速度計が正常に動作していませんか？ 理由と解決策はここにあります

スピードメーターが誤動作する理由は複数あり、交換が唯一の解決策である必要はありません。 ここでは、スピードメーターで発生する可能性のある問題と、同じトラブルシューティングのヒントを提供しようとしました。

あなたは知っていましたか？,

スピードガンの発明の前に、20世紀初頭の車は、警察が彼らが行っていたどのくらいの速さを見ることができるように、ダッシュボードとフロントフェンダーの二つの速度計を持っている必要がありました！

スピードメーターは、ドライバーに瞬時の速度の読み取りを提供する機器です。 従来の速度計は速度を決定するために歯車とワイヤを使用しましたが、現代のほとんどの車両は速度センサを使用します。 一般的な問題には、センサーの故障、配線の不良、またはダイヤルの誤動作などがあります。, トラブルシューティングスピードメーターの問題は、主に車両に応じて、スピードセンサまたはケーブル これらの修理の仕事は両方とも実行するのが簡単で、自宅で行うことができます。

一般的なスピードメーターの問題

私のスピードメーターは死んでいます！

これは二つの理由が原因である可能性があります。, 古い車では、トランスミッションを速度計に接続するケーブルの破損が最も一般的な原因です。 自動車生産台1990年以降は通常装備速度センサーがクラッシュや停止の伝送速度を測のスピードメーターです。 より深刻な問題は巧妙な診断を必要とする不良な速度計の頭部であることができる。

スピードメーターが動作を停止した後、”チェックエンジン”ライトが点灯しました

デジタルスピードセンサーで発生する問題は、彼らが誤動作し、車のコンピュータ, コンピュータが道路速度を計算しようとすると、情報を受け取らず、結果として”チェックエンジン”ライトが点灯します。

スピードセンサーを交換するとこの問題が解決されますが、”チェックエンジン”ライトが点灯しておらず、スピードメーターが不安定に動作したり動作しなくなったりする場合は、同じセンサーを使用しているため、車内でクルーズコントロールシステムを試してみることをお勧めします。,

クルーズコントロールが動作しており、チェックエンジンライトが点灯している場合は、スピードメーター自体に問題がある可能性があり、インストルメントパネルの変更が必要な場合があります。 “点検エンジン”ライトは単独で深刻な問題で、すぐに点検されなければならない。

スピードメーターのバウンスまたはジャーキング

スピードメーターが特定の読み取りに落ち着かず、速度間を移動し続ける場合、ケーブルシステムの場合、配線の不良、またはスピードセンサーの故障によるものがほとんどです。, ほとんどの場合、問題を修復するために配線のみを変更するか、センサーを再校正する必要があります。

車の中での変更

速度計は、あなたの車の工場出荷時に装着されたタイヤの半径と直径に応じて較正されます。 これらの決定要因はより大きい注文のタイヤを得れば、または異なった次元であれば変わることができる。 あなたのタイヤが地面を覆う速度は変わり、速度計がそれに応じて目盛りを付けられなければ、不良な読書を示すことができる。,

スピードメーターの問題のトラブルシューティング

スピードメーターケーブルを取り外すための手順

~エンジンカバーを取り外し、ケーブルが車の本体に入る 器械の集りに導く厚く黒いワイヤーがこれです速度計ケーブルを見ます。
-ダッシュボードの下からボルトを取り出して、古いケーブルに簡単にアクセスできるようにします。
-また、トランスミッションのナットを外し、通路を通ってケーブルを引き出します。 削除をクランプの現在のエンジンやトランスミッション区画があり、ケーブルです。,
~あなたの車から古いケーブルを取り外したら、新しいものと交換する必要があります。 アダプターでは、新しいケーブルの正方形の端を固定し、また回転シャフトのナットをきつく締めて下さい。
~さて、新しいケーブルを通路に通し、その後端のボルトを締めます。 この端は、速度計の正方形のホールドに固定する必要があります。
-先ほど取り外したクランプを元に戻し、エンジンカバーも元に戻します。,