E46-sukupolven BMW M3 on yksi suurimmista suorituskyvyn autoja kaiken aikaa, ja luultavasti huippu BMW. Ikonin Baijerin on niin tasapainoinen, niin hienosti viritetty, se asettaa standardin mitä urheiluauto pitäisi olla vuosia, ja on edelleen vertailuarvo alalla. Joten voit kuvitella, kuinka toivottavaa E46 M3 on ja kuinka paljon ihmiset ovat valmiita maksamaan yhden.
mutta M3: n titanic shadow ’ ssa eläminen on sen hädin tuskin vähäisempi sisarus, 330ci ZHP.,Spec sheet, ZHP tulee vähemmän tehoa kuin M3: n ja pehmeämpi jousitus, mutta se myös käskee halvemmalla. Toisin sanoen, 330Ci ZHP on yksi haluat kaksi. Yksi on myynnissä tänään Bring a trailerilla.
ei ole kiistatonta, että M3: n kyvykkyys takaisin tiet 333 hevosvoimaa 3.2-Litran inline-kuusi revved jopa jyrkät 8000 rpm redline ja M-Urheilu-viritetty jousitus ja jarrut pitää sen täydellisesti kurissa. Mutta arkiajoon – jota useimmat meistä ajavat säännöllisesti-moottori, jota korkeasilmäinen voi käyttää päälläsi., 330ci ZHP sen sijaan on reunoiltaan pehmeämpi, mutta silti selvä askel muun 3-sarjan kokoonpanon yläpuolelle. ZHP-paketti päivitetty 330i kanssa kuumempi cams, joka nosti hevosvoimaa 235 ja redline 6,800 rpm, joten se Kultakutri vaihtoehto E46 3-Sarja.
Tämä erityisesti 330Ci ZHP tulee kylmän ilman saanti ja jälkimarkkinoilla äänenvaimennin Aktiivinen Autowerke, mutta muuta kuin, että se on luun varastossa; se on vain 109,300 kilometriä ajettu, ja on kuulunut samaan perheeseen, koska se oli uutta.,
330Ci ZHP ei tullut arvovaltaa ”M” – badge, mutta jos etsit moderni vastine, nykyinen M-Sport malleja, jotka istuvat alle täysi-M-autot ovat sen jälkeläisiä. Oli kyseessä sitten ZHP tai nykyiset M Sport-mallit, tehon ja suorituskyvyn lasku ei korreloi pienemmän hintalapun kanssa — hyvällä tavalla. Saat vielä taitavan urheiluauton, mutta sellaisen, jonka kanssa on helpompi elää, ja säästät tuhansia dollareita. Mikä ei ole rakkautta?,
lisätietoja:
Tänään Gear
paras tapa kiinni siitä, että päivän tärkein tuote julkaisut ja tarinoita. Lue tarina
Vastaa