ボトルネックとは何ですか?

ボトルネックとは、生産システム(組立ラインやコンピューターネットワークなど)において、生産プロセスが処理できないようにワークロードが速すぎるときに発生する輻輳のポイントです。 ボトルネックによってもたらされる非効率性は、多くの場合、遅延と高い生産コストを作成 “ボトルネック”という用語は、ボトルの典型的な形状と、ボトルの首が最も狭い点であり、混雑が起こりやすい場所であり、ボトルからの液体の流れを遅くするという事実を指す。,

ボトルネックは、製造の流れに大きな影響を与える可能性があり、生産の時間と費用を大幅に増加させる可能性があります。 企業は、新製品の生産プロセスを開始するときにボトルネックのリスクが高くなります。 これは会社が識別し、訂正しなければならないプロセスに欠陥があるかもしれないのである;この状態はより多くの精査および微調整を要求する。 運用管理は、生産プロセスを制御し、潜在的なボトルネックが発生する前に特定し、効率的なソリューションを見つけることに関係してい,

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ボトルネック

キーテイクアウト

  • ボトルネックとは、ワークロードがアセンブリラインやコンピュータネットワークなどの生産システムにおける輻輳のポイントであり、ワークロードが処理する生産プロセス。
  • ボトルネックは、製造の流れに大きな影響を与える可能性があり、生産の時間と費用を大幅に増加させる可能性があります。
  • ボトルネックは、企業が毎月達成できる生産能力のレベルに影響します。,

ボトルネックの理解

例として、家具メーカーが木材、金属、およびその他の原材料を生産に移し、家具を生産および組み立てるために労 生産が完了すると、完成品は在庫に保管されます。 在庫原価は、家具が顧客に販売されるときに、販売された商品原価(COGS)に転送されます。,

生産開始時にボトルネックがある場合、家具メーカーは十分な原材料をプロセスに移動できないため、機械がアイドル状態になり、サラリーマンが生産的に働いていないことを意味し、資源の利用不足の状況を作り出しています。 これは、生産コストを増加させるだけでなく、潜在的に大きな機会費用を提示し、完成した商品が時間通りに顧客に出荷されないことを意味する可,

ボトルネックと生産能力

ボトルネックは、企業が毎月達成できる生産能力のレベルに影響します。 理論上の容量は、企業が常に最大容量で生産できることを前提としています。 この概念は機械故障、浴室の壊れ目、または従業員の休暇を仮定しない。

理論的な能力は現実的ではないため、ほとんどの企業は生産を管理するために実用的な能力を使用します。 このレベルの能力はダウンタイム機械修理、従業員の時間がoffになります。, 実用的な容量は異なったプロセスが破壊しないで効率的に作動できる範囲を提供する。 最適範囲を超えると、一つ以上のプロセスの故障によるボトルネックのリスクが増加します。

会社が生産能力が生産目標を達成するには不十分であると判断した場合、いくつかのオプションがあります。 会社経営者は生産能力と一直線にそれらを持って来るために生産の目的を下げることにすることができる。, または、ボトルネックを防ぎ、生産を増やすソリューションを見つけることができます。 企業は、多くの場合、生産目標を決定して達成するために、容量所要量計画(CRP)ツールと方法を使用します。

ボトルネックと生産差異

生産プロセスにおける差異は、予算結果と実績結果の差異です。 管理者は、ボトルネックを除去するための変更を含む変更を行うために差異を分析します。, 実際の人件費が予算額よりもはるかに高い場合、マネージャーは、ボトルネックが生産を遅らせ、労働時間を無駄にしていると判断する可能性があります。 管理がネックを取除くことができれば人件費は減らすことができます。

ボトルネックは、材料が生産で使用されるのを待っている工場のフロアに座っているときに、材料が腐敗または損傷にさらされると、材料 ボトルネックは、稼働率を高め、新しいサプライヤーを見つけ、労働プロセスを自動化し、消費者の需要のより良い予測を作成することによって解決,

ボトルネックの実世界の例

ボトルネックは、需要が予期せず急増し、企業の工場やサプライヤーの生産能力を超えた場合にも発生する可能性 たとえば、Tesla,Inc. (TSLA)はまず全電気自動車の生産を開始しましたが、車両の需要が高く、生産ラインの問題により生産が鈍化することを懸念していました。 そして、実際には、テスラは、電力を自分の車に供給するカスタムバッテリーパックを製造する必要があるため、継続的な生産のボトルネックを経験して,

テスラの創設者イーロン-マスクは、その製品ラインナップを拡大する同社の能力は、電池を大量に生産する能力に真正面から依存していると述べ それを実現するために、パナソニックとの合弁会社で、テスラは、同社のリチウムイオン電池と電気自動車のサブアセンブリを作るリノ、ネバダ州の近くに2016年に大規模な”ギガファクトリー”をオープンしました。

2018年半ばまでに、同社はその工場がすでにギガワット時(GWh)の面で世界で最もボリュームの高いバッテリー工場であると主張しました。, バックオーダーされた車両の待ち受けリストに凹みを作るためには、Teslaは世界中のGigafactoriesに投資し、より多くのGigafactoriesを構築し続ける必要があると言います。

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