誰が車輪を発明したのですか？

人々は、車輪の発明のずっと前、そして人類の発展の前でさえ、紀元前8,000-9,000年頃の中東での定住と農業の発展の前でさえ、輸送のために動物を使っていました。犬は飼いならされ、中国で家畜化されていると考えられています13,000BCE;馬は4500BCEの周りにはるかに最近では家畜化されました。このようにして人間の輸送に使用される動物は、バーデンの獣と呼ばれています。

車輪がいつ、どこで、またはどのように発明されたかを正確に知る人はいません。,陶芸家の車輪は約7000年前に広く使用されていたと考えられていますmesopotamia（中東の地域は現在、主にイラクによって占められています）：陶芸家が異なる角度から鍋に取り組むためにスツールを繰り返し回転させた後、そのアイデアにどのように当たったのか想像するのは簡単です。 ろくろがいつ発明されたかはわかりませんが、一部の歴史家は8000BCEまでさかのぼると信じています。 初期の形態では、それはacentralサポートに取付けられる回転盤か”tournette”より少し多くだった。,

写真：丸みを帯びた鍋を作ることは、完成した鍋を飾るために使用することもできるろくろではるかに迅速かつ簡単です。 ある車輪は手でゆっくり回ります;他はフィートトレドルによってすぐに動力を与えられて回ります。 G.エリックとエディス*マトソンによる写真米国議会図書館の礼儀,プリント&写真部門.,

おそらく誰かが最終的に陶工の車輪を90度回して新しい種類の輸送を作ったり、この新しい目的のために車輪が完全に再発明されたりしましたが、車輪が最初にカートに使用されるまでには別の1000-1500年が経過しました。ほとんどの場合、ローラーとして木の幹を使用している人は、ログが何らかの形で所定の位置に固定することができれば、彼らの仕事が容易になること, そのような効果的なアイデアは広く広がり、車輪は次の千年の間にヨーロッパとアジアにその道を見つけました。

写真：初期の車輪は、車軸のために切り抜かれた穴を持つ木の幹のスライスまたは石の塊を丸めたものでした。 このようなソリッドホイールは、中央を横切って大きなソリッドプランクと対角線にいくつかのスポークで、より軽く、より速い半固体ホイールに進化しました。, ここに示されているモデルカートの車輪のような十分にspoked車輪は、考えをステップ更に取り、強さを犠牲にしないで同様に多くの重い固まりとして これにより、ローマ時代に使用されたような高速戦車の発明が可能になりました。

車輪は滑らかな路面を持っているときにより効果的に働きます走行してください。 ローマ人は、彼らの帝国の異種の部分を結ぶ方法として、紀元前300年頃から道路建設を開拓しました。, Romanroadsは、重量を支えるための大きな岩、排水を可能にするためのより小さな石、砂、およびタイルを含む、異なる材料の層から現代のものと同様の方法で建てられました。 多くのセメントandconcrete(他の重要なRomantechnologyることによりさらに結合するゆったり素材です。 上には、ジグソーパズルのようにカットされ、つなぎ合わせられた厚い石が作られた耐摩耗性の表面がありました。 ローマの道路は、走行時間を最小限に抑えるために直線で有名に建てられました。,

ホイールの開発

彼らの基本的な科学の面では、私たちの車を運ぶホイール今日は、古代に最初に使用されたものと事実上同じです：より洗練さ より興味深いのは、ウェイホイールは、ますます複雑な機械の範囲で他の方法で進化してきたことです。

写真：歯車は車輪と車軸から進化しました。 ギヤwheelstogetherの多くを置けばいろいろな種類の方法の機械の力そして速度を変形できます。,

リムの周りに歯を追加すると、車輪は歯車になり、機械またはそのトルク（回転力）を変えることができますスピード：歯車は自転車が速くなったり、丘を非常にゆっくりと登ったりすることができます—ライダーはどちらの場合でもまったく同じ速度でペダリングすることができます。 ドラムに拡張されて、ウィンチとして車輪が井戸、rocksfrom鉱山、または船にアンカーからの水を上げるのに使用することができる:capstansおよびウインドラスとしてこの種類の簡単な機械は知られている。, ロープの多数の長さによってつながる複数の車輪を使用するウィンチは滑車になる:強力なmachinesthatは引っ張る力を非常に拡大し、manytimesを彼らの自身の重量を持ち上げることを可能にする。

写真：水車（米国ワシントン州のグランドクーリーダムのようなもの）も車輪と車軸から進化しました。 写真は米国Rec立局の礼儀によるものです。,

車輪はタービン（動く液体または気体からエネルギーを取り込む機械）の心臓部を形成する：中世の文明の最も重要な機械力源である水車と風車は、どちらも車軸の周りを回る基本的な車輪から進化した。 エンジンも車輪に依存しています燃料をエネルギーに変換して車両を運転する：現代のカレンジンでは、例えば、シリンダー内の燃料燃焼はピストンをポンプバックアンドアウトし、クランクシャフトとして知られるオフセンターアクスルを回し、ギアボックスと道路の車輪に動力を与える。,

7000年の間に、車輪は元の使用をはるかに超えています陶器製造ツールとして。 私達が負荷を動かし、エネルギーを利用し、力を変形させるのを助けることによってこの簡単しかし驚くほど有効なinventionliterally人々が世界を征服することを可能に