Mazda MX-5Miataは良い車ですか？

はい、Mazda Miataは優れたスポーツカーです。 この車両は、ライバルの生のパワーと一致しないかもしれませんが、それはアニメーションエンジンとダイナミックなハンドリングと恒星の燃費のその この車についてのすべてが素晴らしいわけではありません：Miataのキャビンはタイトで、そのトランクは市場の新車の中で最も小さいものにランク,

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私たちの目標は、できるだけ簡単にあなたの次の車のためのショッピングを あなたは私たちの包括的なレビューでこのロードスターについて知っておく必要があるす それは35の専門の検討とmpgの見積もり、馬力specsおよび貨物スペース次元のような具体的なデータを結合する。

この2021MX-5Miataレビューには、2016年に発売されたこの世代のすべてのモデルに適用可能な研究が組み込まれています。

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私はマツダMX-5Miataを購入する必要がありますか？

フェザー級の楽しいスポーツカーのために、Mazda Miataは買う価値がありますが、クラスには他の魅力的なオプションがあることに注意してください。 両方のダッジチャレンジャー及びフューチャーシボレーカマロを強化エンジン後部席になります。 チャレンジャーはまた、全輪駆動を提供しています。,

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2020対2021マツダMX-5Miata：違いは何ですか？

マツダはMX-5Miataを2021年モデルのためにほとんど変わらなかったままにしました。,2016年モデルのためにそれをesigned：

  • 2017：マツダMX-5Miata RFハードトップデビュー
  • 2018：標準の7インチタッチスクリーンを追加
  • 2019：エンジンは26馬力のバンプを受け取り、前方衝突警告と交通標識の認識を得、バックカメラは標準になった
  • 2020：Android AutoとApple CarPlayが利用可能になりました。
  • 2021：大きな変更はありません

    • ul古いモデルを検討している場合は、2018mx-5Miata、2019Mx-5miata、および2020mx-5miataのレビューを必ずお読みください。, また、あなたが新しい車で見つけることができる節約と割引について学ぶために私たちの最高の新しい車のお得な情報と最高の新しい車のリース

    マツダMX-5Miataのコストはいくらですか？

    この記事の執筆時点で、マツダは2021Miataの公式価格をリリースしていません。 同様の2020MX-5をガイドとして使用すると、コンバーチブルは約26,600ドルで小売りされると見積もられています。 それはクラスの典型的なものです。 固定屋根RFクーペはおよそ$33,050から始まります。

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    マツダMX-5Miata対競争

    Miataの主要なライバルの一つであるSubaru BRZは、2021年モデルのために中断されることは注目に値する。 BRZとトヨタ86の両方が2022のための実質的な更新で戻ることが期待されています。

    マツダMX-5ミアータ対フォードマスタング

    フォードマスタングは素晴らしいスポーツカーです。 それは目を見張る760馬力のV8を含む、さまざまな勇敢なエンジンを持っています。, フォードはまた、後部座席が付属していますが、彼らはあなたが周りの誰かを運ぶのに苦労するでしょうほど小さいです。 ファストバックやクーペかどうか、マスタングはあまりにもMiataよりも大きなトランクを持って それはより良い車です。

    MX-5ミアータとマスタングを比較”

    マツダMX-5ミアータ対日産370Z

    ミアータの上に日産370Zを購入する理由はほとんどありません。 日産はまあまあキャビン材料と現代の技術機能の欠如と、老朽化した車両です。 例えば、後ろのカメラは370Zの唯一の高度の運転者の援助である。, それは通常の車よりもスポーティですが、日産はMiataを含む他のスポーツカーの敏agility性に合わせるのに苦労します。

    MX-5Miataと370Zを比較”

    MX-5Miata、Mustang、370Zを比較”

    MX-5Miataパフォーマンス：小さな馬力が、活力の多く

    MX-5Miataエンジン

    それはターボチャージャーを欠いているかもしれませんが、それはMiataがスリリングなパフォーマンスを発揮するのを止めるものではありません。 そのエンジンは道の下のこの軽量車のジッパーを助ける十分な力を提供する。 マニュアルトランスミッションの滑らかな操作はまた、運転の楽,

    マツダミアタパワートレイン/パフォーマンスオプション：
    • エンジン：2., six-speed automatic
    Mazda Miataパフォーマンスパッケージとオプション：
    Mazda Miata外観パッケージ：
    • 外観パッケージ（$800;クラブで利用可能）：サイドシルエクステンションとリアディフューザー
    • 外観パッケージ（$1,550;グランドツーリングで利用可能）：フロントエアダム、リアリップスポイラー、および上記の外観パッケージの内容
    MX-5Miataガスマイレージ

    この記事の執筆時点で2021Mazda Miataのepa見積もりはありませんが、同様の2020モデルは都市で26Mpg、高速道路上で35mpgの燃費評価を取得します。, モデルのマニュアル送信失1mpgから高速道路による推計値。 中は格付には、スポーツカークラスは、この車両はプレミアムガソリン

    MX-5Miataの乗り心地とハンドリング

    Miataのサスペンションによってマイナーな道路の欠陥が平滑化されていますが、いくつかの大きな甌穴は、その これは、より硬い衝撃を持つクラブトリムで特に当てはまります。 スポーティーな取り扱いものMiataがったと思います。 強いブレーキ、鋭いステアリング、およびスポーツ調整された懸濁液はすべて運転するためにこの車の楽しみ,

    マツダミアタはどのくらいの速ですか？

    マツダミアタは、ゼロから60mphまで5.7秒でスプリントすることができます。 それはスバルBRZのようなスポーツカーのライバルよりも少し速いですが、フォードマスタングEcoBoostやシボレーカマロターボほど速くはありません。

    マツダMiataには全輪駆動がありますか？

    いいえ。 全輪駆動のマッスルカーについては、ダッジチャレンジャーを見てください。

    パフォーマンスについての詳細を読む”

    MX-5Miataインテリア：二つのためにぴったり

    MX-5Miataカーゴスペース

    このマツダは4.59立方フィートのトランク, それはスーツケースやいくつかの食料品の袋のために十分ですが、それは他のスポーツカー、コンバーチブル、およびクーペに比べて小さいです。

    MX-5Miataは何人の人が座っていますか？

    マツダMX-5Miataはツーシーターです。 布の家具製造販売業は標準的であるが、壮大な旅行のトリムを得ることによって革に改善できる。 その他の更新などの加熱席Recaroスポーツ強化席になります。

    まともなヘッドとレッグルームがありますが、膝と肩の部屋は、特に背の高い人のために、不足しています。 車に入るか、または出ることは低い身長が原因で堅い場合もあります。, 標準的なMiataに柔らかい上がある間、Miata RFのクーペに力の引き込み式のhardtopがある。

    MX-5Miataとチャイルドシート

    ほとんどのロードスターと同様に、Miataにはラッチコネクタがありません。 どの車両の前部座席にもカーシートを設置することはお勧めしません。

    MX-5Miataインテリア品質

    ミニマリズムは、MX-5Miataのキャビンを最もよく表しています。 車の重量を低く保つことはできるだけ簡単に保たれました。 フィット感と仕上げは良く、すべてがうまく構築されていますが、硬質プラスチックがたくさんあります。,

    MX-5Miataインフォテインメント、Bluetooth、およびナビゲーション

    マツダコネクトインフォテインメントシステムは、混合バッグです。 タッチ画面はよ置かれ、簡単なメニューレイアウトがある。 また、気候設定のための三つのダイヤルがあります。 但し、日光によって引き起こされるまぶしさは表示を読むことを困難にすることができ車が停止するときだけ接触機能があります。 運転するときは、代わりにノブを介してシステムを操作します。,

    • 標準インフォテインメント機能：7インチのタッチスクリーン、Bluetooth、二つのUSBポート、HDラジオ、および六スピーカーステレオ
    • 利用可能なインフォテインメント機能：アップルCarPlay、アンドロイドオート、ナインスピーカーボーズステレオ、衛星ラジオ、およびナビゲーションシステム
    • 追加の標準機能：プッシュボタンスタートと近接キーレスエントリ

    詳細については、アップルCarPlayとは何かを読んでください。 そして、Android Autoとは何ですか？

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    MX-5Miataの信頼性

    マツダMX-5Miataは信頼性がありますか？,

    2021Miataは、平均についての三つのうちの三つの予測された信頼性評価を持っています。

    マツダMX-5Miata保証

    マツダは、Miataを36,000マイルの限定保証と60,000マイルのパワートレイン保証でバックアップしています。

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    MX-5Miata Safety

    MX-5Miata衝突試験結果

    国道の交通安全局も高速道路の安全のための保険研究所も、2021年のMiata,

    MX-5Miata安全機能

    標準高度な安全機能：

    • 車線逸脱警告
    • 死角監視
    • リアクロストラフィックアラート
    • 低速前方衝突警告
    • 自動緊急ブレーキ
    • バックカメラ

    利用可能な高度な安全機能：

    • 交通標識認識/li>
    • 自動ハイビームヘッドライト
    • 適応ヘッドライト
    • 雨感知ワイパー

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    mx-5miataの寸法と重量

    mx-5miataは12です。,長さ8フィート。 その縁石の重量は2,341から2,496ポンドの範囲です。

    2021Mazda MX-5Miataはどこに建てられていますか？

    マツダは日本で2021Miataを構築します。

    マツダミアタが最初に出てきたのはいつですか？

    マツダは、手頃な価格で基本的なスポーツカーを作ることを目的として、1989年に第一世代のMiataを発売しました。 116馬力の四気筒エンジン、五速マニュアルトランスミッション、ポップアップヘッドライトを搭載した。 当初、パワーステアリング、パワーウィンドウ、ラジオ、エアコンなどの機能もオプションでした。, しかし、このミニマリズムはMiataのコストを低く抑え、その重量をさらに低く抑え、道路に大きな影響を与えました。

    アジャイルハンドリング、クイックスロットルレスポンス、鮮明なトランスミッション、および高回転エンジンは、この車両のセールスポイント、まだ今日 第一世代のMiata、またはNA Miataはしばしば呼ばれていますが、1990年から1997年のモデル年にまたがっていました。 その後の三世代は、NB、NC、およびNDの指定によって行きます。

    どのMazda MX-5Miataモデルが私にぴったりですか？,

    マツダは、スポーツ、クラブ、グランドツーリングの三つのトリムレベルで2021MX-5Miataコンバーチブルを作ります。 マツダのSkyactiv-Gインラインフォーエンジンは181馬力。 クラブとグランドツーリングトリムに来るMiata RFと呼ばれるハードトップクーペの変種もあります。 どちらのクラブトリムがり、その加工機能およびパフォーマンスです。

    マツダMX-5ミアタスポーツ

    エントリーレベルのMX-5ミアタスポーツは、$26,600の周りの開始MSRPを持つことが期待されています。, 標準装備は、7インチのタッチスクリーン、六スピーカーステレオ、HDラジオ、二つのUSBポート、Bluetooth、革包まれたステアリングホイール、近接キーレスエントリ、ソフトトップ、

    また、低速前方衝突警告、自動緊急ブレーキ、死角監視、リアクロストラフィックアラート、および車線逸脱警告を含む運転支援機能のマツダのi-Activsenseパッケージを ナビゲーションシステムは$400で追加できます。 オートマチックトランスミッショ,

    Mazda MX-5Miata Club

    ミッドレンジクラブトリムは約30,300ドルで販売されると推定されています。 Android AutoやApple CarPlayを介したスマートフォン接続などの主要な機能が追加されます。 その他の追加は、ナインスピーカーボーズステレオ、衛星ラジオ、加熱された座席、およびそのようなリアスポイラーと大きな合金ホイールなどのいくつかのスタイ 運行は任意に残る。

    モデルのマニュアル伝送にて限定のリミテッドスリップデフ、ビルシュタインショックアブソーバー. これにより、Brembo BBS Recaroパッケージを約4,500ドルで追加することができます。, それは赤いキャリパーとRecaroスポーツシートとブレンボブレーキを備えています。 このトリムでは、自動変速機を得ることは約$600の費用がかかります。

    RFクラブ（約$33,050）は、ソフトトップをパワーリトラクタブルハードトップに交換します。

    マツダMX-5ミアタグランドツーリング

    レンジトッピングミアタグランドツーリングコンバーチブルは、おそらく約$31,700から開始されます。 RFモデルのコストは34,400ドルを少し上回ると予想しています。, グランドツーリングモデルは、適応と自動ハイビームヘッドライト、雨検知ワイパー、交通標識の認識、自動気候制御、革トリミングシート、自動調光バックミラー、およびナビゲーションを得る。 オートマチックトランスミッションは500ドル以上で利用可能です。

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    2021Mazda MX-5Miataの仕様とトリムを参照してください”

    最終呼び出し

    大きなトランク、広々とした宿泊施設、そして勇敢なエンジンを備えたスポーツカーを見つけることができますが、2021Mazda MX-5Miataの価値とパフォーマンスの組み合わせを提供するライバルはほとんどありません。 四気筒エンジンでも、それはパワーの多くを提供し、そのしなやかなハンドリングは、その運転の魅力を高めます。 その上で、この車は標準的な安全機能の寛大な支援を持っています。

    それのための私達の単語をちょうど取ってはいけない。 チェックからのコメントのレビューする弊社のランキング-分析を行います。,

    • “曲がりくねった道に沿ってトップダウンと爆撃、Miataは、その多くのよく知られている妥協にもかかわらず、ほぼ完璧です。”–車とドライバー
    • “mx-5の軽快な楽しさと倹約の輝く組み合わせは、私たちのテストトラックでそれをお気に入りにしました-そして、現在のモデルは、標準 Miataは完全に実用的ではない車です。 それは（しっかりと）二つの座席、それはやっと食料品の負荷を運ぶだろう、そしてそれは内部の大声です。 しかし、我々はこの勇敢なラグトップに打たれています。,”–Consumer Reports(2020)
    • “シンプルで安価なロードスターを探しているカジュアルなドライバーや、より重く複雑なスポーツカーに疲れている熟練した愛好家であれば、MX-5は非常に短いリストに載っているはずです。”–Edmunds(2019)