スタックした点火スイッチを修正する方法

ステップバイステップガイド回らないイグニ

難易度スケール:3of10

ステップ1-すべての車両には、キーが”オフ”の位置にあるときにステアリングホイールが回転しないようにするステアリングホイール,

イグニッションスイッチ

ステップ2-パワーステアリングを装備した車両は、エンジンの実行中に圧力を維持するポンプを利用します。 エンジンが遮断されたときに前輪が回転すると、システムは圧力を失い、ロックアウトピンに対してステアリングを強制します。,

車輪が回った

ステップ3-この場合、ステアリングホイールをつかみ、車輪が回っているのと同じ方向に圧力をかけると、ロックピンが解放され、イグニッショ

ステップ4-キーロック内の汚れや破片は、タンブラーアセンブリが固執し、ジャムを引き起こす可能性があります,キーフォロワーの一つ以上,

キーロックタンブラーをサービスするには、ロックアセンブリにエアロゾルクリーナーと一緒に加圧空気をスプレーし、液体グラファイトまたはWD40のような軽い潤滑剤

ステップ5-私たちがお勧めするのは難しいですが、マレットを使用してイグニッションキーを複数回打つと、タンブラーを緩めてキーを回すことができます。 （ない壊れ目として使用された注意ロックのキー）。,ビデオを参照してください

ステップ6-ロックの性質上、内部コンポーネントが摩耗してロックが動作を停止することがあります。 この場合、点火ロックを交換する必要があります。

ステップ7-高走行距離や多くの装飾品で飾られたキーチェーンなどの極端な条件では、キーが動作しない原因となるタンブラーを身に着けることができます。,ドアキーがイグニッションキーと同じであれば、ドアタンブラーを取り外し、セキュリティチップが取り付けられていない場合はキーを作ることができます（古い車）。ステップ8-ほとんどの摩耗したキーの問題は、車両番号を使用してディーラーから注文したキーが必要になります。

ステップ9-オートマチックトランスミッションを搭載したほとんどの車両は、トランスミッションが公園の位置から移動するのを防ぐインターロックケーブルを利用しています。,

ギアシフトセレクタが完全に駐車していない場合、イグニッションスイッチがインターロックのずれによって詰まる可能性があります。 修正するには、単に再び公園に戻って、その後駆動する公園からギアシフターを移動します。

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