運転免許証

州では、運転免許証はすべての州または準州によって発行されます。 ドライバーは、通常、居住のその状態から運転免許証を取得する必要があり、この許可は、米国の残りのすべてのために有効です。 特定の地域では、交通ルールに違反したドライバーにその限界の周りに運転権限を停止することもできます。 多くの州は、特定の例外を除いて共通のクラスシステムを共有していました。, たとえば、商用ライセンスの場合、それらは連邦規制によって標準化されています。

歴史

電動車の数が数万に達するにつれて、州と地方政府は新しい力を求め、車とドライバーを自動運転しました。 1901年、ニューヨークは新車の認可と登録を始めた最初の州であり、1918年頃、すべての州がナンバープレートを使用し始めました。, ドライバーのライセンスは遅いプロセスであり、39州のみが1935年頃にドライバーにこれを要求し始め、悪いドライバーを持つことの懸念は明らかであったが、

特別ライセンスと標準ライセンス。

非制限付きライセンス:

これはアメリカで最も一般的なライセンスです。 彼らは通常の運転免許証と制限されたもの、運転手やオートバイのライセンスのような特別なものを区別するために使用するライセンスのクラスにいくつかの州の間にいくつかの違いがあります。 すなわち,テネシー州では、標準運転免許証はクラスDと呼ばれ、クラスMはオートバイ用であり、クラスHは苦難のライセンスです。

未成年者のための苦難のライセンス：

これらのライセンスは、家族の財政問題や医療問題のような家族の困難のために運転する必要がある14歳から15歳（時には18歳まで）のドライバーに向けられています。,

仮免許：

その機能は運転免許証と同じですが、これらは18歳未満、14歳から17歳のドライバーに発行されます。 サウスダコタ州を除くほぼすべての州は、何らかの卒業ライセンスを持っていますが、新しいドライバーがライセンスを保持しなければならない制限

運転手のライセンス：

この種のライセンスは、一般的にクラスEと呼ばれていますいくつかの州では、通常のライセンスに裏書を追加するだけで、他の州では、タクシーやリムジンを運転するための特別な許可を必要としません。, フロリダ州では、2006年に廃止されたライセンスクラスDでリムジンのライセンスを発行することが非常に一般的でした。 かかわらず、状態の問題かどうか運転手のライセンス、ドライバーは常に彼または彼女がから動作している状態から許可を取得する必要があります。

オートバイライセンス：

これらの車両は、時にはいくつかの州では、ライセンスのいずれかのタイプ、または保険や登録のいずれかの種類のオートバイ UEとは異なり、アメリカの非州は、ライセンスを発行するために低またはフルパワーの間でオートバイを区別しま, 一部の州では、サイドカー付きのオートバイを運転するために追加の許可が必要です。

改良されたライセンス：

この種のライセンスは、ワシントン、ミシガン、カリフォルニア、バーモント、ニューヨーク、ミネソタのアメリカ市民のために発行され、 EDLは、カナダ、カリブ、またはメキシコから来る陸地または海の国境を越えるためのWHTI、許容可能な文書と互換性のある文書です。 この種のライセンスを申請するには、国籍の証明としてアメリカのパスポートと出生証明書を持参する必要があります。, 商用ライセンスとオートバイライセンスも改善する同じオプションがあります。

身体障害者のための許可

身体障害者のための許可は、責任ある標準運転および駐車アクセスに準拠している人々に発行されます。 運転時の生活を改善するために特別なアクセスが発行されます。 いくつかの州では、テキサス州のように、無効な人は彼らの障害に応じて彼または彼女のライセンスを放棄することを余儀なくさ

運転免許証の法律。,

連邦法は、州間商用車を運転する最低年齢が21歳であることを確立しており、その結果、完全な運転免許証を申請する最低年齢は21歳です。

スクールバスを運転できるようにするには、CDLでカウントすることが必須ですが、スクールバスを運転する最低年齢は25歳前後である可能性があります。 いくつかの州は、18歳以上のドライバーに向け、その状態から商用車を運転するためにのみ有効ないくつかの制限された州間運転免許証を発行します。,

18歳から21歳までのプロのドライバーは、一般的にトレーラー、危険物またはスクールバスを運転することはできません。

身分証明書および年齢の証明としてのライセンスの使用。

州によって発行された二つのライセンス番号が等しいものはありません。 個人情報の盗難のために、社会保障番号は運転免許証には表示されません。 AAMVAの基準に準拠するために、州のほとんどは21歳の未成年者のために垂直にライセンスを発行し、21歳以上の人々のために水平にライセンスを発行し, このようにして、運転免許証の向きを見るだけで、例えばアルコールを購入できるかどうかを確認するのは本当に簡単です（アメリカでアルコール飲料を購入する法定年齢は21歳です）。

これはすべてのケースでこのようなものではないことに注意してください、すなわち、アリゾナ州では、運転免許証の向きは年齢に関係なく簡単に変えることができますし、運転手がアリゾナ州で65歳になるまで運転免許証は有効期限が切れません。 州のほとんどは、一定期間内に自分の領土で発行されたライセンスを取得するためにドライバーを要求します。,

リアルID

関心のある人が新しい申請者として、または古いものをrevenewするために、実際のIDを申請するときは、市民文書（アメリカのパスポート、出生証明書、社会保障番号、名前の変更証明書-適用される場合-および州の居住証明書）を提示しなければならない。 州は書類をチェックし、コピーを保管します。 一度に複数の実IDを持つことは許可されていません。

状態に応じて実際のIDを容易に識別できます。 これらのファミコンは、カードの右上隅に金または黒の星を持っています。, 2011年からはコネチカット州もそれらを発行した。 2013年からは、Ohiaは”安全なIdカード”という名前で実際のIDを発行しています。

カリフォルニア州は2018年にreal Idを発行し始めました。

改善された運転免許証

月2009年から、ワシントン、ニューヨーク、バーモント州、ミシガン州のみがこの種のライセンスを発行しました。 2014年6月からミネソタ州がリストに追加され、DHSの承認を待っているOhaioがリアルIdを発行するようになりました。,

国家安全保障長官は、ワシントンの改善された運転免許証の問題は、”オクシデンタル半球旅行イニシアチブ”によって承認された最初のライセンスだったことを、月に発表しました2008;国家安全保障省のプレス通信によると、彼らはまた、そこに新しい改善された運転免許証を開発するためにアリゾナ州と協力しています。

月15日、2008年、ニューヨークはWHTIに準拠した改良された運転免許証を発行し始めました。, テキサス州もこれを実施する途中でしたが、リック-ペリー知事は、EDLを発行するためにテキサス州公安省によって承認された州法と、テキサス州のEDLの生産が連邦要件に準拠するという州総裁グレッグ-アボットの最終決定について話しているにもかかわらず、すべてのプログラムを停止しました。

デジタルドライバライセンス。

デラウェア州、アイオワ州、カリフォルニア州は、Idカードとしてデジタル運転免許証の提案を行いました。, ライセンスは、MorphoTrust USAによってアプリとして利用できるようになり、名ばかりの携帯電話にインストールされます。 役員がライセンスをチェックする必要があるかのように、彼または彼女はその人の携帯電話にアクセスできるようになり、プライバシーポリシーのため

2016年、ルイジアナ州は法律481のプロジェクトを承認し、その後法625となり、ルイジアナ州をLA walletによって受け入れられたデジタル運転免許証でカウントする最初の州として変え、2018年にリリースされたEnvocによって作成されたアプリケーションである。,

この法律により、ルイジアナ州のすべての住民は、警察官、教区または自治体の請願にLA Walletを使用してデジタルIdを提示することができます。

偉大な運転免許証テストのためのヒント：

あなたのドライバーのテストを取るために行く場合チャンスは、あなたの車愛好家なら、これはあなたの人生の最もエキサイティングな日の一つであり、あなたがいない場合でも、それは旅行のための可能性の世界を開き、あなたが前に行うことができなかったことを行うことです。 これらの少数の簡単な先端に続けばあなたの方法によくあり、飛行色とのそれを渡す。,

あなたのミラーをチェック

駐車場を出て道路に出る前に、あなたのミラー、あなたのシート位置、ハンドル位置を調整し、もちろんあなたのシートベルト

9と3の手の位置

適切な手の位置は9と3にあり、12の位置で片手で運転するとテストに失敗することを保証します。 常に両手をステアリングホイールに置いておくことが重要です。, もちろん、マニュアルトランスミッション車を持っている場合は、船から片手を取る必要がありますが、これはあなたのテスト管理者が安全に感じ続け、あなたの車のほとんどの制御になります。

適切な車線変更

車線変更は、次のことを行うことが重要です：最初の信号は、あなたのサイドミラーであなたのバックミラーを見て、あなたの肩の上を見て、安全であれば、あなたは行くことができます。 あなたがすべての方法に移動している車線にいたら、あなたはあなたのターンインジケータを回すことができます。,

常に信号あなたの周りのトラフィックがない場合に関係なく、車線を変更している場合は、両方のミラーをチェックし、あなたの肩の上を見て、あなた

複数の車線を変更するとき

複数の車線を変更する場合は、常にある車線から次の車線に移動し、少し時間をかけて一時停止し、ターニングインジケーターをオンにし、肩の上の両方のミラーを見て、次の行に移動し、一時停止してから次の行に移動します。 トラフィックの4車線を越えて撮影することは、テストに失敗する良い方法です。,

高速通りに引き出す

高速制限のある通りに引き出すときは、常に自分自身に多くの時間を与えます。 それが安全になるまでそこで待っていれば、テストを提供する人を困らせることはありません。 あなたはすぐに移動していると自分自身に十分な部屋を与えていない車の前に引き出す場合は、ポイントを失うつもりです。 十分なスペースがあるまで待って、あなたが通常必要とすると思うよりも、それはそれを行う安全な方法です。

車線の片側への恐怖

多くの場合、初心者のドライバーは車線の片側または他の側に恐怖の傾向があります。, あなたが二重の黄色に近すぎるか、肩に近すぎるかもしれないことを意味する単一の車線の道路で。 あなたが学んでいるときに役立つ一部の人々が使用した技術があることを防ぐために、道路で遠く先を見て、道路の中心を想像しようとすることです、あなたがあなたの車の中心を通過している車線の中心に線を描きます。 これは、ドライバーのテストで成功するために重要であるあなたの車線の中心にあなたを保つのに役立ちます。,

停止または赤色光：それを行うための適切な方法

youreの停止標識または停止または赤色光に来るときは、道路の白い線の前に停止すること つまり、あなたが完全に停止しているとき、あなたはまだあなたの車のボンネットの前に白い線を見ることができるはずです。 その後、ブラインドターンの場合は、フルスタートに来たら、今、あなたはトラフィックの流れを見て、あなたの右または左のターンを作ることができるように、少しさらにさらに忍び寄る開始することができます。

あなた自身とあなたの前の車間の安全な続く間隔を常に使用して下さい。, 制限速度が高いほど、車間の次の距離が多くなります。 それは、あなたの前の人が突然壊れた場合、あなたは自分自身に反応するのに十分な時間を与えたいからです。

あなたが壊れる前に

また、あなたが壊れる前に、常にあなたのバックミラーをチェックしてください。 あなたが突然停止に来て、あなたのすぐ後ろに車がある場合、彼らはあなたに遭遇する可能性があります。 明らかにな緊急時にこれだけではない可能ですが、理想的な場合は常にチェックミラーの前にブレーキをかけます。,

動きに常にあなたの目を保つ

常に常に歩行者、障害物や来ているターンのために道路をスキャンしてあなたの目を保ちます。 それはあなたのミラーを絶えず点検することを意味する:あなたのバックミラー、あなたの側面ミラー、あな 注意深く、注意を払っていることを示すことはあなたの道テストに合格するために大きい印象を作る行っている。

ターンを行うとき

保護左ターンを行うとき、人々はしばしばコーナーをカットします。, 誰もが道路上のすべての時間を行うものです：ダブル黄色または白い線の上を通過することは、あなたのドライバーのテストに失敗するので、十分に広

滑らかな動きをする

常にできるだけ滑らかにしてください。 で滑らかなブレーキ、滑らかなステアリング入力、スムーズな加速を実現。 ジャーキーであることはうまくいかないでしょう。

積極的ではない

積極的にドライブこの日は、あなたが次のF1スターではなく安全なドライバーであることを証明することです。, 競馬場でそれを証明する。

速度しないでください

速度しないでください。 これは非常に重要です。 一般的に人々は、毎日の状況で運転するときに制限速度を超えて毎時5マイルに行くことに慣れていますが、テストのためにそれを行うことはできま 速度制限またはそれ以下は要求されます。

また、テストのためにあなたの車の中でレーダー検出器を持つことは素晴らしいアイデアではありません。

プレドライブテスト

DMVは、テストを開始する前に、車内のすべてのコントロールに精通していることを確認したいと考えています。,

ここでは、ドライブ前のチェックリストの一つのサンプルです：

  • DMVは車をオンにするように指示しますが、それを起動しないでください。
  • ターンシグナルを左にオンにし、次に右にオンにします。
  • ヘッドライトのオンとオフを切り替えます。
  • ワイパーの電源をオンまたはオフにします。
  • 朝に緊急フラッシャーをオンにします。
  • 審査官はあなたに尋ねるかもしれません、あなたが朝に出てきて、あなたのフロントウィンドウに霜がある場合、どのようにあなたのフロントウ あなたはfrosterを選択し、ファンをオンにして”熱”を選択します。,
  • 他の審査官は、あなたのデフロスターを見せるように頼みます：どこにありますか？
  • 審査官は、緊急パーキングブレーキを解除し、緊急パーキングブレーキをかけるように求めます。
  • 審査官は、緊急パーキング
  • 彼らはあなたにホーンを鳴らすように頼みます。

Idカード

Idカードは、自動車および車両省によって年齢要件なしですべての市民に発行されます。 このIDカードは、運転免許証に似ていますが、それは唯一の識別目的のために使用することができます。,

カードには、6年間有効な通常のカードと、62歳以上の場合にのみ要求できる高齢者のために発行されるカードがあり、この最後のカードは10年の有効期間

申請者が政府からの公的支援プログラムの受益者である場合、彼または彼女は車両省に”IDカードのための低コスト検証”フォームを提示するIdカードを申請することができる可能性があります。

登録

運転免許証を改装するためのさまざまなオプションがあります。, 最初のオプションは、インターネットを介してそれを行うには、オンラインでそれを行うには、申請者は、プレートライセンスと車両識別番号の最後の五桁を持っている必要があります;容器やボートの場合は、船体識別番号、およびスモッグ認証が必要になります;最後に、あなたの現在の自宅のアドレスで更新通知を持っている必要があります。

更新の時点で、申請者は疑いまたは違反をしてはなりません。 申請者が更新を処理した後、彼または彼女は改装されたプレートと次の5日以内にステッカーを受け取ります。,

第二のオプションは、DMVオートサービスターミナル（電動車の部門）を介して、そこにあなたは即座に新しいステッカーを持つことができます。 別にレジストリの更新から、あなたは、車両プレートのサスペンションのためのrestitutio運賃を支払う存在またはとりわけ、非中古車両の宣誓供述書を更新するように、そこから他の手続きを操作することができます。,

端末のこれらの種類は、ラインを待って回避するために、より効率的かつ迅速な取引を行うために、あなたは、市販のプレートを必要としない車両、ピック

レジストリ更新のための最後のオプションは、BPA（ビジネスパートナー自動化プログラム）を介して行われます。 のDMVできる事業パートナーとしての外国人”のための日程で問題ンバープレートをデカールやプレートです。,

タイトリング

車両のタイトリングは、車両の法的オペレータとして、個々の人またはビジネスを確立し、米国のすべての状態は、この種の認証を取得するための異なる手順を持っています。

車両の販売/購入が発生した場合、そのタイトルは新しい所有者に転送されなければならず、資金提供された購入がない限り、支払いが完了するまで, この書類が紛失した場合、所有者はタイトルが発行された状態でコピーを申請することができます。

このドキュメントで見つけることができるデータは、識別番号、車両のブランド、生産年、プレート番号、所有者の詳細、および現時点で疑いがある場合には、お金が負っている人のデータです。

プレート

州では、プレートまたは車両プレートは、一般的にプレートが発行されている状態に応じて、5-7文字の間に持っているあなたは異なる英数字,

これらは通常、いくつかの免除を除いて昇順で割り当てられているため、これに精通している人は、プレートが発行された瞬間におよそ決定するこ

いくつかの州では、プレートの最後の二桁は、その有効期限を通知します。

現在、これらのプレートのスタイルは状態によって異なる場合がありますが、それらのほとんどは、それが発行された状態からの名前とデザイン、および反射板の上に英数字コードを示しています。,

国務省によって発行された異なる特別な外交プレートもあり、それを受ける権利がある人に発行されます。 これらのプレートは、文字（発行された状態を表す）、さらに二つの文字（国コードを表す）、そして三つまたは四つの乱数で数えることができます。 またはよく、四つの数字、それが発行されている状態を識別するために国と別の文字を識別するための二つの文字。

これは、ONU車用に発行されたプレートの識別の場合です。,

CDL Written

米国では、商業ライセンスを発行する際に州が遵守しなければならない要件を確立する”商用車セキュリティ法”と呼ばれる法律があり ライセンスの3つの異なるタイプがあります：

クラスa、重量の10.000ポンドを渡すそれらの車のために。

クラスB、10,000未満の重量を持つ車両の場合。

クラスC、クラスAまたはBの重量に準拠していないが、16人以上の乗客を運ぶように設計されている、または危険物材料を運ぶように設計され,

このライセンスを申請する最低年齢は、一部の州ではいくつかの例外を除き、18歳です。 それにもかかわらず、州際通商の場合、whoが21歳以上のカウントを適用することが不可欠です。 このライセンスが実施された1992年以前は、商用車には特別なスキルと知識が必要であったため、州によって要件が異なりました。

申請者は常にこれの準備ができていなかったため、多くの事故につながりました。, 今年から、この法律がリリースされた後、連邦道路管理（FHWA）は、この特別なライセンスを望んでいた人のためのいくつかの標準テストを開発し、書面と模擬

筆記試験は、バイアルの安全性とトレーラートラックの部品についての最低30の質問でカウントされ、パスマークには80パーセントが記載されています。