オハイオ川

蒸気船モーニングスター、1858年にルイビルとエバンズビルのメールパケット。

1847年から1849年にかけて建設されたホイーリング吊り橋は、川を渡る最初の橋であり、国道の重要な部分でした。1818年、メリーランド州カンバーランドから西向きに建設されている国道がバージニア州ホイーリング（現ウェストバージニア州）に達し、ポトマック川からオハイオ川への陸路が容易になったとき、オハイオ州の東との経済的接続が大幅に増加した。, ホイーリングの吊り橋は1847年から1849年にかけてホイーリングで川に架けられ、西への移動が容易になった。 しばらくの間、1851年まで、それは世界最大の吊り橋でした。 橋は1859年に改良された後、南北戦争を生き延びました。 それは1872年に再び改装され、アメリカで最も古い車両吊り橋として使用されています

ルイビルは1779年に川の唯一の主要な自然航行障壁、オハイオ州の滝に設立されました。 滝は川が26フィート（7落ちた急流のシリーズでした。,9メートル）のストレッチで約2マイル（3.2キロ）。 この地域では、川は硬く化石が豊富な石灰岩のベッドの上を流れていました。 川の最初の閘門であるルイビル–アンド–ポートランド運河は、滝を一周するために1825年から1830年にかけて建設された。 ルイビルの積み替え産業が崩壊することを恐れていたが、川の蒸気船とはしけのサイズが増えたことは、時代遅れの閘門が改良が行われた南北戦争後まで最小の船しか役立たないことを意味した。 アメリカの, 陸軍工兵隊の改良は1960年代に再び拡大され、現在のマカルパイン閘門とダムが形成された。

十九世紀の間に、バージニア州、ノースカロライナ州、ケンタッキー州からの移民は川を旅し、その北岸に沿って定住しました。 バターナッツとして知られている彼らは、オハイオ州、インディアナ州、イリノイ州の南部で支配的な文化を形成し、主に南部の文化であった社会を形成した。 主に農業の追求に専念し、彼らは川に沿って彼らの農産物の多くをシンシナティなどの港に出荷しました。,

オハイオ川が西向きに流れていたため、オハイオ川が西向きに流れていたため、オハイオ川が西向きに流れていたため、オハイオ川が西向きに流れる便利な手段となった。ペンシルベニア州西部からの開拓者。 オハイオ川の河口に達した後、開拓者はミシシッピ川を北上してミズーリ州セントルイスに向かうことになった。, そこで、いくつかはミズーリ川を上り続け、いくつかはミシシッピ川を上り、いくつかは陸路を越えてさらに西に進んだ。 19世紀初頭、イリノイ州ケーブ-イン-ロックで活動していたサミュエル-メイソンのような川の海賊が、川を下る途中の旅行者をウェイライドさせた。 彼らは旅行者を殺し、彼らの商品を盗み、彼らのボートを自沈させた。 マイク-フィンクについての民話は、アメリカ人入植の初期に商業に使用されたキールボートを思い出しています。 オハイオ川の船頭は、1843年に”The Boatman’S Dance”という曲を書いたダン-エメットに影響を与えた。,

貿易船や船はミシシッピ川を南下してニューオーリンズに向かい、時にはメキシコ湾やアメリカやヨーロッパの他の港に向かった。 これは、アパラチア山脈を越える東のトレッキングが長く、困難であったので、西からの商品のための大いに必要な輸出ルートを提供しました。 オハイオ-バレーの開拓者によるニューオーリンズ港へのアクセスの必要性は、1803年のアメリカ合衆国のルイジアナ買収につながった要因の一つである。,

川はオハイオ州、インディアナ州、イリノイ州の南の境界であるため、南北戦争前の数年間は自由州と奴隷州の境界の一部でした。 “川を下って売られた”という表現は、特にケンタッキー州からのアッパーサウス奴隷の嘆きとして始まり、オハイオ川とミシシッピ川を経由してディープサウスの綿花と砂糖のプランテーションに出荷された。 アッパー-サウスで栽培された作物の変化は、綿花プランテーションの拡大が活況を呈していた南部に奴隷を売ることができるようになった。, 綿のジンの発明は、この地域の黒帯全体で短いステープル綿の栽培を有益にしました。

南北戦争の前と中に、オハイオ川は地下鉄道を介して北の自由に逃れるためにそれを横断する奴隷によって”リバー-ジョーダン”と呼ばれていました。 数千人と推定されるより多くの逃亡奴隷は、南北のフロンティアを横切る他のどこよりもオハイオ川を渡って自由に北への危険な旅をしました。, ハリエット-ビーチャー-ストウの”アンクル-トムの小屋”は、奴隷制度廃止論者の仕事を煽ったベストセラー小説であり、オハイオ州全体でそのような逃亡を描いた反奴隷制小説の中で最もよく知られていた。 この時代は、ノーベル賞を受賞したトニ-モリソンなど、20世紀の小説家によっても表現されており、その小説”最愛の人”は同名の映画として脚色されている。 また、オペラ”マーガレット-ガーナー”（2005年）のリブレットも作曲し、家族と共に川を渡って逃亡した奴隷の女性の人生と裁判を基にしている。,

バージニア植民地憲章は、その領土をオハイオ川の北岸まで伸びるものと定義し、河床はバージニアによって”所有”された。 川が今日の州間の境界となっているところでは、議会は川全体を東と南の州、すなわち北軍に入った時のウェストバージニア州とケンタッキー州に属するように指定した。 したがって、オハイオ川で最大の有人島であるホイーリング島はウェストバージニア州に属しているが、ウェストバージニア州よりもオハイオ州の海岸に近い。, ケンタッキー州は1980年代初頭、インディアナ州に完成しなかったマーブルヒル原子力発電所を建設したためにインディアナ州を訴えたが、これはその排水を川に排出することになっていた。 これはケンタッキー州の水の供給に悪影響を及ぼした。

アメリカ合衆国最高裁判所は、ケンタッキー州の管轄権（および暗黙のうちにウェストバージニア州の管轄権）は1793年の低水マークにのみ及ぶと判断した（川は航行のために広範囲に堰き止められており、現在の川岸は古い低水マークの北にあるため重要である）。,）同様に、1990年代に、ケンタッキー州は、川全体の独自のコントロールを理由に、メトロポリスにドッキング川船のカジノに税金を徴収するイリノイ州の権利に挑戦しました。 インディアナ州エバンズビルのオハイオ川に停泊していた民間のカジノ-リバーボートが、ほぼ同じ時期に開通した。 このようなボートはオハイオ川を上下に楕円形のパターンで巡航したが、ケンタッキー州はすぐに抗議した。 他の州は、その巡航を前進に制限し、その後、インディアナ海岸でのみ後退して後退しなければならなかった。, イリノイ州とインディアナ州は長い間、リバーボートのカジノを恒久的にドッキングできるように法律を変更しており、1999年にイリノイ州が変更され、2002年

ウェストバージニア州ポイントプレザントのシルバーブリッジは、December15,1967に川に崩壊しました。 この崩壊により、橋が壊れたときに渡っていた46人が死亡しました。, 橋は1929年に建設され、1967年までには設計には重すぎる負荷がかかっていました。 この橋は1969年にシルバーメモリアルブリッジとしてサービスされた。

1980年代初頭、インディアナ州クラークスビルにオハイオ国立野生生物保護地域の滝が設立されました。