master-sylinteri on keskeinen osa jarrujärjestelmä varmistaa, että auto pysähtyy nopeasti, ja kun haluat sen. Kun et paina jarrupoljinta ja käytä voimaa jarru, jarrujärjestelmä auto käyttää jarru pääsylinterin jotta muuntaa mekaaninen paine laitat polkimen osaksi hydraulinen paine pysäyttää ajoneuvon.,

Auto Korjaukset Ovat KALLIITA

muuntaminen paineen välillä mekaaninen ja fyysinen paine hydraulinen paine tapahtuu, koska jarru päällikön sylinteri siirtää jarru nestettä jarrujärjestelmä autossa kuin teidän askel ja antaa voimaa-yksi jarrupoljin.,

jarrujen pääsylinteri tekee näin, vaikka autossasi olisi levyjarrut tai rumpujarrut. Mikään muu Jarrujärjestelmä ei voisi olla olemassa ilman jarrun pääsylinteriä. Tämä osoittaa, miksi jarrun pääsylinterin hinta on niin tärkeä ja tekijät, jotka voivat vaikuttaa pääsylinterin kustannuksiin autossa.

huono jarrun pääsylinterin oireet

kun Jarrun pääsylinteri alkaa mennä huonoksi, on tiedettävä pääsylinterin kokonaiskustannukset., Jos huomaat, että jarrun pääsylinterissä on merkkejä kulumisesta ja vaurioista, tulee esiin tiettyjä havaittavia oireita. Jos epäilet, että ongelma jarru pääsylinterin, koska muita oireita olet huomannut, sinun pitäisi puuttua lähes välittömästi estää muita kysymyksiä.

on erittäin vaarallista ajaa ilman kunnolla toimivia jarruja, sillä tämä voi lisätä kolaririskiä ja aiheuttaa sen, ettei autoa pysty tarvittaessa pysäyttämään., Olemme käyneet läpi huonon jarrun pääsylinterin huippuoireet, jotka huomaat ja jotka voivat parantaa pääsylinterin kustannuksia.

merkkivalo

ensimmäinen, tärkein oire, joka voi vaikuttaa pääsylinterin kustannukset ja helpoin huomata merkki on se, että jarrun varoitusvalo syttyy kojelaudassa ja varoittaa kuljettajaa ongelmia. Tämä osoittaa, että siellä on jokin ongelma majoitusliike, jarrujärjestelmä, onko se jarru polkimet tai jarrupalat, mutta ei välttämättä osoittavat, että on suora ongelma jarrujen pääsylinterin suoraan.,

Kuitenkin, jos jarrutus järjestelmän anturit havaitsevat, että jarru nestettä, paine on pudonnut merkittävästi käytön aikana, se on enemmän usein kuin ei, koska huono jarru päällikön sylinteri, joka voi johtaa merkkivalo tulossa ja parantaa pääsylinterin kustannukset. Jos ABS-valo syttyy, tärkein syy tyksen juuri kysymys voisi olla jarru päällikön sylinteri, varsinkin jos pääsylinteri vuotaa jarrunestettä järjestelmään.,

Jarru-nesteen vuoto

jarru päällikön sylinteri tarvitsee tietyn tason jarrunestettä säilyttämiseksi hydraulinen paine, joka vaaditaan hidastaa ajoneuvon, kun haluat sen lähettää, kun haluat pysäyttää tiellä. Jos jarru master sylinteri vuotaa jarru nestettä, tai jos säiliöt ovat vakuudettomia ja pitämällä liikaa jarrunestettä auton, sinun tulee olla taattu, jolla on alhainen jarrunesteen taso ja kasvaa koko pääsylinterin kustannukset.,

Jos sinulla on jarrunestettä vuotaa ja sinulla ei ole tarpeeksi nestettä pysäyttämään auton kunnolla, niin tämä voi heikentää kykyä hidastaa ajoneuvon ja pysäyttää auton. Sinun pitäisi korvata Jarrun pääsylinteri tässä tilanteessa, joka lisää pääsylinterin kustannuksia.

Pehmeä jarrupoljin

Kun jarrupoljin tuntuu kuohkea ja jos sinusta tuntuu, että sinulla on pehmeä jarrupoljin, kun painat poljinta jalalla pysäyttää auton, tämä on varma merkki ja oire, että jarru master sylinteri on ongelmia ja voivat vaurioitua ajan myötä., Jos pehmeä jarrupoljin on ongelmia, tämä on merkki siitä, että sinulla on suurempi pääsylinterin kustannukset korvaaminen.

sylinterissä on kumitiivisteitä, jotka pitävät jarrunesteen sen sisällä. Jos nämä kumitiivisteet olivat jo kuluneet ajan, tuli vaurioitunut, tai on sortunut kulumisesta, niin ei olisi sisäinen jarru-nesteen vuoto, joka voi aiheuttaa suurempi pääsylinteri kustannukset. Tämän seurauksena jarrupolkimessa olisi huokoinen tunne, joka voi vaikeuttaa pysähtymistä.,

Saastunut jarrunestettä

Toinen asia, joka voi tapahtua seurauksena kuluneet kumitiivisteet on saastuminen jarrunestettä. Jos jarruneste on saastunut, Polttoainesuodatin voi tukkeutua ja aiheuttaa ongelmia. Tiivisteet ei vain auttaa pitämään jarru nestettä tulee ulos, mutta ne myös estävät likaa, roskia ja muita epäpuhtauksia sekoittaa jarrunestettä ja aiheuttaa suurempi pääsylinteri kustannukset.,

Jos tämä tapahtuisi teidän auto, jarru paine ei ole yhtä vahva kuin jos astut jarrupoljin pysäyttää auton ja hidastaa ajoneuvon. Tämä voi aiheuttaa sen, painamalla alas kovemmin poljinta saada ajoneuvo hidastaa kuin normaalit, vaativat enemmän fyysistä painetta jarrupolkimella ja aiheuttaa suurempi pääsylinteri kustannukset korjaus tai vaihto.,

Uppoaminen jarrupoljin

Yhdessä kaikki nämä muut oireet, voit alkaa huomaamatta jarrupoljinta ei springing takaisin ylös sen jälkeen, kun olet poistettu teidän jalka pois jarrupoljinta, ja aiheuttaa jarrun poljin pesuallas hitaasti lattiaan ja tehdä se vaikea tukahduttaa jarrut, kun tarvitaan. Tästä voi tulla todellinen ajovaara, sillä auton pysäyttämiseksi ei voi painaa jarrua moneen kertaan. Tämä on todellinen merkki siitä, että sinun täytyy korjata pääsylinteri heti ja aiheuttaa suuremman pääsylinterin kustannukset.,

Huono jarru bias

Jarru master sylinterit on yleensä kaksi eri piirit, joita käytetään erillistä jarruneste pyörät kaksi eri paria, edessä ja takana pyörät. Näin estetään täydellinen jarrutuksen menetys siinä tapauksessa, että jarrujärjestelmän toisella puolella on vuoto. Useimmiten nämä jarrupiirit ohjaavat yhtä etupyörää ja vastakkaista takapyörää.

tämä estää täydellisen epäonnistumisen, jos yksi piiri on epäonnistunut. Jos yksi piiri on pettänyt, voi jarrutuksessa huomata auton vetävän toiselle puolelle., Tämä on kaikkein

ilmeinen, kun painat alas jarrut todella vaikeaa, koska edessä jarrut on enemmän valtaa pysäyttää kuin takajarrut. Estämällä täydellisen vikaantumisen tämä voi pitää pääsylinterin kustannuskorvauslomakkeen liian korkeana.

Epätasainen jarrupala

Jos vain kaksi neljästä pyörät voi soveltaa jarrut pysäyttää auton, huomaat, että siellä on epätasainen jarrupala autossa. Auto saattaa esimerkiksi vetää toiselle puolelle ja aiheuttaa epätasaisen jarrupalan kulumisen, joka voi vahingoittaa autoasi ja jarrujärjestelmääsi.,

pääsylinterin männän tiivisteiden tai jarrulinjan vuotaminen voi aiheuttaa yhden piirin pettämisen. Jos huomaa, että autossa on epätasainen jarrutus tai epätasainen pad kuluminen, syynä voi olla Jarrun pääsylinteri, joka voi nostaa pääsylinterin kokonaiskustannuksia.

pääsylinterin vaihtokustannukset

Jos Jarrun pääsylinteri menee pieleen, voi pääsylinterin Hinta olla suurempi., Keskimääräinen hinta korvata pääsylinteri on noin $320 ja $500, osien kustannukset ovat välillä $100 ja $210, ja työvoimakustannukset ovat välillä $230 ja $300 keskimäärin.

Jos sinulla on käsitys siitä, miten tämä tehdään itse, voit säästää rahaa työvoimakustannuksiin tekemällä tämän itse.

se on kuitenkin keskeinen työ, joka vaatii sinulta hyvän määrän autokorjauskokemusta, jotta autossasi ei tapahdu mitään muuta pahempaa., Voit selvittää, miten vaihtaa pääsylinterin ja vähentää pääsylinterin kustannuksia unbolting pääsylinterin päässä palomuuri, irrottaa jarruputket, ja uudelleenasentamista uusi yksikkö.

Näyte Jarru Master Sylinteri Jälleenhankinta

jotta voitaisiin selvittää, kuinka paljon voit viettää korvaavan oman pääsylinterin kustannukset, olemme säädetyn joitakin keskimääräiset hinnat eri tyyppisiä autoja, jotka voit yleensä löytää.,

Ensimmäinen, yksi vähiten kalliita autoja pääsylinterin kustannus on vuoden 2008 Ford Explorer, joka maksaa noin $256 varten pääsylinterin vaihto, osat kustannukset tulee ulos noin 127 dollaria ja työvoiman kustannukset tulee ulos saman verran. Seuraavaksi edullisin vaihtoehto on vuoden 2012 Chevrolet Orlando, jonka kokonaiskustannukset ovat noin 301 dollaria, osien ollessa noin 197 dollaria ja työvoiman noin 103 dollaria.

keskellä tietä vaihtoehtoja hinnoittelussa otettava 2009 Kia Rondo ja 2005 BMW 545i., Kia Rondo tulee ulos noin $452, osia kustannukset tulee ulos noin $347 ja työvoiman ollessa noin 103 dollaria. BMW 545i: N osat maksavat#60 dollaria, kun taas työvoimakustannukset ovat noin 127 dollaria.

kallein vaihtoehtoja pääsylinteri maksaa ominaisuus 2009 Jaguar Vanden Plas ja 2012 BMW 550i xDrive. Vuoden 2009 Jaguarin kokonaiskustannukset ovat noin 509 dollaria, osien kustannukset nousevat 308 dollariin ja työvoiman lähes 200 dollariin. BMW: n kokonaishinta nousee noin 578 dollariin, ja osien hinta nousee 450 dollariin ja työvoiman noin 127 dollariin.,

Miten korvata pääsylinterin

Mekaniikka ovat yleensä vastuussa vaihtaminen jarru master sylinterit, mutta jos sinusta tuntuu, voit tehdä sen omalla, sinun pitäisi tietää toimiin ryhtyä jotta voidaan vähentää yleistä pääsylinteri kustannukset.

ensin voimajarruilla varustetuissa ajoneuvoissa pääsylinteri pultataan voimajarrun tehostimen metallikoteloon. Useimmissa autoissa on yleensä sähkö-plug liittäminen jarru neste taso anturin pääsylinterin säiliön ja että pistoke on irrotettu.,

Toiseksi, kun kaikki teräs jarruletkut on irrotettu ja kiinnitetty pääsylinteri on unbolted alkaen jarru booster ja ottaa ulos ajoneuvosta. Kun tämä on tehty, uusi pääsylinteri on vuotanut ulos ilmaa sisäinen kohtia, jotka sisältävät mäntä. Tämän jälkeen uusi pääsylinteri pultataan jarrutehostimeen ja jarrulinjat kiinnitetään uudelleen. Nestetasotunnistimen sähköpistoke kytketään uudelleen.,

Kun uusi pääsylinteri on asennettu autoon, jarruputket pyörän kantoja on bled poistaa ilman, saastunutta nestettä, ja vanha polttoainetta. Jos autosi on varustettu anti lukita jarrut, mekaanikko voi käyttää scan tool-työkalua voidaan käyttää ABS-pumpun aikana jarru verenvuoto, varmista, että kaikki ilma on poistettu valving ABS-järjestelmä.,

Lopuksi, jarru-line yhteydet, jotka poistettiin aikana pääsylinterin vaihto on tarkastettu ja tarkastetaan vuotojen ja ajoneuvo on testattu tiellä varmistaa normaalia toimintaa jarrut.

Pitää mielessä, kun vaihdat pääsylinterin, että se on vain yksi osatekijä monien ajoneuvon jarrujärjestelmän, mikä tarkoittaa, että kaikki jarrujärjestelmän osat tulee tarkastaa ja varmistaa, että jarrut toimivat oikein ja sinulla on suurin jarrutusteho.