駐車場テスト

まず、車両の走行距離を確認してください。 車両がわずか20,000km以上の場合、内部摩耗があり、新しい衝撃や支柱が必要になる可能性があります。 また、取扱説明書の製造業者の推薦されたサービス間隔を点検して下さい。

このときにショックアブソーバー耐性のバウンス、ロールを揺らし、ブレーキダイビング、および加速度の沈. これは衝撃がこれらのそれぞれのために点検される必要があることを意味します–これをする最もよい方法は車を運転している間あり。,

駐車場の周りに短いドライブのために車を取り、ミニテストを行います。 るべきものかどうかを知ることができる場合があり過度なブレーキダイブな加速スクワット、ロールまたは振れが生じてしまいます。

車両の中に入ったら、シートベルトを着用して開始します。 ※過度な車両のスクワットと加速の車両を引き続きそうあるべきであるかなり安定しています。 次に、ブレーキをかと注意り込めます。 ここでも、車両はかなり安定しているはずです。 車両の過度のロールや揺れに注意して、鋭いターンのカップルを試してみてください。,

あなたは任意の過度のバウンス、ロールと揺れ、ブレーキダイビングや加速スクワットに気づいた場合、これは衝撃やストラット制御損失の兆候である可 これにより他の懸濁液の部品の問題そして早期の摩耗の処理をもたらすことができる余分な懸濁液の動きを引き起

タイヤ-フロントとリア

異常な摩耗パターンをチェックしてください。 不均等な踏面の摩耗の徴候は、すくうことのような、身に着けられていた衝撃および支柱の結果である場合もある。,タイヤのサイズおよび構造のタイプを点検して下さい:

  • 同じサイズの側面から側面へ
  • 同じブランドおよび踏面パターン
  • 放射状プライおよびバイアスプライタイヤの組合せ

すべてのタイヤのタイヤ空気圧を点検して下さい:

タイヤのサイズおよび構造のタイヤを点検して下さい:

タイヤのサイズおよび構造のタイヤを点検して下さい:

タイヤのサイズおよび構造のタイヤを点検して下さい:

タイヤのサイズおよび構造を点検して下さいタイヤはdoorpostの指定か所有者マニュアルにリストされている指定に調節し。 車の製造業者によって確立されるタイヤ空気圧は最もよく全面的な車制御および慰めを提供する。

車輪に物理的な損傷がないか確認してください。,

アッパーストラットマウント検査

アッパーストラットマウントに欠陥があると、ノイズやステアリングバインディングの原因となったり、ストラットの上端が位置を変えたり、ホイールアライメント角度に影響を与える可能性があります。

  • ストラットマウントの検査は、異常なノイズ、引っ張り、またはステアリングバインディングをチェックする道路テストから始める必要があります。
  • 店内の車両と車輪の重量で、騒音や結合を聞きながらステアリングホイールを停止から停止まで回転させます。 騒音か結合は不完全な軸受けを示すことができます。, また、ストラットマウントのゴム部分に亀裂や鋼からのゴムの分離がないか検査してください。 ホイストで車両を上げる前に、ストラットピストンロッドの位置に注意してください。 車両を持ち上げ、マウントアセンブリの位置の変更に注意してください。 わずかな下向きの動きは正常ですが、左右の動きはマウントに欠陥があることを示している可能性があります。
  • ホイールを地面から離した状態で、コイルスプリングをできるだけ上部ストラットマウントの近くに握ります。 支柱ピストン棒の上部端の動きを見ている間支柱およびばねでそして押して下さい。, 自由な動きはないはずです。 過度の動きがある場合は、上部ストラットマウントを交換する必要があります。 目視検査が鋼鉄支柱の台紙からのゴム製部分の分離を明らかにしたら、取り替えられるべきです。
  • ストラットアセンブリから上部ストラットマウントを取り外した後、検査を完了します。 ステアリングピボット軸受けは滑らかで、自由な（しかしずさんではない）回転を保障するために点検さ 再度、余分な割れるか、または破損がないことを保障するためにゴム製部分を点検して下さ,

ビジュアルテスト

ロードテストとともに、検査中にビジュアルテストを実行してください。

車両が店内にいるときは、まず衝撃や支柱の漏れを確認してください。 これは単位の外のオイルによって示される。 衝撃および支柱が油圧装置であることを覚えていることは重要である;どの漏出でも取り替えのための可能な必要性を示す。

すべてのユニットを交換

車両が摩耗しているか、衝撃や支柱が不十分であると判断した場合は、交換することをお勧めします。, また、可能な限り最高の乗り心地のために、彼らはバランスのとれた乗り心地のために同時にすべての四つのユニットを

特別な必要性の単位

何人かの運転者は彼らの車を使用する方法のためによりよい乗車がほしいと思うか、または特別な衝撃を必要とする そう衝撃がきちんと作動しても、あなたの必要性を満たさないかもしれません。

比較テストライド

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