最速の新しいモダンなカフェレーサーオートバイ

今日利用可能なネオクラシックオートバイの全体のホストがあります。 顧客は、スクランブラー、ボバー、クルーザー、現代のホンダカブ、および50年代の英国のバイクに基づいて手作りのキャブレターモデルから選択することができます。 しかし、このトレンドをキックスタートさせたのは、ドゥカティスポーツ1000でプレビューされたカフェレーサーの増加でした。 ハーレーダビッドソンでさえ、そんなバイクに取り組んでいます。 そしてここに、私達は利用できる最も速い真新しいcaféのレーサーを今日集めた。

カフェレーサーとは何ですか？,

いくつかの点で、カフェレーサーはボバーを模倣します。 双発戦後とも純粋なカスタムバイクの概念に基づく除去の過剰’ます。 しかし、ボバーはアメリカで生まれましたが、最初のカフェレーサー、サイクルワールドは説明します、英国から来ました。 そして最終的に巡洋艦基づかせているbobberとは違って、現代café racerは標準的なバイクのまわりで造られる。

カフェレーサーバイクは、いくつかの重要な機能を共有しています。, 最小限のボディワークに加えて、彼らは完全なハンドルバーではなく、ソロシートとクリップオンバーを持つ傾向があります。 これらのロアグリップは、後方に配置されたフットレストと組み合わせて、よりスポーティで空気力学的なライディングポジションを作る。 これは、風のフェアリングを追加することによって、さらに強化されました。

しかし、なぜ”カフェレーサー”なのでしょうか？ 最初に彼らを作ったイギリスのライダーは、主に英国の成長する高速道路ネットワークに沿って道端のカフェの間でレースにそれらを使用していた これらのバイクは短い爆発のためのものではなく、長距離の乗馬。,

このカフェレーサーリストがどのように作られたか

他の高速バイクのリストでは、以前に0-60回使用して整理しました。 しかし、0-60倍ほとんどの指標である実世界。 また、以下のビデオは、0-60レースなんかのライダーのカフェレーサーでした。

50年代と60年代の英国では、最も重要なモーターサイクリングの成果の一つは時速100マイルを打っていました。 または、それが知られていたように、”トンをやって。”最も重要だったのは加速ではなく最高速度でした。, したがって、公道での高速試験を容認するわけではありませんが、それがこのリストを作成した方法です。

Husqvarna Vitpilen701

ハスクバーナは、高速なデュアルスポーツバイク以上のものを作ります。 また、標準的なオートバイ、Svartpilen（”黒い矢印”）とカフェレーサー Vitpilen（”白い矢印”）を作ります。, サイクルワールドが説明するように、ヴィトピレンのスタイリングは、”伝統的な”カフェレーサーの精神をより前衛的に取るものです。

スタイリングを超えて、$11,999Husqvarna Vitpilen701のエンジンもこのリストのユニークなエントリになります。 それに693cc液体冷却された単一シリンダーエンジンがあり、71馬力および51のlb-ftを作る。 それはまた、362ポンドの完全燃料重量で、9ポンド未満のヤマハMT-03、321ccツインシリンダーを持っているで重量を量る、聞いて最も軽いバイクの一つです。, しかし、Vitpilenはフェアリングの方法ではあまりないので、最高速度は125mphしかない、とCarole Nashは報告している。,2d4d”>

You, the motorcycle and the road., 認定された#HusqvarnaMotorcyclesDealerを訪問して、2020Vitpilen701を家に持ち帰り、あなたのラインを見つけてください。

ハスクバーナオートバイUSA(@husqvarnamotorcyclesusa)On Feb11,2020at12:01pm PST

それでも、多くの点で、Vitpilen701はここで最もスポーティなバイクの一つです。 では迅速器、落-平滑用スリッパークラッチ、トラクションコントロール調整式サスペンションブレンボブレーキ、取り組みます。 バイクには、ダウンシフト用のオートブリップ機能も付属しています。, そして、ドライブレポート”それは乗るために爆発です。”

ドゥカティスクランブラーカフェレーサー

ドゥカティスクランブラーラインナップのもう一つの追加は、$11,995ドゥカティスクランブラーカフェレーサーは確かに下を見ろ しかし、ロードショーは、スポーティなクリップオンバーはまだやや直立しており、フットコントロールは、標準的な自転車の位置から移動されていないと報告し これはちょうど次のエスプレッソを越えて冒険できるcafé racerを意味する。,

カフェレーサーは、標準的なスクランブラーと同様に、803ccの空気および油冷ツインシリンダーを持ち、73馬力と49lb-ftを出します。 しかし、Revzilla報告書このバージョンが異なるECU-スロット対応チューニングのための円滑な発電です。 そして最高速度は、Rollickのレポート、125mphである。

ロードショーでは、バイクは快適で適度にスポーティであり、32インチのハイシートは短いライダーにも適していると報告しています。,自転車は432ポンドのウェット重量で、また、かなり軽いです。 ドゥカティ-スクランブラーにはABSも標準装備されているが、ケーブル操作のスロットルはトラクションコントロールを意味する。

Triumph Thruxton RS

ドゥカティのスポーツクラシックラインは技術的に最初に市場に出回ったかもしれませんが、Triumph Thruxtonはおそらくモダンなカフェレーサーポスターの子供。, そして範囲の最も速い、最もよ処理モデルはTriumphThruxton RSである。

他のThruxtonモデルと同様に、RSは1200ccの双気筒エンジンを搭載しています。 ここでは、しかし、それはより多くのパワーを作ります：104馬力、具体的には。 さらに、加速を改善するために、83lb-ftのトルクのピークは回転の範囲でより低く着く。 RSはまた、より軽いバッテリーとより軽いエンジン部品のおかげで、Triumph Thruxton Rよりも13ポンド軽いとBennettsは報告しています。 トップスピード、によるとTopSpeed.com、135mphです。,

Triumph Thruxton RSに固有のその他のアップグレードには、フルアジャスタブルOhlinsリアサスペンション、調整可能な昭和フォーク、アップグレードされたBremboブレーキが含まれます。 すべての3に乗ってモード—雨天、道路、スポーツ—変換スロットルレスポンスとトラクションコントロール. それは$16,200の開始価格で、Thruxtonの範囲で最も高価な自転車です。 しかし、それはThruxton Rよりもたったの$800以上です、そしてMotorcycle.com アップチャージの価値があると報告してる,

スズキSV650X

スズキSV650は、最も一般的に推奨されるベギナーバイクの一つです。 そして今、カフェレーサーバージョン、SV650Xがあります。

標準バージョンと比較して、サイクルワールドレポートは、SV650Xに必要なクリップオンバーがあり、より低い位置に配置されていますしかし、標準的なハンドルバーよりもさらに前方に。 しかし、ライディングポジションは他のカフェレーサーほど積極的ではないため、SV650Xは依然としてハイウェイライディングに使用できます。,div id=”4526805b7b”>

A Millennial Beginner Rider Reviews The 2019 Suzuki SV650X A beginner rider climbs up the engine-size ladder to see if Suzuki’s 2019 SV650X is a feasible next step up for newer riders., でフルストーリー cycleworld.com /写真:@jeff_allen_photos|#cycleworld#werideeverything#sv650x#suzuki#goserena

cycleworld(@cycleworld)on Aug21,2019at1:31pm PDT

機械的には、スズキsv650xとsv650は同じです。 でもそれは悪いことではありません。 バイクには645ccのVツインがあり、サイクルワールドのダイノには68馬力と43lb-ftを出しています。 ABSは標準ですが、トラクションコントロールはありません。, しかし、サイクルワールドは、バイクのハンドリングと比較的低い重量は、SV650Xが確かに良いbeginnerbikeとして役立つことを意味すると報告しています。 ブレーキも良く、穏やかな最初の噛み付きがあり、新しいライダーのために優れています。さらに、安価な速度があなたが後にしているものであれば、theSuzuki SV650XはTriumph Thruxton RSよりも利点があります。 最高速度は135mphと同じであるが、開始価格は8,399ドルと低くなっている。

Kawasaki Z900RS Cafe

カワサキは実際に2つのカフェレーサースタイルのバイクを作っています。,

最初はW800カフェです。 視覚的に、それは間違いなくスタイルの要件に適合します。 しかし、その773ccツインシリンダーは46馬力と44ポンドフィートしか出さなかった。 そして、ここの他のすべての自転車には6速トランスミッションがありますが、W800は5速しかありません。 そして、それは110mphの最高速度に達するだけである、とRollickは報告している。,

$11,799Kawasaki Z900RS Caféは、しかし、私たちのリストで最速のバイクです。 オートバイのニュースと自転車市場によると、最高速度は140mphです。 これは948ccの水冷四気筒のおかげで、111馬力と74ポンドフィートを生産しているとGear Patrolは報告している。 Z900RS Caféにはクリップオンバーはありませんが、ハンドルバーは標準のZ900RSに比べて下方および後方に湾曲しています。 それは言われて、オートバイ。,comによると、Z900RSのサスペンションは、競馬場ではなく、バックロードなどの”8/10th”ライディングに最適であるという。,>

The Z900RS CAFE., クラシック-リボーン #GoodTimes

Kawasaki USA(@kawasakiusa)on Dec6,2019at12:00pm PST

しかし、このバイクには他にもいくつかのスポーティな機能が備わっています。 ヴィトピレンと同様に、Z900RSカフェにはスリッパクラッチ、トラクションコントロール、ABSが装備されている。 さらに、Cycle Newsは、Z900rsのスロットルレスポンスが非カフェバイクよりもはるかに優れていると報告しています。

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