地下鉄の特権を買う費用

小企業工業では、多くの企業家は独特なビジネスの開始上の特権の所有権を支持する。 情所有権、フランチャイズチェンを起業家の利益のライセンス確立された事業の手続きやプロセスからのfranchisor. これらの認可の利点は既に確立された決め付ける作戦の確立されたビジネスそして利点の連合を含むビジネス所有者に多数の利点を、与える。,

ファーストフード業界では、地下鉄はそのサンドイッチ店の非常によく確立されたライセンサーです。 実際には、地下鉄は店舗数の面で世界最大のファーストフード会社です。 それはフランチャイズする最も人気のある企業の一つであり、また、最低のフランチャイズコストの間で持っている 2020年のあ位#107る起業家の雑誌の”フランチャイズを500にランキング”

地下鉄：概要

地下鉄は、ファーストフード事業で長い歴史を持っています。, で個人所有の会社で初めてのレストランでコネティカットカレッジなどにより創業者のフレッドDeLuca1965年の”ピーターズスーパー潜水艦です。”しっかり根を下ろして、会社を構築する戦略的ブランドの近傍のサンドイッチ及び全体の高速食品です。 2013年から2017年にかけて、同社は積極的に成長していた。 この成長により、全世界での総店舗数は41,600店舗に2019年現在増加しています。,

地下鉄のレストランをフランチャイズするコスト

地下鉄のサンドイッチショップの主要なセールスポイントの一つは、フランチャイズ 特権操作の開始の第一歩として店の場所を識別し、イニシャルコストを支払うように、フランチャイジーは普通要求される。 店舗サイトの初期費用には、不動産費や建設費が含まれています。 地下鉄ビジネスのために、それは$150,050から$342,400まで最初のレストランの場所のための総額を、他の競争のファースト-フードの特権より大いに低い及ぶ推定,

その他の費用は、ビジネスのフランチャイズに関与しています。 ビジネスを開始するには$15,000の初期スタートアップライセンス料が必要であり、Dunkin’（DNKN）またはMcdonald’（MCD）が請求する$40,000から$90,000のライセンス料と比較して$45,000 毎年、ロイヤリティ料も必要です。 地下鉄のロイヤリティ料は、年間総売上高の8％であり、それぞれダンキンとマクドナルドが請求する5％と4％よりも高い。 さらに、フランチャイジーは総総売上高の4.5%である広告の資金料金を支払うように要求される。,

地下鉄のレストランをフランチャイズするためのプロシージャ

フランチャイズには詳細なデューデリジェンスプロセスが必要であり、フランチャイジーは地下鉄のフランチャイザーとの完全なライセンス契約を締結する前に、いくつかの特定の要件を通過する必要があります。 地下鉄の特権の企業家のための第一歩は普通事業場所を承認されて得ている。 これは多くのフランチャイジーの首都が投資されるところに詳しい市場研究を要求し、またである。, 地下鉄事業場所の承認を得ることを越えて、フランチャイジーの企業家はまた$80,000と$310,000間の指定純資産がなければならない。 液体の現金条件はまた特権の開始と普通かかわり、地下鉄のフランチャイジーのための条件は$30,000から$90,000まで及ぶ。

場所の承認を得、首都の条件を渡すことに、次にフランチャイジーはフランチャイザーが付いている使用許諾契約書に入る。, フランチャイズビジネスの最大の利点の一つは、同社の業務手順、商標権、およびブランディングの使用を得ることができることです。 これらのライセンスビジネス、フランチャイズで、主としてのマーケティングのフランチャイズ化された事業で、売りです。

地下鉄のフランチャイズからの売上高

地下鉄サンドイッチと地下鉄事業は、地下鉄がファーストフードサンドイッチ業界の主要な収益プロデューサーであることができます両方ともよく知られています。 2018年の最新の数値では、Subwayの売上高は10.4億ドルでした。,

ボトムライン

確立されたビジネス、低いスタートアップコスト、および親会社のサポートの利点により、地下鉄のフランチャイズは、フランチャイズビジネスを開くことに興味を持って請負業者のための良いオプションです。