Italian travertiini, joka antoi Los Angeles Memorial Coliseum on peristyle sen historiallisen ilmeen koska avaamisesta vuonna 1923 oli menettänyt hieman sen loistaa. Mutta se, että 96-vuotiaalle rakennukselle annettiin nykyaikainen käänne, vaati paljon muutakin kuin pikaista kiillotusta., Sen 315 miljoonaa dollaria remontin tarvitaan arkkitehtien, rakennusinsinöörien ja ääni-insinöörien uudistaa modernin stadionin luotaessa uusi seitsemän-kerroksinen premium tower menettämättä yhden palan paikka on historiallinen kivi julkisivu. Se ei ollut helppo tehtävä.
Coliseum—vieressä kampuksella University of Southern California ja kotiin jalkapalloa, väliaikainen koti NFL: n L. A. Rams, ja viime isäntä kaksi Olympialaisissa, mm-Sarja, Super Kulhot, ja Paavi— huokuu historiaa. (Kisapaikka järjestää myös kolmannet olympialaisensa vuonna 2028.,), Jotta yksi maan kaikkein sisustettu stadionit jatkaa sen perinteitä, USC virkamiehet tiesivät, että ei ainoastaan paikka tarvitsee kunnostusta, mutta se on myös vaati täydellistä uudelleenarviointia premium tilaa, kuten 3000-kapasiteetti Stipendi Torni oli avoinna ajoissa jalkapallo tänä syksynä.
historiaa ei kuitenkaan voinut sivuuttaa., Mallia käyttäen nykyisiä kaksi-tarina paina laatikko, DLR-Ryhmä suunniteltu tapa raivata uusia 235,000 neliömetriä tilaa olemassa olevaan kulhoon, koskettaa nykyisten paina laatikko, mutta ei poistamaan historiallisen tuntuu kulhoon alun perin rakennettu puisto, ja varmasti ole muuttaa rakennus on kuuluisa julkisivu.
”Mikä tekee siitä Kansallinen Historiallinen Maamerkki”, sanoo Don Barnum, DLR-Ryhmä rehtori ja johtaa yrityksen Urheilu-Studio, ”ei ole vain tiilet ja laasti, mutta kaikki asioita, joita on tapahtunut tässä rakennuksessa.,”
Rakennuksen Torni
uusi Stipendi Torni sisältää kaksi tasoa Perustajat Suites; ruokapalvelut; club lounge odotettavissa järjestää tapahtumia ympäri vuoden; taso suites, että kuuluisuuksia, kuten Will Ferrell on jo allekirjoitettu; ja katolla kannella kuin downtown LA hotellin katolla, 360 asteen näkemyksiä ja toiveita toimintaa ympäri vuoden.,
Että historiallinen nimitys, vaikka ei aseta rajoituksia suunnittelu, joka edellyttää nykyisten julkisivu pysyy ja ylärajan korkeus lisäyksiä ei ole pitempi kuin 101 metriä paina laatikko seisoi tien yläpuolella.
”on a historic preservation,” Barnum sanoo, ”paljon asioita tulee siihen, mikä tekee siitä historiallisen maamerkin, eikä se ole vain näkymä. Meidän on säilytettävä se nuhteettomuus.,”
Jotta se tapahtuisi, DLR-Ryhmä toi Nabih Youseff Associates rakennesuunnittelu (NYA) Los Angeles suunnittelemaan ratkaisu Stipendin Torni, joka voisi luoda moderni premium kokemus säilyttäen historiallisen luonteen rakennuksen, mukaan lukien osia painamalla ruutuun.
Ryan Wilkerson, päämiehen kanssa NYA, sanoo, että se oli ajan kysymys, kun rakennus on suunniteltu 1920-luvulla, sillä yksikössä painopiste antaa fani paikka kulhoon ja uudelleenarviointia, miten nykyaikainen, seitsemän-kerroksinen rakennus, jossa on päivitetty koodit ja käyttää mahtuisi.,
”Miten se oli meidän suuri haaste,” Wilkerson sanoo. ”Kerros päälle, vaikka iso projekti, ei ole tonnia neliömateriaalia. Kerros kerrokselta, jokainen käyttö on erilainen vastaus rakennuksen on annettava, miten saamme ihmiset sisään ja ulos. Rakenne ei voinut olla jatkuva.,”
Miten Wilkerson lähestyi Stipendi Torni, ja jokaisessa kerroksessa on ainutlaatuinen muotoilu johti käyttäen nurjahdus hillitty ahdin järjestelmä, jonka on tarkoitus tuottaa voimaa ahdin, mutta joustavuutta, että nurjahdus tuo, kykenee toimimaan sekä uusi torni ja historiallinen stadion on yläjuoksun cast-in-place betoni.
”kyse ei ole vahvuudesta”, Wilkerson sanoo filosofiasta. ”Kun se suunniteltiin, siinä oli kyse siitä, kuinka paljon voimaa tarvitaan, jotta se ei hajoaisi., Nyt se on enemmän kuin auto, jossa on rutistusvyöhyke, enemmän joustavuutta ja liikettä.”
nurjahdus hillitty ahdin sillat historiallinen moderni luomalla ahdin sen luontainen jäykkyys, mutta toimii myös mekanismi, joka tekee ahdin venyttää ja venyttää kuin kuminauha, jolloin liikkeen rakennuksen keskittää kaikki energia yksi pieni metallilevy suurempi tubed ahdin järjestelmä. Ahdin antaa siis sekä voimaa että rutistusvyöhykkeen, tavallaan, uudelle rakenteelle.
ja se mahdollistaa joustavuuden.,
tekniikan henkselit erityisiä kunkin tason, Wilkerson oli mahdollisuus liikkua henkselit eri rakennuksen osiin, riippuen käytöstä tarpeisiin. ”Se on tiukasti hallittu kapasiteetti ja sen avulla voimme suunnitella sen sinne, missä haluamme tämän sitkeyden tapahtuvan”, hän sanoo.
mutta Wilkersonin piti vielä käsitellä historiallista rakennusta—jotain, mitä hän ei voinut vahvistaa tai heikentää Julkisivun takia., Joten suunnittelu rakennettu Stipendin Tower noin vanha betoni ja eristetty torni, ei tarvitse vanha rakenne vastustaa uutta rakennetta, mutta käyttää uuden purkamaan vanha, joten se ei tarvitse työskennellä niin kovasti.
vanha torni toimii siis saarena isomman tornin keskellä. Kaikkialla sen ympärillä, dia-laakeri-yhteys nivelet säilyttää jopa 9 tuumaa tilaa, jolloin vanhat ja uudet tornit voivat liikkua toisistaan riippumatta., Tämän ansiosta insinöörit pystyivät myös suunnittelemaan uuden osan nykyaikaisen koodin vaatimuksiin asettamatta kyseistä koodia historialliseen osaan.
”stadionin nykyinen rakenne pidetään paikallaan, ja se ilmaistaan seuran loungessa”, Barnum sanoo. ”Ihmisten pitäisi tunnistaa se stadionin rakenteeksi.”
Insinöörit vähennetty kuollut paino edellisen rakenne poraamalla maahan ja lähestymiskieltoa vanhempi rakennus korkeampi kuin se oli ennen, eli voimaa ei tarvitse matkustaa niin pitkälle päästä maahan, auttaa vähentää kuormia.
– Aina, kun uusia ja vanhoja rakennuksia ei tavata, käyttämällä tietokonemallinnuksen, rakennesuunnittelu pystyivät opiskelemaan rajapinnat nähdä, miten käsitellä haaste sekoittamalla kaksi.,
”he saavat kirjaimellisesti liikkua täysin itsenäisesti”, Wilkerson sanoo. On hetkiä, jolloin uuden rakenteen vuoksi ei lisäämällä uusi sarake—”laskeutui pehmeästi” on historiallinen rakenne, muistuttaa laivaan aluksen. Mutta yhteydet ovat edelleen sallittua liukumäki, ja jopa uusi rakennus istuu vanha, se todella palvelee lievittää vanhan omista seismisiä voimia. ”Purimme nykyisen tornin”, hän sanoo.
ahdinjärjestelmästä tuli tämän jälkeen ilmeinen valinta uudessa rakenteessa, joka virtaa nykyisen rakennuksen ympärillä., ”Voimme laittaa sen tarkkoihin paikkoihin, eikä meidän tarvitse kantaa kuormaa ylös ja alas”, Wilkerson sanoo.
”Mikä tekee siitä Kansallinen Historiallinen Maamerkki ei ole vain tiilet ja laasti, mutta kaikki asioita, joita on tapahtunut tässä rakennuksessa.”
ahdin ei täysin solki, sen sijaan keskittyä voima osaksi teräslevy suunniteltu tiettyihin paikkoihin. ”Se on hillittyjen hammasrautojen kiinnittämisen arvo—se ei koskaan mene buckling-tilaan”, Wilkerson sanoo., ”Voit virittää jokaisen ahdin jokaisen voiman kysynnän tarkka sijainti.”
Käyttämällä tietokonemallinnuksen ja tietoja siitä, kuinka paljon voimaa tarvitaan rikkoa levy, Wilkerson muutti järjestelmän ympärille kunkin tason varmuudella. ”Saamme ahdin jäykkyyden, mutta emme sitä arvaamattomuutta, kun ahdin pettää”, hän sanoo. ”Tämä kyky olla tiukasti ohjattu suunnittelussa tukee korkeampia analyyttisiä päätöksiä.”
kaikkiaan seitsemän tarinoita sisältää 94 henkselit, keskimäärin 15 per kerros. Suorakulmainen muoto—20 tuumaa x 20 tuumaa sen suurin leveys-voi käsitellä jopa 500,000 kiloa voimaa. Lävistäjät, joissa on 42 jalkaa rakennuksen pisin, suunniteltiin tarvittaessa vaihdettaviksi.,
istuma-kulho otti myös tuore lähestymistapa, jossa jokainen paikka rakennus korvataan yksi, enintään kaksi tuumaa laajempi. Miehistöt poistivat kuluneen betonin ja muokkasivat kulhon alaosan uudella betonilla leveämpien istuinten mukaiseksi. Kaikkiaan 93,000-istuin rakennuksen laskee noin lähes 78 000 paikkaa tieltä Stipendi Torni ja huomioon paikkaa hävisi kasvamassa.,
Päivittäminen Teknologia
koko stadion sai myös tekninen peruskorjaus, vallasta koko LVI-tarpeet Stipendi Torni, ja mekaaninen järjestelmä päivityksiä WiFi-järjestelmä koko kiinteistön, ensimmäinen Coliseum.
alkuperäinen tavoite tarjota WiFi koko stadionille, tarpeet vain kasvoivat sieltä., Mukana löytää oikean reitin kaikki palvelut Stipendi Torni sisällä matala-katto onteloita luoma 101-jalka korkeus rajoitus ja sightline tarvitsee, ja saada asianmukaista valtaa oikeaan paikkaan paikka.
”pikku koukero, että tällainen vanha rakennus oli tarpeen tehdä kaikki etukäteissuunnittelu kertaa,” sanoo Elisa Iribarne Brieva, on Arup ja viestinnän insinööri perustuu New Yorkissa. ”Vain suunnittelun perustan täytyi olla hieman erilainen tämän rakennuksen historiallisen luonteen vuoksi.,”
edes aloittaa hanke, Brieva sanoo käsittelevät historiallisessa rakennuksessa tarvitaan ”paljon löytö.”Ilman kunnollisia asiakirjoja, joista käy ilmi olemassa olevien palvelujen tarkka sijainti, Arupin ensimmäinen vaihe oli sen määrittäminen, mitä rakennus jo sisälsi.
”yritimme jäljittää kaiken sen tiedon varmistaaksemme, ettemme tee töitä kahteen kertaan emmekä unohtaneet mitään, kun laitamme uuden verkon”, Brieva sanoo.,
betonisen istumapaikan kaltevuus tarjosi haastavimman näkökohdan WiFi-kattavuudelle. ”Emme halua kenenkään olla irti pääsyn aidan rivin portit istuimet”, hän sanoo.
seuraava askel oli mallinnus löytää miten tarjota korkeimman tason WiFi kapasiteetti lähes 78 000 fanit perustuu sisällä rajoitettu määrä kanavia sallittua FCC. ”Suunnittelijoina mallit ovat ystäviämme”, Brieva sanoo. ”Ne ovat parhaita työkaluja, joita meillä on käytettävissämme.,”
Alle-paikkainen WiFi asennus tarjosi parhaan ratkaisun kattavuus ja pitää laitteet pois historiallinen julkisivu, mutta myös asetti haasteita koko rakennus cast-in-place betoni rakennettu pitkälti, kun at-luokan maa. Miehistö oli sitten kanavan kautta betoni ja lika luoda väyliä palveluja ja noin 700 tukiasemat sijaitsevat istuimet kulhoon.
uudessa tornissa ja nykyisessä istumapaikassa saumaton integraatio toimi tavoitteena. ”Sinun ei pitäisi nähdä tekniikkaa”, sanoo Elizabeth Valmont, Arup associate ja Los Angeles Acoustics group lead., ”Se on menestyksen merkki.”
suunnittelu ja tekniikka määrittää, siellä oli vielä tarvitse koskea, että peristyle. DLR-ryhmä siirsi tulostaulut ja mainokset pois historiallisesta kaarirakennelmasta, kaikki palauttaen samalla kiven., Travertiini samasta louhoksesta Italiassa—USC on vielä muutamia kiviä jäljellä stash—vaihtaa palaset ja kiillotus palauttaa kiven alkuperäinen loisto, jopa kuittaamalla kuuluisa sininen seinämaalaus alle tärkein kaaren.
Harkitse Los Angeles Memorial Coliseum remake kuvankäsittely historiallisen runsaalla nykyaikaa rakennettu, sekä arkkitehtoninen ja suunnittelu näkökulmasta.
Vastaa