航空会社が乗客に携帯電話、タブレット、電子リーダー、その他のデバイスをフライト中オフにしておくように指示しなくなったのは、ずっと前ではありません。 しかし、機内モードとは何ですか、そしてあなたがそれをオンにするのを忘れたらどうなりますか？

なぜ私たちはフライトモードに私たちの携帯電話を置く必要がありますか？,

携帯電話、タブレット、電子リーダー、電子ヘッドセットなどからの電磁干渉のため、デバイスの電源を切るか、飛行モードにするよう求められています。 これらが事になる前にいくつかの飛行機が建設されたので、業界がそれらを使用することが完全に安全であることを確認するのに時間がかかりま

最近では、飛行甲板にipadやその他のタブレットが表示されます。, タブレットおよび大きい電話を使用して客室乗務員を、の代りにまたはドットマトリクスによって印刷される書類事務のそれらの連そして連に加 すべてのデバイスが確認されている多くありません。

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しかし、それは常にそうではありませんでした！ 実際には、戻って2011年に、特定のボーイング737航空機の飛行甲板スクリーンの特定のモデル内のいくつかの部分は、干渉の影響を受けやすいことが判明し どのようにして飛行機とモニターの特定の組み合わせを見つけて修正しましたか？, 時に厳格な試験プロセスをを提供するよう航空会社機内インターネット、了させることが可能です。 そのテストプロセスの一部は、誤動作しているものも含め、さまざまなサイズのデバイスでいっぱいのキャビン全体を表すのに十分な電磁干渉を作 主要な国際航空会社によって運営されているほとんどすべての旅客機-機器コンボは、現在テストされています。

携帯電話を機内モードにしないとどうなりますか？,

長年にわたり、安全規制当局、航空会社、航空機メーカー、業界の他の誰もが、すべてのフライトで機内モードから外れた数十のデバイスがあることを知っ ある意味では、誰かがKindleを置いたままにしたため、飛行機が空から落ちていないという事実は、ほとんどのデバイスがほとんどの飛行機に影響を与えないという最高のデモンストレーションです。

しかし、ほとんどは航空には十分ではありません。 一部の人々は、Kindleに3Gが搭載されていること、または時計/ヘッドフォン/その他のデバイスのBluetoothが機内モードになる必要があることを知らない。, いくつかは、彼らがオーバーヘッドビンにそれらのデバイスのいずれかを いくつかのも露骨にそのBlackBerry上の彼らの重要な電子メールは、彼らの飛行機が急落し始めるようにするつもりはないと仮定して、ルールを無視します。 そして、それはおそらくそうではありません。

ここに事があります：航空があなたの車に乗るよりも安全である理由の一つ、通りを横断する、あるいは単に家に滞在する（より多くの人々は、航空事故よりもトイレ関連の事件の死傷者です！）は、航空会社とその規制当局が豊富な注意を払って働くということです。, だから賢明であり、離陸前にすべてのデバイスが機内モードになっていることを再確認してください。