかなり販売を後押しすることができました。 中国は依然として重要なプレーヤーであり、シトロエン東風は16％の成長を記録しています。 1992年の東風とシトロエンの合併により、中国市場でいくつかのモデルが販売され、その中でC2が最も人気がありました。,
シトロエンSUV
フランスの自動車製造会社のための2014年のトップモデルの一つは、新しいC4ピカソです127 000その発売以来、販売台数とc-Elysee、絶妙なデザインで、特に国際市場を征服することを意図しました。,
ルノー
ルノー
- 年：1898年–現在
- 本社：ブローニュ-ビヤンクール、フランス
- 創設者/親会社：ルイ*ルノー、マルセル*ルノー、フェルナン*ルノー
- ウェブサイト：http://group.renault.com/
- 詳細情報：ルノーのロゴ、歴史とモデル
フランス車のもう一つの強力な柱は、ルノーは車やバン, 過去には、フランスの自動車会社もトラックやバスを生産していましたが、当分の間、主要な生産拠点（ルーマニアのダチアと韓国のサムスンモーターズ）は、Clio、Megane、Captur、Koleos、Scenicなどにしか焦点を当てていませんでした。,
ルノーセダン
ルーマニアと韓国の旧自動車製造工場の買収は、最終的にルーマニアのサンデロ、ローガン、ロッジー、ダスター、ルノーサムスン、スカラ、タリスマンのナショナルブランドで販売されたフランス車の数をもたらした。 新興国で特によく売れているのは、これらの安価なモデルです。,
ルノーはまた、最終的に先にボルボV60プラグインと三菱アウトランダーの、トップ英国の好みの中でルノーゾーイを配置し、電気自動車のアイデアを検討し これは手頃な価格の代替、ルノーに征服され、ヨーロッパ人がこのように運転全体の電気自動車の売上高は2014年.,
ベンチュリ
ベンチュリ
- 年：1984年–現在
- 本社：フォントヴィエイユ、モナコ、フランスのリビエラ
- 創設者/親会社:claude poiraud and gérard godefro
- ウェブサイト:http://www.venturi.fr/
かなり豪華なフランスの車のブランドの一つ、ベンチュリは、それが販売する高級電気自動車でよく知られています。 その他の対応、ルノーとプジョーとは異なり、このブランドは最近のものです–それは初期の八十年代に設立されました。, フェチと折衷：排他的に電気自動車を提供することから誓約を作りたい、ベンチュリは、世界的な注目を集め二つの有名なモデルを設計しました。
ベンチュリスポーツカー
後者は、そのかなり厄介な形状と世界初の太陽電気自動車であることのためにメディアの注目を集めました。 フェティッシュ、完全に電気スポーツカーは、完全な340キロの範囲と時速110マイルの最大値に誇りを持っています。, 価格は少しシャープです–単なる$400 000、このモデルは年間5アイテムでのみ製造されているためです。
ブガッティ
ブガッティ
二十世紀の初めにアルサシアの家族によって始まった、ブガッティは最近フォルクスワーゲンによって買収される前に、非常にしなやかな歴史を持っていました。 現時点では、このラベルの下で製造された唯一のモデルには、有名なBugatti Veyron、Grand Sport、Super Sportが含まれます。,
Bugatti Veyron
この豪華なスポーツブランドの他のモデルには、”Jean Bugatti”、”Meo Constantini”、”Rembrandt Bugatti”、”Black Bess”または”Ettore Bugatti”が含まれます。カンパニー,
Alpine
Alpine
- 年：1955年–現在
- 本社：フランスディエップ
- 創設者/親会社：Jean Rédélé
- ウェブサイト：http://www.alpine-cars.com/
フランスの自動車メーカーの過多は、五十年代後半に設立されたこのあまり人気のないブランドに言及することなく、完全ではないでしょう。 アルパインはレースやスポーツカーの製造で知られ、第二次世界大戦直後に車両を生産することで普遍的な認識を達成しました。, その人気のもう一つの理由は、実際に年代にそれを取得する前に、アルパインのためのエンジンを生産ルノー、との関連でした。
ルノーアルパイン旧車
買収後、名称が”アルパイン”から”ルノーアルパイン”に変更されました。
フランスの他のアクティブな自動車メーカー
これらはまだ言及する価値がある、今日存在するフランスからのいくつかの他の自動車メーカーです。,
Aixam-Mega
Aixam-Mega
- 年:1983–現在
- 本社:フランスサヴォワ州エクス-レ-バン
- 創設者/親会社:Arola
- ウェブサイト:http://aixam.com/
エクス-レ-バンに本社を置くエクサム-メガは、マイクロカーやコンパクトカーの生産を専門とするフランスの自動車メーカーです。 同社は1983年にマイクロカーメーカーのArolaを買収して設立され、1984年に325Dとして知られる最初の車両を導入しました。, それ以来、Aixamはフランスで最も人気のあるマイクロカーメーカーの一つとなっており、英国の国際モーターショーにいくつかの出演をしました。
De La Chapelle
De La Chapelle
1970年に設立されたDe La Chapelleは、その名前が示すように、フランスに拠点を置く自動車メーカーです。 グザビエル-ド-ラ-シャペルによって設立され、ブガッティのレプリカ自動車メーカーとしてスタートした。, 同社はブガッティの初期のモデルの多くの美しい変種を導入しましたが、1998年にロードスターの独自のラインを作成することを決めました。 今、同社はグランドツアラーやロードスターの最高のメーカーの一つであり、スポーツ車のその範囲を導入し、成長を続けています。,
Ligier
Ligier
- 年:1968–現在
- 本社:Abrest,France
- 創設者/親会社:Guy Ligier
- ウェブサイト:http://www.ligier.fr/
abrestに本社を置くligierは、元ラグビー選手でレーシングドライバーのguy ligierによって設立されたフランスの自動車生産会社です。 同社は乗用車およびスポーツ車の製造を専門とし、1971年に最初の車両を発表したのは、ミッドエンジンのフォードV6を搭載したLigier JS2でした。, JS2を導入した後、同社は90年代後半に多くの人気を博したLigier X-TooやAmbra CLSなどのマイクロカーの製造に移りました。,
Microcar
Microcar
- 年:1984年–現在
- 本社:利用できません
- 創設者/親会社:Bénéteau Group
- ウェブサイト：http://www.microcar.fr/
1987年に設立され、マイクロカーは名前が示すようにマイクロカーを専門とするフランスの自動車メーカーです。 同社は一般的にヨットメーカーとして始まりましたが、2000年に車の生産に移りました。, それはフランスのトップマイクロカーメーカーの一つと四輪車の最大のメーカーとして合併しました。 2008年現在、同社はLigier Automobilesに引き継がれましたが、それでも両方のブランドは別々のアイデンティティと生産設備を保持しています。
Panhard
Panhard
1891年に設立されたPanhardは、主に軍事および軽戦術車両の生産を専門とするフランスに拠点を置く自動車メーカーです。, 会社は有名な会社Auverlandの買収後に形成されました。 初期の段階では、パンハールは民間車のメーカーであり、最も人気のあるものはLevassor Dynamic、Panhard HBR、DB LE Mans、Panhard24でした。 しかし、契約を割り当てられた後、同社は現在、特にPanhard178、75、60-7などの軍用車両を製造しています。
PGO
PGO
PGOは、スポーツカーを生産するフランスの私有自動車メーカーです。, 同社はMorgan、Donkervoort、Wiesmann、Lotusと同じ市場で運営されており、すべての作品はスタイルと個性を求める愛好家に最適であると考えられています。 それは有名なスピードスターIIのレプリカを生産することによって始まったが、その後、二人乗りのレトロスタイルのスポーツカーの独自の範囲を生産する 2005年の時点で、同社はアル-セイヤー-インターナショナルに買収され、その下で有名な”ヘメラ”が2008年に導入されました。,
非アクティブな車は、フランスのリストを作ります
これらは、いくつかの時間後に生産を停止したフランスからの自動車製造会社 しかし、そこに日に、彼らは自動車産業によく貢献しました。,
Arola SARL
Arola SARL
- 年:1975–1983
- 本社:フランスリヨン-コルバス
- 創設者/親会社:Daniel Manon
- ウェブサイト:利用できません
- あなたは上の写真で見ることができるように、リヨン-コルバス、アローラサールに拠点を置くマイクロカーのメーカーでした。 この会社によって生産された車両は、その分かりやすい運転操作のために、免許なしで運転することができました。, しかし、生産期限を満たすことができなかったため、同社は生産を中止することを余儀なくされ、1983年に今日Aixam-Megaとして知られているものの一部とな,
投票用紙
投票用紙
- 年：1905年–1932年
- 本社：エドゥアールとモーリス投票用紙
- 創設者/親会社：ブリューン、パリ、フランス
- ウェブサイト：利用できません
投票は、工業用および海洋エンジンの生産によって始まったフランスの自動車メーカーでしたが、その後1919年に自動車の製造を開始しました。 同社は乗用車の生産に特化し、有名な2LTSカブリオレを導入した20年代後半の間に巨大なスポーツの成功だった。, しかし、1931年に同社はイスパノ-スイザに引き継がれ、その後1932年に終了しました。
Chenard-Walcker
Chenard-Walcker
- 年:1900–1946
- 本社:フランス、ジュネヴィリエli
- 創業者/親会社：ernest chenard、henri walcker、lucien chenard
- Website：Not Available
chenard-walckerは、フランスのgennevilliersに拠点を置く商用車メーカーでした。, 同社は最初は自転車と三輪車の生産に特化していましたが、その後自動車業界に進出しました。 それは初期の段階で多くの人気を得て、多くの信頼性と強力な車両を導入しましたが、資本不足のために価格を上げなければなりませんでした。 多くの人々は、よりリーズナブルな価格の車に彼らの注意をシフトし、その結果、会社は1936年に倒産し、最終的に1946年に終わりに来ました。
いっちのすべてのフランス車ブランドのリストやロゴののトップフランスの自動車メーカー, 車のブランドのコンパイルの詳細を確認してください。
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