E46世代BMW M3は、すべての時間の最大のパフォーマンス車の一つであり、間違いなくBMW 象徴的なバイエルンはとてもバランスのとれた、とても細かくチューニングされている、それはスポーツカーが何年もあるべきもののための標準を設定し、 だから、E46M3がどれほど望ましいか、そして人々がどれだけ支払うことを喜んでいるか想像することができます。

しかし、M3のタイタニックシャドウに住んでいるのは、そのかろうじて少ない兄弟、330Ci ZHPです。,Specシートで、ZHPはM3およびより柔らかい懸濁液よりより少ない力と来るが、また低価格に命じる。 言い換えれば、330Ci ZHPはあなたが二人の中で欲しいものです。 そして、今日の販売のためのものがありますトレーラーを持参。

バックロードでのM3の腕前を否定することはありません333馬力3.2リッターインラインシックスは、そびえ立つ8,000rpmのレッドラインとM-スポーツチューニングされたサスペンションとブレーキまでrevved。 しかし、毎日の運転のために—私たちのほとんどが定期的に行う運転—高いひもがあなたに身に着けることができるモーター。, 一方、330Ci ZHPはエッジの周りが柔らかいですが、残りの3シリーズのラインナップを上回る明確なステップです。 ZHPパッケージはホットカムを搭載した330iをアップグレードし、馬力を235に、レッドラインを6,800rpmに引き上げ、E46 3シリーズのゴルディロックスオプションとなった。

この特定の330Ci ZHPは、アクティブAutowerkeから冷たい空気の取り入れ口とアフターマーケットマフラーが付属していますが、それ以外は、それは骨の在庫です;それだけで109,300マイルを持っており、それは新しいものだったので、同じ家族に属しています。,

330Ci ZHPには”M”バッジの威信はありませんでしたが、現代の同等のものを探しているなら、フルオンM車の下に座っている現在のMスポーツモデル それがZHPであろうと、現在のM Sportモデルであろうと、パワーとパフォーマンスの低下は、より小さな値札と相関しません—良い意味で。 あなたはまだ熟達したスポーツカーを手に入れますが、一緒に暮らすのが簡単で、数千ドルを節約できます。 愛していないものは何ですか？,

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