マフラーは車の中で最もエキサイティングな部分ではないかもしれませんが、どのくらいのノイズが発生するかに大きな違いがあります–故障したマフラーで車を運転することは非常に不快な経験になる可能性があります！ マフラーは車のエンジンから出る騒音を減らすように設計されているある特定の場所の穴が付いているセット戦略的に置かれた管単に、である。, 管はそれらを通る音波が力を減らす方法で相互に作用するように設計される。 これは、二つの音波が互いに打ち消すことができるように一緒に来るときに発生する破壊的な干渉として知られている現象の結果です。 マフラーは、車両の排気システムに統合されています。
マフラーは驚くほど長い歴史を持っています–最初に戻って1897年にミルトンとマーシャルリーブスによって特許を取得しました。, 二十世紀以降を通じて、その後、マフラーは同様に乗客、歩行者、および車の所有者のためのはるかに快適な経験を運転してきました。 実際には、意図的にあなたの車からマフラーを削除することは、ほとんどの州では違法です。 これを念頭に置いて、欠陥のあるマフラーを見つける（またはむしろ聞く）方法を知ることが不可欠です。 今日私達はどの位マフラー修理の支払をすると期待でき先端の上の状態であなたの車を保つことができる従って傷つけられたマフラーのある共通,
平均マフラー交換コスト
あなたの車のマフラーを交換するコストは、あなたが持っている車のタイプ、およびあなたが選択したマフラーのタイプ 平均して、しかし、部品および労働を含む$160そして$240の間で及ぶとマフラーの交換費用を期待できる。,
以下は、マフラー交換のために支払う金額に影響を与える要因の簡単なガイドです。
- どのマフラーを選択するか
整備士が車のマフラーを交換するとき、”アフターマーケット”コンポーネントとして知られているものを選択することが最も一般的です。 これらのマフラーは、一般的に安価で一般的です–心の中で特定の自動車メーカーで作られていません。 彼らは特別に設計されたマフラーよりも安くなる傾向があり、$25と$50の間でコストがかかります。, これはそれらが頻繁にとりわけ設計された同等より低質材料からなされるのである。 アフター-マーケットのマフラーが購入するべき最も安い種類であるが余分労働か部品があなたの車と互換性があるそれらをするために必要であること このタイプのマフラーは、平均的なセダンに最も適しています。
ミッドレンジマフラーは$50と$100の間で費用がかかります。 これらのマフラーは高品質の材料からなされ、中型のセダンのために最も適している。, ハイエンド、高級車の場合は、しかし、高性能のマフラーに頼る必要があるかもしれません。 これらは$300から$500までの価格の範囲です。 より多くのあなたがマフラーのために支払う、より長くそれが続く可能性がありますが、信頼できるメカニックに相談して、あなたの車のために最も適している価格帯を確認してください。
- 車両
あなたが必要とするマフラーのタイプは、あなたが所有する車両のタイプ、あなたが運転する条件、そしてそれがどのくらいの頻度, 前のセクションで述べたように、ミッドレンジのマフラーに安価な低は、ほとんどの車のために完全に十分になりますが、あなたは高級車を所有して
あなたの車をどのように使用するかも要因です。 雨、氷、雪、塩漬けの道路などの悪条件で頻繁に車を運転する場合は、マフラーを含む排気システムがより困難になることが期待できます。 荒い路面は同様の影響を与える可能性があり、マフラーを交換する必要性がより頻繁になる可能性があります。, これらのような条件で運転する傾向がある場合は、それほど頻繁に交換する必要はありませんより良い品質のマフラーに投資する価値があります。
- 追加コンポーネント
マフラーは車の排気システムの残りの部分に接続されているため、他の排気コンポーネントと組み合わせて故障したり破損したりすることがあります。 これらの課題を解決のマフラー交換でき、価格のサービスです。 最も一般的に交換されるコンポーネントは、ガスケット、ハンガー、および消音器です。, これらを取り替えることは車のマフラーを取り替えることの総価格に普通およそ$20を加える。
損傷したマフラーを修理するコスト
全体的に、あなたの車のマフラーを交換するコストは、$200以下から$600以上まで、大きく異なる しかし、多くの場合、これに頼る必要はありません–マフラーに降りかかる損傷の多くは、コンポーネント全体を交換することなく、修復することができます。,
マフラーが受ける最も一般的なタイプの損傷は、単に穴を開けたり錆びたりすることです。 あなたの機械工は総取り替えの代りに事にパッチを適用できるかもしれない。 このタイプの修理は$40–$50少しを要することができますが、おそらく長続きがする解決ではないでしょう。
排気システムの修理費用
使い古したマフラーは、あなたの車の排気システムのより深刻な損傷の兆候である可能性があります-チェックを外したままにすると、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。, 排気システムは、あなたの車の全体的な機能に不可欠であるので、良好な状態でそれを維持することが不可欠です。 適切に機能する排気システムは、あなたの車が放出する有害な排出量を減らすだけでなく、燃費の向上にも貢献し、走るのがより静かになります。
非常に多くの異なる要因が遊んでいるので、排気システムを修復するためのコストは、乱暴に異なることができます。 以下では、最も一般的な排気システムの問題（マフラーの損傷は別として）のいくつかを概説し、どのくらいあなたが戻ってあなたを設定するためにそれ,
- 排気から出る黒、白、または青の煙
排気から出る煙が通常よりも厚い、または異なる色の場合、車の排気システムに問題がある スモーキー排気は、通常、ひび割れや歪んだシリンダヘッドによって引き起こされる–エンジンの燃焼室の上に座って、燃料と空気の流れを調節するだけでなく、それがあるべき場所にエンジンクーラントを保つコンポーネント。, シリンダーヘッドが損傷すると、このクーラントが高温のエンジンブロックに漏れて蒸発し、排気から排出される煙のプルームが生じる可能性があります。 シリ
- 排気からのヒスノイズ
あなたが推測しているかもしれないように、あなたの車の排気システムから来るヒスノイズは、パイプライン, 鉛が触媒コンバーターの前にあれば、有害なガスは大気に解放されています。 穴やリークの重大度に応じて、この問題を修正するために$125と$300の間で支払うことが期待できます。
- 排気から出るガタガタまたはポップノイズ
運転中に一種のガタガタ音が聞こえる場合、これは通常、排気システムの一部を保持するブラケットが緩んでおり、もはや適切に保持されていないことを意味します。, 早くつかまえられたとき、この問題は修正してかなり簡単、安価である-およそ$40。 ブラケットが腐っている場合は、しかし、これは全体として排気システムとのより深刻な問題の症状である可能性があり、あなたのメカニックは、シス
あなたの車に一連の排気関連の問題がある場合、あなたのメカニックは、マフラー以外のコンポーネントを交換することを提案するかもしれません。, この場合、排気システムの修理費用は、必要な部品の数、および作業時間に応じて、300ドルから数千ドルの範囲である可能性があります。
何を含めるべきか
どんな車の修理でも、あなたが支払っているものを正確に考えていることは良いことです。, あなたのメカニックは、あなたの見積もりを分解することができます：
- パイプやガスケットのような基本を含む部品のコスト
- 人件費
- 使用される部品の限られたまたは無期限保証
先に見たように、マフラーは車の排気システムの唯一の部分ではなく、間違って行くことができます。,
- 排気マニホールド
排気マニホールドは、エンジンの各シリンダーからすべての廃ガスを単一のパイプに集め、テールパイプを通って排出します。 彼らは通常、鋳鉄またはステンレス鋼から作られています。 新しいマニホールドは、通常、$600–$700、および追加の$200-$300をインストールするための費用がかかります。,
- 触媒コンバータ
触媒コンバータは、有害な汚染物質が大気に入るのを防ぐ車の排気の一部です。 このコンバータは、白金触媒が混入したハニカム構造を含んでいます。 有害な亜酸化窒素が触媒上を通過すると、それらは無害な窒素および酸素に変換され、一酸化炭素はより安全な二酸化炭素に変換される。 キットのこの必要な部分はあな, 触媒コンバーターはあなたの車の作り、モデルによって価格で乱暴に変わる–$240からの$1,000に何でも支払うことができる。 設置のコンバータがウェブサイトを新たに追加$100です。
- マフラー
前述したように、マフラーは車のエンジンから放出されるノイズを低減するのに役立ちます。 それは触媒コンバーターと排気管の間に置かれます。 マフラーはエンジンによって作り出される騒音を消音する一連の共鳴の部屋から成っている。, あるマフラーは騒音を代りに薄暗くするのにガラス繊維の絶縁材かステンレス鋼のス 前述のとおり、マフラーでコストとドル（約160ドル240交換およびインストールします。
- 排気管
最後に、排気管に来ます–排気システムの解剖学の最も容易に目に見える部分。 それらはシステムの他の部品間の排気ガスを運ぶ;多岐管から触媒コンバーターへの、そこにからのマフラーへの、そしてそこにから車の背部への。, これらの管は通常腐食の錆そして他の形態に対してよく遅れることができるステンレス鋼のような不活性材料からなされます。 パイプはマフラーに取り付けられることが多く、必要な部品の数を減らします。
これらは車の排気システムの最も基本的な要素ですが、次のような追加のコンポーネントに遭遇することもあります。
- ヘッダー
ヘッダーは、標準の排気システム, 彼らは、伝統的な排気マニホールドの代わりにインストールされ、同様の機能を実行しますが、一つの重要な違いです。 代わりに、一つのマニホールドを共有するのではなく、エンジンのシリンダーの各は、はるかに後に伝統的なマニホールドが可能になるよりも、単一のパイプ この相違は単一多岐管で集まるガスによって引き起こされる背圧が除去されるので排気ガスがシステムをより効率的に流れるようにする。 排気ヘッダーは互換性と品質に応じて価格が異なりますが、$170からオンラインで見つけることができます。, それらをインストールするコストも異なりますが、タスクは通常$300から$400の費用がかかります。
- ターボチャージャー
ターボチャージャーは、エンジンシリンダーの出口の後ろに取り付けられた二つの小さなファンで構成されており、無駄なエネルギーを有用なものに変 廃ガスがシリンダーから逃げると、これによりファンの一方が回転します。, この動きはエンジンの燃焼室に付加的な空気を持って来るのに利用され、より多くのエネルギーを車に与える燃料がより速く燃えるようにする。 スターボチャージャーがコストのかかる事業です。 価格は一般に$900から$1,500の範囲です。
コストに影響を与える要因
それはマフラーを交換することになると–または実際にあなたの車の排気システムの任意の要素–多くの要, 以下は考慮すべきいくつかの重要な要因です：
- あなたの車の年、メーカー、およびモデル–いくつかの車には、交換するのがより高価な部品が
- 修理を行う人：ディーラーは最も費用がかかる傾向がありますが、独立したメカニックは通常安価です。 しかし、時間と知識があれば、新しいマフラーを自分でフィッティングすることは最も安価なオプションです。li>
- あなたはアフターマーケットの部品を選択するかどうか、またはあなたの車のために特別に設計されli>
- お住まいの地域の機械的労働のコスト。,
3マフラーの問題の症状
マフラーの問題をスポッティングすることは、かなり簡単です。 P>
- あなたの排気音が大きくなります
奇妙な響きの排気は、おそらくあなたの車に何かがうまくいかないという最も明白な兆候です。 傷つけられたマフラーが付いている車はオートバイのようにもっと鳴ります–通常の低いハムよりもむしろ残響の音を作り出します。,
- 振動を感じることができます
運転中の異常な振動は、車のマフラーが破損しているという別の物語の兆候です。 振動がどこから来ているのかに気づくようにしてください。 一定の振動と同様に、あなたは車が時折力を失い、身震いの乗り心地を引き起こすことがあります。,
- あなたの燃費が低下しています
あなたが突然AからBに取得するためにより多くの燃料を使用していることに気づいた 漏れる排気システムのエンジンが働くので、使用することは燃料を詰めます。,
マフラーの交換方法
時間とノウハウがあれば、マフラー修理キットをまとめて、コンポーネントを自分で交換することで、かなりの金額を節約できます。 ここでは基本です：
- バッテリーを切断し、ジャックスタンドにそれを上げる前に、レベルの表面にあなたの車を駐車します。
- マフラークランプに錆浸透液をスプレーします。,
- ソケットレンチを使用してマフラークランプのナットを緩めるか、手だけで
- マフラーを排気管から離し 両者が一緒に錆びたり溶接されたりする場合は、排気切削工具または手鋸でそれらを切断する必要があります。 いメガネの上に保護メガネ、保護手袋に手を金属破片.
- マフラーを車の下側にあるゴム製のマフラーマウントから外して、完全に取り外します。,
- 新しいマフラーをインストールします–ゴム製のマフラーマウントにフックを取り付けることから始めます。
- 次に、排気管の所定の位置にそれをスライドさせる前に、排気シーラントで新しいマフラーのパイプの端をコートします。 密封剤は管にしっかり止められているマフラーを保ち漏出を防ぎます。
- マフラークランプを使用して、新しいコンポーネントを所定の位置に固定します。
- 最後に、車を降ろし、バッテリーを再接続し、エンジンを始動して漏れを確認します。, 新しくインストールされたマフラーで車の下を見てこれを行う–リークは通常表示され、あなたがそれらをスポッティングに信じられないほど役立つこと
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