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アメリカの山を登ることは壮観で爽快です。 かの有名な歌–’アメリカによるキャサリン-リーヴ.
パイクスピークは、デンバーの南で最も顕著なピークです。, 私はロッキーマウンテン国立公園からコロラドスプリングスに運転したとき、私はマイルのため 海抜14,115フィートで、それは北アメリカのロッキー山脈の南部前線範囲の最高の頂上です。 この背の高いフォーティーナーは、アメリカの探検家ゼブロン-パイクにちなんで命名されたパイクスの森にあります。,
パイクスピークは、アメリカの山としても知られており、その風光明媚で怖いドライブ、挑戦的な登り、リラックスしたコグ鉄道に乗って人気があります。 訪問したパイクスピークの一環として、コロラドキソロ。 旅行中、私はコロラドスプリングスに2日間滞在しました。 午前中に私はコロラドスプリングスで屋外ロッククライミングに行き、午後に私はパイクスピークハイウェイを運転した。, 私は一日を持っていた場合、この有名なフォーティーナーをハイキングは素晴らしいだろう。 私の友人はちょうどそれをしました,月にその月の後半に2019.
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パイクスピーク、アメリカの山に登る方法
トップに到達するための3つの主な方法があり、それぞれ独自の魅力を持っています。 私は運転した。 私の友人RuchiraとピンキーはBarrトレイルでパイクスパイクハイキングをしました。 それが開いていたときにトップに到達するためにCog列車は非常に人気がありました。 建設後の2021年にCog鉄道が再開されるとき、それは確かに楽しいでしょう。,
パイクスピークシーニックドライブ
コロラド州への私の旅行中に、私はクイックオプションを取って、山を運転しました。 私は月上旬に訪問したので、雪はまだ厚く、開口部が確認されていませんでした。 さらに悪いことに、午後のベースの霧雨は、上部の悪天候を意味する可能性があります。 だから、料金所に到着するまで、パイクスピークハイウェイがその日の午後に開いているかどうかはわかりませんでした。
私は幸運を得ました! 彼らは私がパイクスピーク風光明媚なドライブを楽しむことができました数時間のためにその日の午後の道を開きました。,
料金所を過ぎて、ピークに向かうパイクスピークハイウェイに入りました。 風光明媚なドライブは、目に見える限り、すべての周りの森の大きな広大な景色から始まりました。
パイクスピークハイウェイは、サンタクロースのテーマパークのすぐ後に、マイル#1の料金所でカスケードの町で始まります。 パイクスピークの頂上はマイル#19です。 訪問者はマイル#13または#16に駐車し、トップへのシャトルを取る必要があります。, 私はマイル#13ストップからパイクスピークシャトルを取った。 そこの小さい訪問者の中心はピット停止のためにそしてシャトルに乗る前に衣類の層で加えるために大きい。
パイクスピークシーニックドライブは、いくつかのために非常に怖い 時には、それは雲にまっすぐに向かっているように見えます。, 手すり、急なターン、急な山腹なしで、何人かの訪問者(私が会ったカップルのように)は、マイル#13にある最初のパイクスピークシャトルストップまで運転しないでください。 ロッキーマウンテン国立公園のトレイルリッジロードとグレイシャー国立公園の太陽への道はさらに壮観ですが、パイクスピークドライブは、その急な登りの鋭いターンで、より冒険的なダウン手です。
私はシャトルの助手席に座って、徹底的にドライブからの素晴らしい景色を楽しんだので、パイクスピークシャトルは私にとって完璧でした。, 特別なニーズといくつかの例外を持つ訪問者は、自分の車でトップまで風光明媚なドライブを取ることができます。 マイル#13のパイクスピーク駐車場は、マイル#19の駐車場と比較して大きく、広々としています。 これは、無料で便利なシャトルサービスを使用するさらに別の理由です。
パイクスピークシャトルは#13と#16で異なります。 あなたがあなたの車を去った駐車場を覚えておくことは非常に重要です。 ダウン途中で、間違ったシャトルを取る場合は、正しいシャトルダウンに到達するために#19まで戻る必要があります。,
山頂のパイクスピーク駐車場は、新しいビジターセンターを建設していたため、2019年の建設現場でした。 の時間をいただき、華やかな新ビジターセンターもリニューアルがなされており、アルパインビジターセンター、ロッキーマウンテン国立公園があります。
シャトルは、ギフトショップ、小さなカフェ(閉鎖されていた)、トイレを持つ小さなビジターセンターのすぐ外に停車します。 このビジターセンターは水のつめかえボトルとなっております。 それらの高地では、水、chapsticksおよびmoisturizersはあなたの親友である。
ビジターセンターの後ろには、勇敢な心のための三角形の構造があります。, 上の写真の右側ではかなり無害に見えますが、岩を登って山の端まで歩くのは怖いです。 そこに行ったとき、写真を撮る人が見つかりませんでした。
私は下のギアを使用したことがなかったし、私は私のレンタカーにオプションがあることを知りませんでした。 幸いにも、レンジャーを停止している私にチェックブレーキの温度です。 彼は最低のギアに切り替える方法を教えてくれました。 私のブレーキが加熱されていた場合、私はレンジャーステーションで停止し、彼らが冷えるまで待つ必要があります。,
パイクスピークで運転するためのヒント
- パイクスピークハイウェイに向かって運転する前に、町であなたの車をチェックし、チューニング。 勾配は非常に急であり、完全に車のシステムを行使します。
- パイクスピークハイウェイの閉鎖のために出発する前にローカルラジオをチェックしてください。
- たくさんの水を取り、チャップスティック、そしてシャトルであなたと一緒に潤いを与えます。 ビジターセンターでは水を補充できる場合があります。,
- 時には約150のスイッチバック、急なターン、急なドライブ、ガードレールがありません。 ゆっくりと運転し、乗客が景色を楽しむことができます。
- マイル#13停留所からパイクスピークシャトルに乗ります。 それはより安全、より楽しいです。 シャトルでは、最高の景色のために前の座席を取り、乗り物酔いの可能性を減らすようにしてください。
- どのシャトル停留所に駐車したか覚えておいてください–#13または#16。 忘れてしまったらとても長い一日になるからです
- 途中で最低のギアに切り替えます。,
パイクスピークハイキング
私の友人、ピンキーとRuchiraは月下旬にパイクスピークをハイキングしました。 パイクスピークハイキングコースは、勇心に、十分な訓練を受けた登山 訓練なしで試みてはいけない。
Barr trailは公園サービスによってよく維持されており、Fourteenerとして、これはアメリカの山を登る人気のあるハイキングです。 しかし、パイクスピークの天候が急速に変化し、登るにつれて酸素レベルが低下するので危険です。 登山口の暑い夏の午後から山頂の雪に天気が変わる可能性があります。, の未経験者や、想定パイクスピーク上での死の組み合わせの山の天気は、高山病.
ハイキングはマニトウスプリングスから始まり、標高7,800フィート(2,400m)まで上昇する。 パイクスピーク上での6-8時間のト上で好みの乗りに戻ります。 そのベストは、約4-5午前で非常に早朝に開始します。 道はよく旅され、よく管理されているので、道に沿って何人かの友人を作るかもしれません。,
低酸素レベルを処理するには、ゆっくりと歩いて大量の水を飲む必要があります。 ハイキング中に水が足りなくなると、道に沿っていくつかの流れがあると言われています。 あなたの水のボトルを補充することができますので、水をきれいに浄水器を取る。,
あなたがピークに近づくにつれて、筋肉が酸素を切望するにつれて、すべてのステップが難しくなります。 落ち着けよ。. 一歩一歩歩いて、休息し、呼吸し、景色に浸る。
巨大な成果に大きな笑顔! ピンキーとルチラおめでとうございます! パイクスピークへのCog鉄道に乗る
あなたは狂った道路を運転溝にしたいとこのfourteenerを激しいハイキングを行うことができない場合は、別のオ, コグ鉄道は、パイクスピークの頂上に到達するための最も楽しさとリラックスした方法の一つです。 その世界で最も高いコグ鉄道と米国で二つのコグ列車の一つ。 それは1891年以来、山の上に訪問者を取ってきました!
Cog列車は、森林、滝、山や湖の魔法の景色を通って乗客をゆっくりと山の上に連れて行きます。 2019年の私の訪問の間に、Cog鉄道は建設中でした。 2021年にオープンする予定です。,
パイクスピークコグ鉄道は2021年に再開する予定です 建設のためにシャットダウンする前に、コグ列車は一日8回、毎時20分に一度実行されていました。 大きな列車が4本、小さな列車が4本ありました。 コグ鉄道は地元の人々や観光客にも非常に人気がありました。 それは山の上の年の約300,000人を、取る容量に満ちる。
夏にはコグ鉄道はツリーラインの3マイル上にあるパイクスピークにすべての方法を行きます。, 冬には木々のすぐ上に行くので、訪問者はまだ山の上にそれらを誘惑した豪華な景色を見ることができます。 電車に沿って、指揮者はパイクスピーク、その動植物の情報と歴史を共有しています。 彼らはまた、Cog鉄道自体のエンジニアリングの驚異を説明します。
パイクスピークの頂上まで来る人のために、ビューは魔法の短いものではありません。
パイクスピークを囲む魔法の景色。, すべての角度からのビューのために完全な円を歩いてください。 パイクスピークの天気と時間が許す限り、座席を持って、瞑想し、景色に魅了されます。
パイクスピークサミットで瞑想することは天国です。 パイクスピークのイベントやアクティビティ
パイクスピーク国際ヒルクライムカーレース
パイクスピークハイウェイは、毎年恒例のパイクスピーク国際ヒルクライムカーレースで有名です。, 愛好家は、舗装された道路が建設される前に、百年以上にわたって車をレースしてきました。 今日のレースカーは、90マイル以上の時間でこれらの恐ろしいWターンを運転します。
シャイアンキャニオンでのセグウェイツアー中に、私はパイクスピークヒルクライムカーレースに出場した実際のレースカーの豊富なコレクションを持っているペンローズヘリテージ博物館を訪問しました。 それはレースに関連する多くの成果物と豊富な展覧会を持っています。
パイクスピークハイウェイは1915年に建設されました。, 私のビデオで見られるように、博物館は1916年に始まるレースタイムの美しいディスプレイを持っていますそれは勝利の車のために22分以上かか 2018年は7分57秒148のタイムをマークして優勝した。 すべてのレコードは、シャイアンキャニオンの私のビデオで2:44分マークで見ることができます。,
Pikes Peak Highway was a dirt road for a century of thrilling races. During that time 70,000 metric tons of gravel washed off causing a huge impact on the ecology of the mountains and forests., レース主催者は、変更がレースを殺すことを恐れていたので、彼らはそれを舗装することを拒否した。 1989-99シーズン、シエラ-クラブは損害賠償を求めて訴えた。 和解の一環として、道路は2011年に舗装されました。 レースは、しかし、繁栄し続けているので、観光を持っています。 すべての当事者のための間違いなく勝利.
パイクスピークハイウェイは雲の中にまっすぐに向かっているようです。 この危険な高速道路でのレースはリスクで満たされています。 車がカーブや道路から飛び降りることは珍しいことではありません。, その安全性ハーネス、シートベルト、ヘルメット、ドライバーと泊まれる安全なもののぶを破壊してに至るまで携わりました。
2012年、レースカードライバーのジェレミー-フォーリーと副操縦士のユーリ-コズネツォフの車は、パイクスピーク国際ヒルクライムレース中に悪魔のプレイグループから飛び降り、クラッシュした。 車は急な山腹を宙返りし、ライブカメラで転がったときに裸のシャーシに剥がれました。
タイヤが道路から滑った瞬間、ジェレミーは彼らが両方とも死ぬと確信していました。, ユリのような感じをいた洗濯機としても転がったものかもしれなのために何をすればよいように永遠。
奇跡的に、しばらくして、ジェレミーとユーリは無傷で車から出て行きました。 彼らはレースにおける安全上の注意の重要性の生きている証拠となった。 ここでは全体のイベントのクールなビデオです。
パイクスピークヒルクライムレース中に有名な2012年のクラッシュの後、レースカードライバージェレミー-フォーリーと副操縦士ユーリ-コウズネツォフの車。, パイクスピークスキー
パイクスピークスキーは若いスキーヤーに非常に人気があります。 子供たちはペアやグループでアメリカの山に来ます。 一人は、トップにスキーヤーを駆動し、最初からやり直すために、下部にそれらを満たしています。 下の写真の丘は、パイクスピークスキーヤーのための最も人気がありますが、これらの未整備の自然のトラックも岩のために非常に危険です。 突き出た岩は、訓練を受けていない目には無実に見えますが、高速スキーヤーにとっては非常に致命的です。,
パイクスピークハイウェイ沿いのスキートラック 年次パイクスピークマラソン
パイクスピークマラソンは、特に低高度で訓練する人のために、最も挑戦的なレースの一つでなければなりません。 マニトウスプリングスの市庁舎から始まり、主にバー-トレイルに沿ってピークまで登り、総標高は7,815フィート(2,382m)であり、ピーク時には14,115フィートで終わる。 私はパイクスピークのハイキングを少なくとも十数回完了していた場合、私はこのマラソンに行くだろう。,
パイクスピークからの眺め。 パイクスピーク森林での鉱業
パイクスピーク森林地は希少鉱物が非常に豊富です。 だから、鉱物やプロの岩のコレクターは、他の場所では見つからない珍しい宝石のためにこれらの土地でスカベンジャー狩りに行くために世界中から来 この次の写真の遠端にある金鉱山は、まだ金のトンをもたらす操作中です。,
パイクスピーク国有林は、岩のコレクターや金鉱夫のための目的地です。 パイクスピーク植生と野生動物
ツリーラインのすぐ上に、パイクピークはRMNPのレインボーカーブでも説明されているように、高山低木のパッチ 夏には、山羊や羊がこれらの美味しい食べ物を食べるのを見ることができます。 運が良ければそれを持っているので、私はその日のドライブで野生動物を見ませんでした。 たぶんそれは月にシーズンには早すぎました。,
パイクスピークの高山のカーペットは、山羊やヤギのための美味しい食べ物です パイクスピークの頂上の高い高度では、何も成長しません。 高山の低木でさえありません。 しかし、より低い標高の松林は、赤くなった碧玉の松林とは異なり、緑の松の木が詰まった丘の素晴らしい景色を作ります。 私の方法で、私は一人で少しピクニックのために停止したので、私はいくつかの時間がありました。,
パイクスピーク国有林、コロラド州 パイクスピークのためにパックするもの
パイクスピークの天気は夏でも非常に寒いです。 私は私が持っていたすべての層にバンドルされ、まだそれはあまりにも長い間出て肌寒かった。 幸いにもピーク時に訪問者を温めるためにギフトショップやカフェがあります。 ここでは、パイクスピークハイキングを行うか、シャトルを取るかどうか、ピークに上がるときに誰もが運ぶ必要があります必需品のリストです–
- 再利用可能,
- 服の多くの層なので、あなたが上昇するようにレイヤーを追加することができます。
- 良いウォーキングシューズ。li>
- チャップスティック低湿度は唇を乾燥させるので。
- それは低湿度で乾燥するように肌に潤いを与えるためのローション。li>
- 素晴らしい景色の素晴らしい写真のためのカメラ。
パイクスピークは写真家の楽園です。 よくある質問
コロラド州のパイクスピークを駆動するためにどのくらいの時間がかかりますか?, パイクスピークシーニックドライブで往復3時間かかりました。
私はマイル#13からシャトルに乗り、ピーク時に十分な時間を過ごしました。 2時間から4時間でパイクスピークを訪れることができる。
ガソリンスタンドはないので、半分または完全なタンク、十分な空気、そして良い休憩から始めるようにしてください。 p>パイクスピークはコロラド州デンバーからどのくらい離れていますか?パイクスピークは、デンバーから車で2時間以上の少しです。 ですが訪問することができ日帰り旅行として、おすすめご宿泊の夜はコロラドスプリングです。
コロラド州のパイクスピークはどこですか?, アメリカの山としても知られているパイクスピークへの入り口は、カスケードの町のコロラドスプリングスの西に位置しています。 その時間のカップルは、デンバーの南のドライブ。p>パイクスピークを運転するのは危険ですか?パイクスピークシーニックドライブは非常に急で、約150のヘアピンとWターンを持っています。 長い伸張のための監視柵がない、従って注意深く、遅い運転することは非常に重要である。 事故に入ることは容易であり、高速道路を離れてスリップは致命的である場合もある。
私の車はそれをパイクスピークにしますか?パイクスピークハイウェイに上がる前に、必ずあなたの車をチェックしてください。, 勾配は約10.5%で非常に急です。 あなたの車はそれを上下に運転するのに適さないかもしれません。 車が良好な状態にあり、チューニングされている場合は、その豪華なドライブ。p>
パイクスピークは国立公園ですか?パイクスピークは国立公園ではありません。 レンジャーステーションには森林サービスレンジャ レンジャーダウン途中で休憩が加熱されていないことを確認するために、私のレンタカーで低ギアを使用する方法を私に示すために私を停止しました。 を超えること、更にお客様センター、ジュニレンジャー、又はその他のプログラムでパイクスピーク.,
Pikes Peak summit, at 14,115 feet above sea level. - 6-day Colorado Rockies Itinerary
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