前輪の正確な位置を決定することが困難になるため、ステアリングホイールが緩んでいると、ドライバーにとってトラブルを引き起こす可能性があります。 あなたの車輪の少し制御を持ち、非応答の操向システムと運転はハイウェーが車と詰まるときラッシュアワーの間に危ない場合もある。, あなたはあなたの車の制御に百パーセントである必要が曲がりくねった道を運転するときに運転も危険になります。
ステアリングホイールは、応答性と信頼性の両方である必要があります。 あなたのステアリングホイールを複数半インチ動かし、タイヤが動くことを拒否した場合、これはあなたの手に緩い車輪があることを意味します。 最近の車は二つの異なる種類のステアリングシステムおよびこれらのシステムはドライバの制御の動きを自身の車です。, 自動車、小型トラックやSuvて何として知られるラック&ピニオン式ステアリングが大きな車両の循環式ボールハンドリングが得られます。 これらのシステムに結局失敗するか、またはそのうちに身に着けられているようになる部品があり、これ
ステアリングホイールでの過度のプレイの一般的な原因は以下のとおりです。
破損したピットマンアーム
着用ピットマンアームは、緩いステアリングホイールの背後にある犯人である可能性があります。 この部品はステアリング棚とステアリング箱のセクターシャフト間の橋を形作る, また、車輪が右または左に移動する円運動で移動します。 破損したpitmanを一部含んでおります。に打撃を与えご乗車がないただいた場合は、適切に対応をお願の車をまわしています。
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着用タイロッド
タイヤとステアリングユニットはタイロッドを介して接続されています。 これらの棒はラックおよびピニオンシステムと同様、再循環で見つけることができる。 タイロッドが摩耗すると、ステアリングホイールが緩くなります。, このコンポーネントが摩耗すると、それは緩み、過度の遊びを発症する。 ることができま感じるこのステアリング、取り扱います。 着用タイロッドエンドで引き起こすこともありますフロントサスペンション問題となタイヤです。
ボールジョイントの不良または故障
この重要なサスペンションコンポーネントは、人間の腰に見られるようなボールとソケットのデザインをしており、サスペンションシステムを車のタイヤとホイールに接続する責任があります。 ある車は上部および下の球接合箇所が他が後者だけを使用する間、装備されている。, 不規則なタイヤの摩耗および不均等な道に運転している間聞くことができる叩く音は悪い球接合箇所の徴候である。 おステアリングホイールも感じのゆったりしています。
緩いステアリングホイールのトラブルシューティング
サスペンションまたはステアリングユニットの問題は、ステアリングホイール したがって、ドライバーは車を駐車し、ステアリングホイールが緩んでいる場合には整備士に検査されるべきです。 あなたの車の制御を失うことより悪い何もないし、制御を失うことは危険にあなた自身および他を置くことを意味す, 最良の選択肢は、彼または彼女はこのステアリングホイールの問題の背後にある犯人を識別することができますので、あなたの車の専門家によって見
- メカニックが最初に行うことは、ステアリングコンポーネントとサスペンションにアクセスするために車を上げて車輪を取り外すことです。 上記のすべてのコンポーネントは、その状態と交換が必要かどうかを判断するために検査を受けます。
- 破損したピットマンアームがトラックバーから取り外され、新しいアームに交換されます。, お車は道路の試験のための適切なステアリング操作をアシストおよび付けられることがないよう、新しい交換することもできます。 あなたの新しいピットマンの腕は特にあなたの車とのオフロード投機に起これば車のステアリングがつまずくことを防ぐように定期的なメンテナ
- タイロッドが犯人である場合、メカニックは各コンポーネントに外部損傷がないかチェックし、摩耗したロッドを新しいものに交換します。 新しいタイ棒は取付けの後で十分な潤滑を必要とします。,
- このボールジョイントの原因となっているすべてこの爆発のメカニックのコントロール-アームズ”を達成するために破損したボールを共同です。 このコンポーネントを取り替え、さまざまな要件が発生します。 新しい部品に注油することは長寿を保証するために必要である。
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メカニックは、新しいコンポーネントが所定の位置にあり、あなたの車がジャックスタンドから降ろされた後、過度のプレイをチェックするためにあなたの車をテストドライブすることができます。, 将来のステアリングの問題を避けるために、運転中に主要なコンポーネントが故障し、害の方法であなたを置くことを防ぐために、常にあなたのオーナー あなたの安全は常に最初に来るべきです。
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