第二次世界大戦の最も有名な日本の飛行機-三菱ゼロについての15の事実

第二次世界大戦の最も有名な飛行機の一つ、三菱A6Mゼロセンは、日本の最高の戦闘機と太平洋の連合軍の飛行士の悩みの種でした。

厳格な仕様

ゼロは、1937年に日本海軍によって設定された厳しい仕様に合うように設計されました。 彼らはまた、三菱によって生産されたA5Mキャリア戦闘機を置き換える飛行機を望んでいました。, 新しい飛行機は310mph（約499kmph）を超える最高速度を持っていなければならず、9840フィート（約3,000メートル）の高度に到達しなければならなかった。 また、既存の戦闘機よりも優れた機動性と射程を持っていなければならなかっただけでなく、二つの機関銃と二つの大砲を運びます。 それは野心的な短いものでした。

唯一のライバル

海軍の要求を満たすことの難しさを考えると、いくつかの企業が挑戦, リングには三菱だけが帽子を投げ、堀越二郎が率いるデザインチームがいた。

飛行を取る

プロトタイプゼロは1日、1939年に最初に飛行を取った。 それは海軍の期待に応え、堀越二郎のチームの信じられないほどのスキルを証明しました。 14日、A6M1空母戦闘機として就役した。

変更エンジン

最初のゼロは、飛行機の重量を最小限に抑えた比較的軽量のエンジンである三菱瑞星を搭載しました。 その後、これらは中島栄925hpラジアルエンジンに置き換えられた。 栄は瑞星よりも少し重くて大きかったが、余分な力でこれを補う以上のものであった。 この飛行機は海軍の予想をはるかに上回った。

その年にちなんで命名された

多くの日本の軍用車両は、その生産が始まった年にちなんで命名されました。 このパターンは海軍の戦闘機にも広がった。, ゼロは1940年に完全な生産に入り、和暦の2600年に相当します。 これに基づいて、ゼロセン型ゼロという名前が与えられました。

中国上の最初の戦い

ゼロが生産のために準備されていたので、日本は中国の侵略に巻き込まれました。 しかし、中国側が強硬な抵抗を強める中で、海軍は早期に中国に派遣するよう求めていた。 彼らは1940年に戦闘で最初に使用されたのを見たのはここでした。, チュンキン上空では、15人のゼロが彼らに対して送られたすべての中国の戦闘機を撃墜しました–三菱の創造のための非常に有望なスタートです。

西によって無視される

印象的な新しい戦闘機についての知性はすぐにアメリカ政府に達しました。 太平洋での緊張が高まっているにもかかわらず、彼らは1941年の真珠湾攻撃の後までこの情報をほとんど無視した。 その結果、アメリカ人はこの恐るべき武器に取り組むための計画の年を逃しました。,

陸上の相手を上回る最初の海上飛行機

海軍飛行機は、空母で輸送され、空母から飛行される必要があるため、設計上の制限に直面しました。, 船上戦闘機が敵と同等のものを確実に倒すことは一つのことでしたが、ゼロはより多くのものを達成した最初の飛行機でした–陸上戦闘機を確実に打ち負かすことができる海底飛行機になりました。 これにより、連合軍のパイロットが戦った特に威圧的な敵となった。

航空艦隊

太平洋戦争の初期には、日本はゼロの無限の供給を持っていたに違いないと同盟国に思われました。 彼らはすべての主要な戦いに登場し、連合軍の空軍の穴を引き裂いた。

実際には、日本は500未満のゼロを持っていました,1941,しかし、彼らはより多くのを作ることに取り組んでいました. 戦争の間、三菱は3,879台のゼロを製造しました。 また、中島はさらに6,215機、佐世保、日立、中島は844機を生産し、合計10,938機を生産した。,

戦争初期を支配した

1942年を通じて、零戦は東アジアと西太平洋の空を勝利して飛んだ。 速く、機動性があり、よく武装しており、同盟国がそれに対して飛んだ戦闘機を定期的に倒すことができました。 セイロンの戦いでは、イギリスのホーカー-ハリケーンズを決定的に破り、その印象的な機動性で賞賛された。,

陸と海から飛んで

キャリア航空機として設計されていますが、ゼロも陸から飛んでいました。 これはしばしば長距離飛行を伴い、日本は島の基地を使用して優位性を拡大したためであった。

敵によって飛行

“あなたの敵を知っている”は、戦争の最も基本的な格言の一つです。 これに合わせて、ゼロを理解して倒すことは、日本の対戦相手にとって強迫観念になりました。 1942年の半ば、彼らはゼロを無傷で捕獲したとき、彼らは最終的に彼らの願いを得ました。,

この飛行機は米国に出荷され、集中的なテストのプログラムが始まりました。 彼らの驚きと喜びに、アメリカ人は、この強力な飛行機には欠陥と限界があり、彼らが今や彼らの利点に使うことができる欠陥があることを発見しま

アメリカ、イギリス、中国はすべて、自国のマーキングを持つ捕獲されたゼロで試験飛行を行った。, これが太平洋戦争における革新の原動力となった。

チャンピオンの秋

1943年に、テーブルが回されました。 必死に戦闘機の設計を改善していた連合国は、より強力なエンジンとより良い装甲を持つ飛行機を守備し始めました。 ゼロは四年間でほとんど変わっていなかったが、より難しい武器やより良い動きの飛行機に対する保護はほとんどなかった。 ゼロから行った勝利で最も争いに敗します。,

エンジンのアップグレード

この変更に対抗するために、三菱は最も強力なゼロ、A6M8を作成しました。 その1560hpのキンセイエンジンは、その敵のためのより良いマッチをしましたが、その優位性を取り戻すには十分ではありませんでした。

私たちから別の話を読む：1943年に、いくつかの米国の飛行士が自殺任務に行きました。, 二人の男は、一つの呪われた爆撃機で英雄の別々の行為のための名誉勲章を授与されました

神風

戦闘機としての価値の多くを失った、ゼロは神風（”神の風”）の攻撃で使用された最初の飛行機でした。 爆薬を搭載したゼロは、連合軍の目標に対する自爆攻撃のために飛行爆弾に変わった。 最初の成功に続いて、ゼロを最も人気のある飛行機として、神風チーム全体が結成されました。

空気中で最高の武器たら、強大なゼロは今だけ自分自身を破壊することによって勝つことができます。