USS Indianapolis:Survivor Accounts From the Worst Sea Disaster In U.S.Naval History

トニー-キングは94歳で鋭く警戒していますが、1945年の夏には彼の一部が永遠に閉じ込められています。

彼はそれについて話すとき、彼はサンフランシスコのアパートの孤独な窓の近くの車椅子に座っているとしても、そこにタイムトラベルします。 彼は彼の物語を伝えるように王の目は霧オーバーし、彼の腕は古い青いバスローブの袖に泳いで、彼の手は空気中の絵を描きます。,

彼は再び若いです。 彼の船、USSインディアナポリスが彼の下から撃沈されてから数日が経ち、彼はフィリピン海の中心で命のために戦っている数百人の船員の一人です。 何百人もがすでに傷や脱水で死亡しています。 今、まだ生きている人々の間で、多くは彼らの心を失っています。

“男性は船が遠くにないというアイデアを得始めました”とKing氏は言います。 “新鮮なバターミルクビスケット、またはちょうど地平線の上に冷たい飲み物を運ぶかわいい女の子の約束。 そこに物事に話されるのは難しいことではありませんでした。, だから、私たちのグループは、後ろに取り残されたくない、リーダーに従って泳いだ。”

その後、王の話は一時停止し、彼の態度が変わります。 彼は彼の膝を見下ろし、それはちょうど瞬間前に起こったかのように明らかに悪夢を追体験。 “サメがたくさんいました”と彼は言い、彼の声はほぼささやきました。 “だから多い。 私は彼らが私の下で泳いで見るだろう。”

王の手は、サメの威嚇するようなパトロールを記述し、彼の足の近くに遅い円をトレースします。 彼はシーンが出て再生を見て、彼の目は焦点を合わせない、捕食者はまだすべてのこれらの年後に彼の下にちょうど足を潜めている。, 彼の呼吸は浅く、涙が彼の拷問された顔を流れ落ちる。

“とても多くの友人”と彼はついに言います。 “消えた。”

トニー*キングは幸運なものの一つでした。 彼と約1,200名のUSSインディアナポリスの乗組員が16日、1945年にカリフォルニア州メア島から出航したとき、愛する第5艦隊旗艦インディアナポリスが海の底に横たわっている間、誰も漂流することを夢見ていなかった。 あるいは、その沈没が米海軍の歴史の中で最悪の海の災害を沈殿させるだろうということ。,

誰もインディアナポリスが海になることを夢見ていなかった、戦争はほとんど終わった。 昭和31年（1945年）、連合軍が沖縄に上陸する前夜、日本の神風がインディを襲い、船員九人が死亡し、修理のためにカリフォルニア州メア島に船を送った。 ほとんどの男性は、彼らが戦争のバランスを取ることを意味すると考えました。 しかし、マンハッタン計画の科学者は世界初の原子爆弾を完成させたばかりであり、レスリー-グローブス中将は武器のウラン核を日本の著しい距離内に移動させる必要があった。,

15日、ウィリアム-パーネル中将はインディのスキッパー、チャールズ-B-マクヴェイ大尉を召喚し、マクヴェイは北マリアナ諸島のテニアン島に高度に分類された貨物をスピードアップすることになったとパーネルは述べた。 マクヴェイも乗っている人も、二つの円筒状のコンテナと大きな箱からなる貨物の内容を伝えられなかった。 貨物は二つの陸軍の将校を伴い、常に武装警備の下に置かれることになっていました。

極秘任務

ハロルド-ブレイ、船員の二級、修理部門：船は良く見ていました—新しい塗料、いくつかの新しい銃。 それはこの古い国の少年のための非常にエキサイティングな時間で その後、海の試験がありました。 それは素晴らしかったが、その後、すべての地獄が緩んだ。 ヤードの鳥は大きな急いで私たちの船から機器のすべてを取った！, 15日、メア島を出てサンフランシスコのハンターズポイントに向かった。 すべては非常に静けさと秘密でした。

少佐ロバート-ファーマン、最高情報責任者、マンハッタンプロジェクト：出荷は、円筒形と光沢のあるアルミニウムの二つの昔ながらのアイスクリーム冷凍庫 バケツのような容器のふたはボルトで固定され、上から私達が長い間隔にそれを運ぶたびに私達が管を動かした二つのアイボルトを突き出した。, ウランは天然の元素の中で最も重いものであり、この物体の重量はかなりのものであり、鉛の塊のように簡単に動きました…実際、私たちが運んでいたのは、すべての融合、発射機構、ケースメントを取り除いた爆弾の本質の半分でした…私たちがしたことは信じられないようです。 になってしまいから我々が直面してきたと言われている内容に出荷した不活性がないたものです。,

Louis”Kayo”Erwin、Coxswain：最初はほとんど注意を払っていませんでしたが、それはクレーンによる物資の典型的な積み込みでした。 しかし、我々は何かが起こっていた知ってい 彼らは常に駅に警備員を持っていました。 “もちろん、私たちはそれが何であるか分からなかったが、私たちはそれが大したことだと知っていた、と私たちはテニアンに到達するまでにそれを取り

クラレンスハーシュバーガー、船員ファーストクラス：噂は、すべての場所の上に飛んで始めました。 賭けが行われていたし、誰もがその箱が含まれているものに賭けていた。, たwageringったものから新しいタイプの飛行機のエンジンの香りのトイレットペーパーのための高司令官マッカーサー元帥. 言うまでもなく、誰もその賭けにニッケルを集めませんでした。

“デスティネーション”に到着

26日、1945年、潮風が熱帯の土地の歓迎の香りをもたらし、インディアナポリスがマンハッタンプロジェクトのインサイダーによって単に”デスティネーション”と呼ばれる40平方マイルのサンゴトローチに近づいていることを知らせた。”モーターホエールボートや他の小さな船のミニチュア艦隊は、船に向かってストリーミングされ、それらのすべてが偏った数の高位の真鍮を含んでいました。, 一方、向こうの桟橋は憲兵と波打った。

ジョン-ウールストン少尉、ジュニアダメージコントロールオフィサー：戻る30年代後半と40年代に、私は思うに、タイム誌は、ウランで何ができるかの可能性について少し話した記事を持っていました。 好奇心旺盛な男なので、私はそれを念頭に置いていました。 私たちがマーレ島にいたとき、非常に大きな箱が港の格納庫に入れられ、そこで私のものを含めてみんなの注意が払われました。, それは船がテニアンに到着し、小さなボートが一緒に来て、オフロードされた最初のものは、私はすぐにそれが何であるかを知っていた二つの円筒形のコン 私は彼のウランについて陸軍少佐に尋ねるように誘惑されましたが、率直に言って、私は勇気を持っていませんでした。

the final voyage

インディの乗組員が極秘の貨物をオフロードした後、マクベイ船長はグアムに立ち寄った。 その後、28日、マクベイとその乗組員は再び海に向かい、今度はグアムからフィリピンのレイテ島まで、フィリピン海をほぼ真西に約1,200マイルの定期航海を行った。 マクヴェイは出航前に沖縄から活動していなかったが、戦術的な状況について尋ねた。,

“物事は非常に静かです、”ジェームズ-カーター、太平洋艦隊の前哨本部の司令官は、彼に語りました。 日本人は”彼らの最後の足にあり、心配することは何もありません。”

しかし、日本の潜水艦I-58の艦長である橋本茂連中佐は、他のアイデアを持っていました。 敗北の危機に瀕している彼の国で、彼は彼の皇帝のためにもう一つの賞を取ることを望んでいました。

Loel Dene Cox,Seaman Second Class:インディアナポリスのような大きな船はソナーを持っていなかったし、彼らは彼らと一緒にいるためにいくつかの駆逐艦を必要としました。, ここでは、駆逐艦の護衛なしでグアムからフィリピンに行っていました。 彼らは船長にすべてが大丈夫だと保証しました。 を考えました。 30日は黒くて暗い夜であり、その潜水艦の船長は東に向かって見え、ここには彼が船として認識した小さな斑点がありました。 私たちは彼に向かって右またはかなり近くに来ていた、と彼はクラッシュ鳩は、位置に入った、私たちに彼の潜望鏡を入れて、私たちを見ていました。

魚雷が命中

アメリカ船が近づくにつれて、橋本中佐の心拍が速くなった。, 彼女は潜水艦の右舷の船首から近づいている大きな巡洋艦のように見えました。 目標距離は2,500ヤードであった。 . . 2,000 . . . 1,500.

“スタンバイ。 . .”橋本は大きな声で命じた。 “撃て！”

最初の魚雷はインディの右舷船首に激突し、瞬時に数十人の男性を殺しました。 また、インディ-アミッションを揺るがした。 彼女の航空燃料貯蔵庫が点火され、炎と爆発の大混乱が船を通って引き裂かれました。

サントスペーニャ、船員ファーストクラス：私はデッキで私をノック、準備ができてボックスから私をノック爆発を聞きました。, 私は第二の爆発を聞く前にデッキを降りる時間がありませんでした。 私は第二の爆発とすぐに起きて、楽しみにして、船首全体がなくなっているのを見つけました…私は、音声電源電話と船のサービス電話を使用してスカイコントロールと橋の間の通信を取得しようとしましたが、どちらも動作していませんでした。

フェルトン-アウトランド、船員ファーストクラス：私は船がヒットした後、私は私の友人ジョージ-アボットに尋ねた、私は言う、”私たちにいくつかの救命胴衣を取り この事は強大な悪いジャンプしている、と私は何が起こるのか分からない。,”ジョージが行って、彼は数分で戻ってきて、ライフジャケットを一つ持っていたので、彼は私にそれを与えました。 彼は分か二つの周りにハングアップし、彼は言った、”私は私が別のものを取りに行くと思う”と私は言った、”私はあなたが良いと思います。”彼はしましたが、私は二度と彼に会いませんでした。

ドン-マッコール、船員セカンドクラス：彼らはあなたが最初にあなたの救命胴衣を投げ、その後にジャンプし、あなたの救命胴衣を取得するように言いま 私は上を見て、ライフジャケットを持っていなかった人が多すぎました。 私はそこに着いたとき、私はそれを持つつもりだったと決めました。, 私は船外に飛び降りる前に私のものを縛り付け、あなたが水に当たったときに襟をつかんで海軍の手続きを経ました。 私の足が下がっていて、私のトップが上がっているように感じました。 私が水に当たると、燃料油と海水が私の喉を下った。 私は吐き気と唾を吐き、船から離れて泳ぐしようとしていました。 私は最終的に投げたし、それのほとんどを取り除いたが、私は空気を使い果たしたとき、私は停止し、船を振り返って、それがダウンしていた。

in the deep

インディアナポリスは、最寄りの土地からわずか12分、280マイルで沈没しました。 艦長レナード-ウッズを含む約300名が艦と共に沈没した。 艦首が急降下し、インディが右舷10度、20度、45度に上がったので、ウッズは部下にラジオシャックを放棄するよう命じた。 しかし、ウッズ自身は動かなかった。 代わりに、彼は速く立って、インディが底に向かったとしてもSOSを送ろうとしました。

それは約10分後の30日深夜でした。, 生きている水にそれを作ったほぼ900人の男性は、船から解放された燃料油の広大な、ねばねばしたスラブで泳いでいるのを見つけました。 漂流者の多くは最初は明るく、特定の救助が途中でした。 しかし、太平洋戦争がクライマックスに近づくにつれて、無能、官僚的な倦怠感、そして操作の粉砕ペースの組み合わせは、多くの男性を運命づけるだろう。 316人しか生き残れなかった。,

ライルUmenhoffer、船員ファーストクラス：私は自分自身を見下ろしたとき、私はこの油で覆われていた気づいたし、最初の本能は、それが火にキャッチした場合、あなたが困っているので、あなたが知っている、それから離れて取得することです。 最初の衝動はそれから離れて泳ぐことですので、私は離れて泳いだ、そしてこれはそれが起こった真夜中の少し後でした。 そして、朝の5時か6時くらいまでに、私はまだ泳いでいました。 私は何も持っていなかった。 私は救命胴衣も持っていなかったので、私は真夜中から朝の5:30まで泳いでいました。,

Paul McGinnis、Signalman第三クラス：私は完全に一貫していましたが、これは私の考えでした：苦労し続け、生き続けます。 それは太陽が皮膚を燃やしているために非常に悲惨でした。 それは鏡の真ん中の穴にあなたの頭を持っているようなもので、このすべての日光が反射され、あなたの顔を燃やしていました。 とても暑く、それは悲惨だった—地獄のように。 あなたは太陽が下がるのを待つことができませんでした。 太陽が沈んだとき、それは安堵でした。 それから寒くなり、あなたは震え始め、太陽が戻ってくるのを待つことができませんでした。,

グランビルクレーン、機械工の仲間第二クラス：男性は非常にせん妄だったことをそんなに塩水を飲み始めました。 実際には、彼らの多くは、ナイフのような武器を持っていた、と彼らはとても狂っているだろう、彼らは自分たちの間で戦って、お互いを殺すだろう。 そして、彼らは物事を見ていたことをそんなに飲んだ他の人がいるだろう。 彼らは言うだろう、”インディは下にあり、彼らはゲラで新鮮な水と食べ物を与えている！”そして、彼らは泳ぐだろう、とサメはそれらを得るだろう。 サメが仲間を食べているのを見ることができました,

ユージン*モーガン、ボーツウェインのメイト第二クラス：すべての時間は、サメがアップさせることはありません。 私たちはそれを海上に保つために発泡スチロールのものを取り付けた貨物ネットを持っていました。 これには15人ほどの船員がいましたが、突然10匹のサメが襲いましたが、何も残っていませんでした。 これは続いたと続いた。

救助

木曜日の朝までに、August2、死者は生きている人を上回っていました。 そして、11時過ぎ。,PV-1ベンチュラのパイロットであるウィルバー-“チャック”-グウィン中尉は、定期的なセクター検索で燃料油の巻き上げ滑らかさを発見しました。 最初は、彼はそれが敵の潜水艦の痕跡だと思った。 よく見るために300フィートまで下降して、彼は彼が期待した最後のものを見た—油で覆われた男性が手を振って、水をはね、平手打ち。

エドガー-ハレル海兵伍長：その四日目に、私は言った、”私は飛行機を聞く！”そして、私たちは水をはね始め、私たちは叫び始め、祈り始めました—すべて！, と、そういった点がたくさそういぶんか? 彼はダイビングをした。

ジョージ-ホーヴァス、消防士ファーストクラス：救助飛行機は、私がいた場所の近くにこのサバイバルクラフトを落とし、私は思った、”もう、それに水がなければ”四日半後、あなたはかなりのどが渇いて取得します。 だから、私は私がいた大きなグループを離れて、クラフトに向かいました。 もちろ それは私が水の中を見下ろすことが起こったときです。, そこに私を振り返ってサメがあった、と私は言った、”今ではない、主よ、今ではない！”

彼らはまだ戦いを持っていた

男性は非常に迅速に期限切れになり続け、死体の群れを介して肩を持たずに移動することはほとんど不可能 救助活動が夜に広がるにつれて、水上艦USS DoyleとUSS Bassettが現場に到着しました。

少尉L.ピーターレン、救助者：私たちは生存者に到達し、これらの顔があります—黒い髪と顔、丸い目、白い歯。 私はストーンブラックを意味し、それは真夜中です。, 私たちはボートのエンジンを切り、”あなたは誰ですか、あなたはどの船から来ましたか？”彼らは戻ってきて、彼らはまだ彼らの中で戦いを持って、叫ぶ、”ちょうど愚かな役員のように！ バカな質問をする！”

ディックThelen、船員セカンドクラス：私のお父さんは私が海軍に参加するための書類に署名したとき、私は17歳でした。 彼はブートキャンプの後に私を鉄道駅に連れて行き、彼は彼の目で本当のしっかりした表情で私の手を振って言った、”私はあなたが家に来て欲しい、ディ”そして、私は言った、”まあ、戦争はちょうどお父さんの上にある、それについて心配しないでください。,”だから、私が水の中にいて、あきらめたいと思ったとき、私は父の顔を見て、私は彼のためにあきらめるつもりはありませんでした。 彼は私を家に連れて来た。

リン-ヴィンセントとサラ-ウラディックは、インディアナポリスのニューヨーク-タイムズのベストセラー作家です：米海軍の歴史の中で最悪の海の災害の実

歴史は著名な作家や歴史家の作品を読み取ります。