道路上の氷

氷点降下の現象には多くの実用的な用途があります。 自動車のラジエーターの液体は水およびエチレングリコールの混合物です。 凍結点の不況はラジエーターが冬に凍っていることを防ぐ。 道路塩漬けは、この効果を利用して、それが置かれる氷の凝固点を低下させる。 凝固点を下げると、路面の氷がより低い温度で溶け、危険で滑りやすい氷の蓄積を防ぎます。, 一般的に使用される塩化ナトリウムは、水の凝固点を約-21°C（-6°F）に低下させることができる。 路面温度が低いとNaClが無効になり、塩化カルシウム、塩化マグネシウム、または多くの混合物などの他の塩が使用されます。 これらの塩は金属、特に鉄に対してやや攻撃的であるため、代わりにギ酸ナトリウム、ギ酸カリウム、酢酸ナトリウム、酢酸カリウムなどのより安全な媒体が用いられる。

凍結点低下は、極端な寒さに住むいくつかの生物によって使用されます。, そのような生き物は、ソルビトールやグリセロールなどの様々な化合物を高濃度に生成することができる手段を進化させました。 溶質のこの高い濃度は、それらの中の水の凝固点を減少させ、それらの周りの水が凍結したり、それらの周りの空気が非常に冷たくなったりしても、生物が固体を凍結させないようにする。 不凍液化合物を生成する生物の例には、冬の間に凍結した河口で生き残るためにグリセロールおよび他の分子を生成する虹のワカサギのような北極生きている魚のいくつかの種が含まれる。, スプリングピーパーカエル（Pseudacris crucifer）のような他の動物では、低温に対する反応としてモル濃度が一時的に増加する。 ピーパーカエルの場合、凍結温度は、カエルの肝臓におけるグリコーゲンの大規模な分解およびその後の大量のグルコースの血液中への放出を引き起こす。

以下の式により、凝固点降下は、溶質の解離の程度またはモル質量を測定するために使用することができる。, この種の測定は、凍結鏡検査（ギリシャ語のcryo=cold、scopos=observe;”寒さを観察する”）と呼ばれ、凝固点の正確な測定に依存しています。 解離の程度は、最初にｍｂを決定し、次にそれをｍｓｏｌｕｔｅと比較することによってｖａｎ’ｔ Ｈｏｆｆ因子ｉを決定することによって測定される。 この場合、溶質のモル質量は既知でなければならない。 溶質のモル質量は、mBと溶質の溶解量を比較することによって決定される。 この場合、iは知られていなければならず、この手順は主に非極性溶媒を使用する有機化合物に有用である。, 凍結鏡検査は、もはやかつてのように一般的な測定方法ではなくなりましたが、20世紀の変わり目に教科書に含まれていました。 例として、1910年のコーエンの実用的な有機化学では、ナフタレンのモル質量をベックマン凍結装置を用いて決定する有用な分析手順として教えられていた。

示差走査熱量測定により分析する場合、凝固点低下は純度分析ツールとしても使用することができる。 得られた結果はモル％であるが、この方法には他の分析方法が失敗する場所がある。,

これは、不純な固体混mixtureの融点を融点装置で測定したときに観察される融点降下に作用する原理と同じである。融点と凝固点は両方とも液固相transitionを指すので（異なる方向ではあるが）。原理的には、沸点上昇および凝固点低下は、この目的のために交換可能に使用することができる。, しかし、クライオスコピック定数はエブリオスコピック定数よりも大きく、凝固点は正確に測定しやすいことが多く、凝固点降下を用いた測定がより正確であることを意味する。

また、この現象は、アイスクリーム機械で使用するための凍結混mixtureを調製する際に適用可能である。 この目的のために、NaClまたは別の塩を使用して氷の融点を低下させる。

最後に、乳製品業界では、牛乳に余分な水が加えられていないことを確認するためにFPD測定が使用されています。 0以上のFPDを持つ牛乳。,509°Cは純粋であると考慮されます。