最高のマウンテンバイクのペダル：あなたが購入することができます最高のcliplessマウンテンバイクのペダルの私たちのピック

あなたがライダーの接続に最大のパワー転送と安全なマウンテンバイクをしたい場合は、cliplessペダルが行く方法です。 それはあなたが楽しむ乗馬のタイプのための最もよいペダルを選ぶことは重要である、言った。

ほとんどのライダーのために、元のShimano SPDの設計の最も最近の進化はまだ費用効果が大きい信頼性の点では打つために標準を置く。, Nukeproofの地平線およびRitcheyのWCSは堅い道のペダルかフェザー級のフィートの関係の後にあればShimanoの型板の興味深いねじれを提供する。 クランクブラザーズのマレットとタイムのATACショーそれはあなたがあまりにも、異なる、潜在的により多くの膝に優しい感じの後にしている場合は、シマノ

それはあなたがしかし買い物をするとき見つける靴をつかむ選択からちょうど選り抜き一握りである。 だから、どのようにあなたの予算と乗馬のあなたのスタイルのための最高の足場を与え、あなたが避けるべきかを解決するのですか？,

Best for trail / XC

シマノの初級レベルm520は途方もなく安く買うことができ、あなたが見つけるように不滅に近いです。 それはポッシャーシマノSpdの派手なコーティングや軽い材料を持っていないかもしれませんが、実際のオントレイル操作は区別できません。, 経験からそれらは頻繁により洗練された兄弟より長く余りに持続し、演劇を開発し始めれば軸受けは十分に修理可能である。 車軸は8mmアレンキーシャフト540以上よりも重いが、8mmを持っていない場合はガレージスパナでフィットして取り外すことができることを意味する。

“つま先イン”の係合は一度学んだと簡単で、接続とリリースが明確に伝えられる。 ばね張力は調節可能である、それらは石の殴打を非常によくすくめ、Shimanoのクリートは他のどのよりも長く、余りに持続する。, “マルチリリース”クリートは、あなたが閉じ込められていることを怖がっているが、早期放出は、我々は一般的に標準的なクリートに固執することを意味してい

唯一の本当の欠点は、ボディがメカニズムのレベルよりも下に座っているため、靴のサポートが不足していることです。

あなたはしばしばケージではなくクリート それはしかし、すべてのシマノ”トレイル”ペダルと同じですし、それはクリートを介して圧力を集中しながら、それはより広い、より近い接続よりも膝の健康,

それは520の執拗な信頼性と価格ですが、それは”非常に簡単な”費用対効果の高い選択になり、入ってくる任意のテストトレイルバイクのためのデフォルトのペダルとして北部BikePerfectワークショップで無料でローミングこれらのダースペアについてあることを意味します。

重量:356g|幅:72mm|浮遊物:0-10度|クリート:標準的で、優れたまたは容易な解放

クランクブラザーズは、キャンディペダルの3バージョンを作り、3は、比較的広いワンピース、三色オプションボディデザインでチューニング機能のフルレンジを提供し、真ん中に座っています。, メカニズムはあなたの靴にあるどんな汚物でもすべての角度解放および約束を与えるために靴の中心で自由に回る古典的なX翼のEggbeaterの設計で 中型のばね張力が固定浮遊物である間、解放の角度はクリートを左から右に転換するか、または浮遊物の0-10度および10-20度解放の角度を与える優れた標準か容易解放の選択から選ぶことによって変えることができる。

靴とペダルの間のクリアランスは、クリートの下にシムで調整することができ、キャンディ3はまた、ボディのためのクリップオン”トラクションパッド”, それはあなたの乗馬の好みのためのフィートサポートそして関係のちょうど右の量を得ることができるからである。 余分ボディサポートはまた骨格Eggbeaterの設計と比較されるステンレス鋼の翼からの靴の摩耗を減らす。 保護も改善されていますが、彼らはエッグビーター3sのペアよりも重い75gです。

トラクションパッドを標準として含めるだけでなく、3sはエンデューロカートリッジベアリングとイグスブッシュを保護する六角キーエンドキャップとダブルシールシステムを取得します。, 最近のペダルの信頼性はあまりにも優れており、あなたが問題を抱えている場合、彼らは五年間の保証の対象となっています。

これはそれらに信頼性および重量の同じようなレベルのShimanoより柔らかい解放の感じそして調整可能なサポートがほしいと思うライダーのための大

540は520ボディを取り、各ペダルからの重量の11gを救うためにより軽く、彫刻された車軸との”改善”それを取る。 それは彼らが一般的に約£10以上で販売することを考えると、膨大な量ではありません。, 8mmアレンキーアクスルは滑らかに見えますが、15mmスパナを使用してペダルをフィット/取り外すことはできません。 あなたは、一致する襟の除去ツールを必要としないことを意味しますが、520年代のプラスチック製のものではなく、金属ベアリングカラーを取得します。

それが（彼らがすることができる）握ればそれを溶かし、520sにあるように新しいものに合う選択がありません。, それらのはるかに多くを使用したにもかかわらず、我々は間違いなく高価なXTRユニットよりも長年にわたって520と540のペダルで少ない問題を持って

メカニズムが埋め込まれているのではなく、ボディの上に座っているので、より大きなプラットフォームオプションよりも靴とペダルの間に横に揺れ メカニズムはまたより露出され、”複数解放”が簡単な高められた浮遊物の設計よりずっとより少なく予想できるので競争よりより少ないクリートの,

Ritcheyに定評の軽量レーサーに優しい成分としても、そのエントリ-レベルCompペダル大幅な軽量化を実現。 のgram髭剃り主からのミニマリスト冷間鍛造ボルト-フロントすることができました。, より堅い靴のための十分な側面サポートがまだあるが、シムシステム無しでその関係の堅さは靴の踏面の設計/深さで変わる。 あなたの中間のフィートの下でより多くのおりがしかしほしいと思えば延長前部および後部おりとの”道”版がある。

それは彼らが通常、最小に設定された緊張が付属していることに注意する価値があります。 それは初心者のための素晴らしいタッチですが、あなたの足があまりにも簡単に飛んでしたくない場合は、いくつかのクリックを追加する必要があ,

船内および船外玉軸受は適当な操業の生命を与え、動揺の乾燥した得始めればregreased、整備することができます。 WCS版は不滅のShimanoの競争と比較される高く見るけれども別の35g.Ifの重量を落とすのに針状ころ軸受、ブッシュおよびカートリッジ軸受けをあなたのための問題ではない使用する。

時間は、そのツインループを使用していますそれが係合するようにフォワードフープがムックを強制するという事実から汚れた天候のファンを得て、年間のatacメカニズム。, それらは容易に浮かび、余りに非常に滑らかに離れる従って固定フィートの位置か堅いかちりと言う音またはずっと好まない膝を持つライダーの好み すべてのこれらのものは、DHとエンデューロからXCにすべての使用をカバーするタイムペダルの最新の範囲で当てはまります。

それは時間が本当に泥流出デザイン、低重量と高走行距離の耐久性とそれらに特にレーサーやクロスライダーの間で次のカルトを与えても優れている軽量XCです。 XC6は比較的広い側面サポートを加え、メカニズムを保護するのに堅いしかし軽量の複合材料ボディを使用する。, XC6はまた、調節可能なばね張力が付属しているいくつかのATACペダルの一つです。 空のcro mo鋼鉄車軸はより少なく保護され、支える”骨組”のペダルとの重量の点でそれを競争保つ。

靴とボディのクリアランス/接続を調整するためのクランクブラザーズスタイルのシム調整はありませんので、靴の選択に応じていくつかのウォブ 真鍮のクリートは二つのバージョン（標準と簡単にリリース）で来て、すぐに着用しますが、それは彼らがペダル自体を着用していないことを意味します。,

スロットされていないデザインは靴の横の調整を意味しませんが、広いフープはあなたの足がとにかく左右にスライドすることができることを意 それはあなたの個人的なペダルを踏む好みに応じて大きなプラスまたはマイナスのいずれかですが、それは間違いなく他のペダルよりもわずかに で滑らかでスムーズに移動できませんていうクリップになります。 その背の高い、ショートボディがロールに転送、それとも後退もできます複雑に接続します。

あなたはSPDスタイルのペダルがあまりにも制限見つけた場合、彼らはまだ素晴らしいオプションです。,

Best for enduro

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NUKEPROOFのホライゾンcsは、その大きな、100グラム重いcl dhペダルの小さなプラットフォームエンデューロ/トレイルバージョンです。, あなたはまだ横と中足の靴のサポートだけでなく、二つのグリップピンフロントとリアのまともな量を取得します（CLは3各端を持っています）。 ピンは異なった踏面/靴底に適するために調節可能であり、それがほしければ切られるか、またはそうでなければ方法からねじで締められたグリップを, わずかに上げられたメカニズムは、いくつかのフラットソールのトレイルシューズ（Icon、5：10、Specialized、Giro）のサポートレベルに影響を与えることなく、ほとんどのペダルよりもターゲットを打つことを容易にします。 感じを調整するために利用できる4そして8度の浮遊物のクリートがあり、直角に得るとき解放し、それはきれいな放出です。 未加工および陽極酸化された設計は複数の色で利用でき、石を通して打たれたとき印象的に耐久証明した。 軸受けは私達が使用したすべてのサンプルでよく遅れました。, 鋭敏な価格設定を加えれば平均よりより多くの関係/サポート調整能力のSPDの感じがほしいと思えばそれらは顕著な選択である。

クリップレスペダル伝説のフラットペダルラインナップに、クリップインdhファンはどこでも唾液分泌を開始しました。, V双生児にある大きい接触および関係の特徴があるが、耐久性はDMRの前のbombproof評判に一致しなかった。 分厚い合金のおりは適度な側面サポートを提供し、フィートのギャップを調整するためにより高く揺らめくことができるどちらかの端にプラスチック それらはまた切られるかどうかより多くのかみ傷のために/ねじで締めることができる七つの（四つの前部、三つの後部）グリップピンを有する。 中央’SPD’様式のメカニズムはボディ内のピボット従ってつま先の約束は容易である。, フロートとクリーンリリースはシマノに匹敵します（あなたがピンであなたの靴をロックしていないと仮定）、彼らはSPDクリートで正常に動作します。

私たちは、比較的迅速に連続して岩の上にVツインの二組のフロント”フック”を壊しました。 私たちの第三のセットはより良い生き残っているが、ボディは今ケージの内側にわずかに緩んでおり、ベアリングは緩みに対抗するために定期的に

選択する方法

ペダルを購入する前に自問する必要があるいくつかの質問がありますが、それらはすべて非常に簡単です。 それほど予測可能ではないものは答えです。,

ペダルサイズ

ペダルが大きいほど、足で見つけやすくなります。 DMR V-Twin、Nukeproof Horizon CL、Crank Brothers Mallet DH、HT X2、old Shimano DXのような大きなペダルも、あなたの靴の下でより多くのサポートを与えます。 プラットホームにねじで締まる調節可能なグリップピンは切られるかどうかフィートの保証を高 大きなペダルは重いものでも非常に大きなプラットフォームは一般的によって使用されたばかりの重力ライダー.,

これにより、Crank Brothers Mallet E、HT T1、Shimano9120XTR/8100XT、Nukeproof Horizon CSなどのミディアムまたは”enduro”サイズのプラットフォームペダルの最新カテゴリーが開発されました。 これらはより小さく、より軽いプラットホームを使用するが、頻繁にグリップピンを保つ従っ

小さなプラットフォームペダル-クランク兄弟キャンディとシマノ530のような-トレイルペダルよりも少し多くの接触面積と機構の保護を提供しますが、ケージオプションの余分なフロントとリアのサポートはありません。, トレイルペダル-シマノM525、タイムATAC、H2M1とリッチー-どちらの側にあなたの靴の下にいくつかのサポートを与え、衝撃からcliplessメカニズムを保護するのに十分なボディを持っています。 最後に、”スケルトン”機構は、クランク兄弟Eggbeatersのような唯一のペダルは、超軽量で、基本的に泥の詰まりに不浸透性です。 な支援プラットフォームまたは周辺の保護機構がんに適した非常に硬い靴を履くのライダー.,最高のマウンテンバイクのヘルメット：XCから最高のMTBヘルメット、エンデューロへの道

価格

どのくらいあなたが過ごすために持っているかは、常に重要な要ペダル利益は常に投資とインラインではありません。 多くを使うことはより多くの選択を得る。 一番安いのペダルをすべての最小限のプラットフォーム”trailプラットフォームではその価格増加する傾向にあるとペダルが大きくなっていく。,

などの機能に調整可能なピンもコストより、一部のペダルシステム利用の異なるコーティングによるメカニズム的性能の向上を図ります。

車軸材料の変更-本当に派手なペダルのより良い品質のスチールやチタン-とより彫刻されたボディは重量を減らすが、さらに価格を押し上げます。

しかしながら、多くの部品でも複数いう。 ここでの代表的な例は、シマノのSPD（シマノペダリングダイナミクス）範囲です。, XTR（およびより少ない程度XT）は手の込んだ材料から造られ、重量を減らし、性能を改善するために初級レベルのペダルよりスマートなコーティングに扱われ あなたはそれらとあなたの足の下の基本的な£36.99M520モデルとの違いに気づくのは難しいでしょう。 さらに重要なのは、シマノの最も安いペダルは、時には（彼らは標準として付属していること）クリートの予備のペア未満で販売されているにもかかわらず、,

機能性

重量、プラットフォームのサイズと価格だけでなく、いくつかのペダルの”感触”と操作は、それらがいくつかのライダーのために特に適し すべてのShimanoの多用性がある設計に類似した広く感じ、調節可能な解放のばね張力がある。 これらのテンション範囲とクリップイン/アクションは変わる可能性があり、靴とペダルの間隔を調整する方法はありません。 タイムとクランクブラザーズのペダルは、非常に滑らかで静かな、泥防止の係合と離脱を与えるフープベースのメカニズムを使用しています。, 対照的にH2ペダルはBMXの背景から来て、非常に明白で安全な感触とダブルスプリングメカニズムを使用しています。

クランクブラザーズペダルにはバネテンション調整はありませんが、ペダルとクリートシムを使用して、靴とペダルの間のギャップ、したがって接続/動き 同じ仕事をするDMRの使用異なったペダルのシムおよびゴム製豊富な高さ。 固定フィートの関係のような何人かのライダー間、クリートの前のより多くの回転動きは靴（浮遊物）から切り離すあなたの膝の緊張を減らすことができる。, フロートはペダルのデザインによって異なりますが、異なる形状のクリートを使用したり、クリートを左から右に切り替えたりすることで、0度から20度 クランクの兄弟が現在提供され、広範囲のオプション

あなたが探しているものを知っているので、あなたの予算、乗馬スタイル、膝の健康に適したペダルを自分で絞り込むことができます。 あなたはしかし、条件の広大な範囲ですべてのペダルタイプに乗って、テストの価値が数十年の恩恵を受けたい場合は、以下の私たちの推奨ペダルのレビューをチェックしてください。