世界のトップテン最大の海運会社2020

►これに耳を傾ける

地球上で最大の海運会社を見つけることは、少し挑戦の静かです。 最初は、これは簡単な作業だと思っていました。

航海している間に見る船のことを考えるだけで、その背後にある会社を結論づけることは最大のものです。

十年以上のセーリングは、私はいつもどこでもそれらを参照してくださいので、地中海海運会社が最大かもしれないと思わせました。

あるいは、この世界は石油によって運営されているので、タンカー船に特化した企業も大きくなる可能性があります。, 船でさえ油によって燃料を供給されるので、これは非常に簡単ではありません。

しかし、私はウェブや会社のプロファイルに深く飛び込むように、私はゆっくりと私を盗聴し続ける一つの質問ことに気づきました。

会社の規模を測定するにはどうすればよいですか？

では、運送会社のサイズをどのように測定しますか？

さて、あなたが採用できるさまざまな基準があります。

私は私の研究を続けるように、私は海運世界で最大の企業をナレーションする他の記事を見つけました。

しかし、彼らは海運業界の特定のカテゴリのみを見直しました。, そして、その非常に簡単です。

たとえば、市場シェアまたはTEU（twenty equivalent units）容量に基づいて最大の運送会社をランク付けすることができます。 Alphalinerはそれで素晴らしい仕事をしています！

しかし、それは唯一のコンテナ海運業界です。 遊航船、バルク船、ドリルの船、タンカーの市場および多くの他で作動している他の会社はどうですか。

艦隊のサイズ、市場占有率およびDWT

最も大きい運送会社を見つけるもう一つの方法は艦隊のサイズによってある。 しかし、私は私の旅を続けるように、私は別の壁に会いました。 企業にはさまざまなサイズと数の船があります。,

私たちは彼らの艦隊の総自重を使用しても、それはまだ正確に会社のサイズを測定しません。

なぜ？

そのうちのいくつかは子会社を持っているか、他の海運会社に株式を保有しているためです。 彼らはどのくらいのDWTを共有していますか？

市場シェアもより複雑です。 比較するとの市場シェア間での石油市場では、容器市場でのクルーズ市場のような議論を味よしのリンゴ、ブドウまたはオレンジ?,

方法論

さまざまなタイプの船舶を運航する会社の規模を測定するには、それらが共通して共有する分母を使用する必要があります。 基準は単純で理解しやすいものでなければなりません。

これを行うために、私は自分自身に非常に大胆な質問をしました。

運送会社を購入する場合、いくら支払うのですか？

TeekayまたはMSCまたはStoltはいくらの価値がありますか？

この質問は私の頭の中に電球を送りました。 すぐに、私は会社の企業価値とその時価総額を使用しました。,

私はまた、より良い画像を持っているために、最後の12ヶ月間の収益と純利益を含めました。

さらに、私は過去12ヶ月間の企業価値、時価総額、収益および純利益を含むこれらの企業の表をまとめました。 あなたはこの記事の最後にそれらを見ることができます。

企業価値

Investopediaによると、企業価値は、時価総額、短期および長期債務、および会社のバランスシート上の現金を含む会社の合計価値の尺度です。,

企業価値は、他の会社を購入したり引き継いだりしたい場合に、ほとんどが他の企業によって使用されます。

2020年の最大の海運会社

海事産業は、グローバル化に拍車をかけるサプライチェーンを運営し続ける上で大きな役割を果たしています。

船積みは世界的なビジネスであるので、最も大きい会社は世界中に彼らのサービスを拡張します。 彼らは米国、中国、カナダ、そして七つの大陸のすべてにオフィスを持っています。

10番目のスポットから始まり、ここでは地球上で最大の海運会社があります。

10., エバーグリーンライン

台湾における主要な事業拠点を持つエバーグリーンマリン株式会社は、320カ国118都市で事業を展開しています。 彼らは現在、世界で7番目に大きいコンテナ艦隊としてランク付け201完全にコンテナ船を移動1.2百万Teu.

これらの船は、緑色の船体に”EVERGREEN”という文字が付いた巨大なステンシルマークが付いているため、簡単に見つけることができます。

この会社の純利益は約93百万米ドルで、収益は65億米ドルでした。, 実際には、これは現在US$72億で評価されているトップテンの中で”最も安い”会社です。

ちょうどあなたが上記の数字はいつでも変更できることを知っているので。 この記事を書いている時点で、同社の時価総額はUS$3.3億です。

9。 HMM Co. （株）エムエス

現代商船は、容量の面で第八最大のコンテナラインです。 また、韓国のナンバーワンのコンテナキャリアです。,

同社は長年にわたって様々な賞と革新を獲得しました。 2017年1月、オンタイムのグローバルパフォーマンスでグローバルキャリアのトップ18にランク

一年後、彼らは”-60ºC超冷凍庫”サービスを開始しました。 また、初の女性キャプテンとチーフエンジニアを歓迎した。

ちょうど今年、彼らは世界最大のコンテナ船、HMMアルヘシラスとHMMコペンハーゲンを進水させました。 どちらの船もそれぞれ23,964Teuと23,820Teuの容量を持っています。,

これらの船は最大ですが、それらはまだ他の船と同様の通常の船舶組織に従います。

HMMの目標は、世界で世界ナンバー1の海運会社になることです。 彼らの戦略の一つは、巨大な船を構築することです。

この記事の執筆時点での純損失は-286百万米ドルですが、同社は依然として7.37億米ドルの収益で4億米ドルの評価を受けています。,9億円

8. 日本郵船グループ

1885年に設立された日本郵船グループは、三菱郵便蒸気船会社と共同運輸株式会社の合併によるものです。

これらの統合により、現在の社名である日本郵船株式会社（日本郵船グループ）が採用されました。

フリートおよびオフィス

58隻の蒸気船を皮切りに、702隻の国と地域にオフィスを持つ61隻に艦隊を拡大しました。 彼らはヨーロッパ、シンガポール、米国、アフリカ、日本で3万4千人を雇用しています。,

当社は、コンテナ船、バルク船、タンカー、自動車船、多目的船を運航しています。 あなたがこの会社を購入したい場合は、その価値（企業価値）は約US$12.28億です。

これは彼らに地球上で世界最大の海運会社として第八のスポットを与えます。

当社は、適任の士官候補生に海上奨学金を提供することがあります。 世界で8番目に大きな海運会社で働くことは名誉です。

7., 三井OSKラインズ（MOL）

その名の中でその頭字語の謎を解決するために、oskは実際に大阪商船株式会社の略です。 商船三井は、大阪商船株式会社と三井蒸気船株式会社の合併により誕生しました。（株）アイ-エス

同社は、バルク船、タンカー、コンテナ船、クルーズ/フェリー/国内輸送、ターミナルおよび物流およびタグボート操作を運営しています。,

現在、815隻の船を持つ世界第二位の艦隊を所有しています。 これらの数値はたったの7最大の海運会社。

同社は12.45億米ドルの価値があり、1.33億米ドルの収益を上げています。

6. ノルウェークルーズラインホールディングス (NCL)

クルーズ業界を襲ったコロナウイルスのパンデミックにもかかわらず、ノルウェーのクルーズラインホールディングス株式会社。, それでも、地球上で6番目に大きな運送会社として袋に管理しました。

この会社の完全所有のクルーズのブランドとノルウェークルーズライン、オセアニアクルーズやリージェント七つの海馬をお楽しみいただけます。

会社価値と帆順序なし

他のすべてのクルーズ会社と同様に、NCLホールディングスは米国政府によって課された”帆順序なし”のために大きな収益低下を受けました。

しかし、それはUSD2を確保しました。,彼らはゼロ収入の2ヶ月を介して取得するのに十分である億追加流動性18。

NCLHはまだ売上高でUSD4.65Mを袋に入れることができましたが、純利益は–USD2.02億円でした。

同社の企業価値はUSD12.97億で始まります。

5. Hapag-Lloyd AG

Hapag-Lloydは、ドイツのハンブルク-アメリカンライン（HAPAG）と北ドイツのロイド（NGL）の合併です。

239の近代的な船で、Hapag Lloydは地球上で最大のコンテナ船会社の5位にランクされています。 それらは世界の容器の船積みの市場の7.1%の分け前を所有します。,

この会社は、アジア、ヨーロッパ、南北アメリカの12ポートに年間600万Teu（二十フィート相当ユニット）を輸送しています。

企業価値は18.61億米ドルで、売上高は15.12百万米ドル、純利益は597万米ドルを獲得しました。

4. コスコ海運株式会社 （株）エムエス

上海に本社を置くこの中国の巨人は、多国籍輸送サービス、荷役、チャーター、造船を提供しています。,

最後の2019年、COSCO Shippingは25.739百万Teuの出荷量を処理し、2.7％の増加を表しました。 また、フォーチュンチャイナ500にも含まれ、リストの75番目にトップしました。

パンデミックであっても、COSCOは1.5億米ドルの収入を得た後、純利益23.54億米ドルを獲得しました。

あなたはこの会社を購入したい場合は、US$22.65億ドル（企業価値）を準備する準備ができている必要があります。

3., ロイヤルカリビアングループ

世界最大のクルーズ船会社として、ロイヤルカリビアングループはまた、深刻なコロナウイルスに見舞われました。

RCGの企業価値は29.66億米ドルで、時価総額は13.14億米ドルです。 同社は4.16億米ドルの売上高から4.69億米ドルの純損失を被った。

2020年現在、この会社は他のクルーズラインを所有している。

• ロイヤル-カリビアン-インターナショナル
• セレブリティ-クルーズ
• アザマラ-クルーズ
• シルバーシー-クルーズ
• TUIクルーズ(50%)
• Hapag-Lloydクルーズ(50%)。

総連合艦隊は62クルーズ船に立っています。

2. Carnival Corporation&Plc

Carnival Corporationは、コロナウイルスが襲来するまで世界最大のクルーズ船会社であることになっています。, その連合艦隊の合計87の船舶全10クルーズラインのブランド。

クルーズブランドの中には、次のものがあります。

• P&Oクルーズ
• キュナードライン
• オランダアメリカライン
• プリンセスクルーズ
• シーボーンクルーズ
• コスタクルーズ
• アイーダクルーズ

これらの船舶は、世界中の700の港を訪れ、年間13万人のゲストを,

パンデミックのために、彼らの純利益はUS$-7.49億us$103億の収入で減少しています。 同社は30.65億米ドルで販売されており、地球上で3番目に大きな海運会社となっています。

世界最大のクルーズ船会社で働きたい場合は、その子会社にはさまざまなマニング機関があります。 あなたは彼らと連絡を取ることができます。 送り用です。

Unranked

今、私たちはこの地球上の最大の運送会社に行く前に、私たちは最初のトップ5内に来るかもしれない他の二つの大企業を探索してみましょう。,

これら二つは、地中海海運会社（MSC）とCMA-CGMグループです。 両社はコンテナ海運業界の巨人です。

Alphaliner Top100によると、MSCは第2位、CMA-CGMは第4位にランクインした。 それぞれの市場占有率は16%および12.1%に立っています。

上場していない

これら二つが最大の間でランク付けされていない理由は、財務諸表が一般に十分に表示されていないためです。,

ここの他のすべての企業はオンラインで見つけることができ、公開されているので、私はそれらを見つけるのが簡単です。 しかし、これら二つはない。

しかし、私はまだそれらがトップ5以内にあることを保証します。 まだ番号がないだけだ

そして今、20年以上にわたって上から座っている人…

1。 A.P.Møller Maersk

1904年に設立されたA.P.Møller Maerskは、1996年以来最大のコンテナ船および供給船のオペレータとなりました。

同社は、子会社の多くの合併、買収および売却を行っていました。 2017年、A.P., Møller MaerskはMaerskタンカーをAPMH Investに売却した。 また、同年にハンブルク-シュドを買収している。

一年後、彼らはMaerskオイルをTotal S.A.に売却しました

a.P.Møller Maerskは、いくつかの子会社で一連の販売を行っても、依然として世界最大の海運会社のタイトルを保持しています。

コンテナ輸送だけでは、市場シェアは17.0％で、世界中で4,099,382Teuを移動しています。,

同社は44.28億米ドルの評価を受けており、売上高は32.21億米ドルに達しています。 パンデミックにもかかわらず、このデンマークの巨人は、最後の1.06ヶ月間だけで12億米ドルの純利益を得ました。

それは変化し続けます

数字が動的であるため、ここでのランキングはいつでも変わる可能性があります。 会社の株価は、それが上場されるたびに変更されます。 したがって、これはあまりにも順番に企業価値に大きな影響を与える彼らの時価総額に影響を与えます。

とにかく、会社の規模は、どんなに大きなものであっても、船員の給与に正比例しません。, 彼らの乗組員に多額の給与とボーナスを与えている中小企業があります。

しかし、観察ごとに、最大の海運会社は、彼らの船員に提供される最高の利点の一つを持っています。