我々はすべて見てきた（または引き起こしている）;厚い、黒い煙は、ディーゼルの排気から来ています。 それは実際にはディーゼルを所有するいくつかの男の好きな部分です。 ディーゼル排気煙のさまざまな色、その原因と解決策について話しましょう。

ディーゼル排気からの灰色または青色の煙。 より新しく、低いマイレッジのトラックの所有者はこのパラグラフをとばすことができるが私達の多数は置く身に着けられていたビーターのトラック, 青は通常、一つのことを意味します。 加速装置を踏んでいる間燃やされたオイルの臭いに気づくかもしれないまたは多分青い/灰色の煙が開始か重い加速であなたの排気を去るのを見 だけに頼ることはありませんの油軽に自分を追加油としてほとんどの車にはこの光だけでは”シャットエンジンの場合、すぐに”. 共通の問題はピストン-リング、弁のシール、PCV弁、注入器のoリング、ターボシールまたはターボ自体を含んでいる;車によって。,

エンジンの再構築に飛び込むことに加えて、多くの所有者は、最低コストで開始し、上向きに作業することによって原因を絞り込もうとします。 Stictionのエリミネーターは開始するスマートな場所です。 それは造り上げられたコークスにされ、ニスをかけられたオイルおよびすすを取除くのを助け、リングを助ける未来のコークスになることを防ぎ、シールは オイルが接触するターボ、カムシャフトおよび他の内部のクリーニングはエンジンの実用温度を下げるのを助け、エンジンをより効率的にそしてより滑らかに動かさせるエンジンの摩擦を減らす。, Stictionのエリミネーターは取付けのお金の背部保証そして容易さによるリストで最初に属します。 次に、多くの自動車部品の店は賃貸料のための圧縮試験の単位を提供し、用具を戻すときあなたのお金を受け取る。 それは裏庭の機械工のためのまっすぐ進むテスト、あなたのエンジンの状態を示すのを助けることができる。 PCVバルブは、通常、次の最も安いです、これらは悪くなると、車両に応じて、吸気に油を吸うことができます。, あなたの機械工に相談しなさいあなたの次のステップで不確実、多くの製造業者に車の年齢として正常運営の間に燃えるかもしれないオイルの受

ディーゼル排気からの白い煙。 ディーゼルエンジンの白い煙は、通常、特にガス車で見たい最後の色です。 煙が薄く、比較的迅速に消える場合、それは単なる結露であるよりも。 しかし、より厚く、より長く持続する煙ははるかに大きな頭痛です。 あなたのエンジ, これは、吹き飛ばされたヘッドガスケット、破損したシリンダーヘッド、またはひびの入ったエンジンブロックの結果である可能性があります。 ディーゼルはまた燃料がエンジンを完全に通り、燃やされないで排気に達するとき白い煙を消すことができます。 これは燃料を燃やすには余りにも涼しいエンジン、シリンダーの低い圧縮、燃料噴射装置のタイミング、不完全な燃料噴射装置、燃やされたグロープラグ、詰 それはこれらの問題の多くを攻撃するので、ディーゼル極端なこの色の煙のための解決策に行くです。, 燃料のセタンを改良することにより、燃料は燃焼室に入ると、より望ましい温度で適切に点火することができる。 ディーゼル極端は強力な洗剤を含み、分散剤は水、細菌を取除き、完全にタンクから注入器にあなたの全体の燃料装置を、きれいにする沈積物を、破壊する。 別の修正には、問題に応じて、自動予熱器、または残念ながらあなたのエンジンの全体の交換を追加することが含まれます。

ディーゼル排気からの黒い煙。 または、多くの人々がそれを”圧延炭”と呼んでいます。, 人々はトラックに黒い煙を作成するのに必要以上に多くの燃料を加えさせるために彼らのディーゼルにチューナー、モジュール、またはある種の煙スイッチを、投 しかし、それらの後ろに誰もが喫煙するつもりはない人のために、チェックするかなりの数のことがあります。 少し黒い煙が正常に機能するディーゼルでは正常ですが、何かが間違っているかどうかを伝えることができるように、異なるRpmと負荷での煙の量に目, 誤ったタイミングまたは空気/燃料比、汚れたインジェクターまたはコモンレールインジェクターが長すぎる（あまりにも多くの燃料）、摩耗したターボチャージャー、汚れたインテークマニホールドまたは詰

Stiction Eliminatorは、黒い煙を取り除こうとするときに始めるのに最適な場所です。 それはターボinternals、カムシャフトおよびHEUIの注入器がきれいになり、油を差されることを確かめます。, 吸着除去器を復元で圧縮のための燃焼室には最適。 他の状況では、ディーゼルエクストリームの用量は、燃やされた燃料でコークスされたインジェクターをきれいにし、新しいように発射するために必要なも あなたのエアフィルターを取り替えるか、取入口多岐管を点検するか、またはあなたのアフター-マーケットのチュ あなたの空燃比を調整するときに何をしているのかわからない場合は、専門家に尋ねることを恐れてはいけません。 走り豊かな(すぎ燃料はいつもより走行無駄のない十分な燃料)., 無駄のない空気/燃料比は、短時間でエンジンを損傷する可能性があります。