Höyrylaiva Morning Star, Louisville ja Evansville mail paketti, vuonna 1858.
joki oli suuri merkitys historian Native Amerikkalaiset, kuten lukuisia esihistoriallisen ja historiallisen sivilisaatioiden muodostettu pitkin laaksoon. Intiaanit käyttivät jokea tuhansien vuosien ajan merkittävänä kuljetus-ja kauppareittinä. Sen vedet yhdistivät yhteisöjä.,
viisi vuosisataa ennen Euroopan valloitus, Mississippian kulttuuri on rakennettu lukuisia alueellisia chiefdoms ja suuret maanrakennustyöt kumpuja Ohio Valley, kuten Angel Moundsin lähellä Evansville, Indiana, sekä Mississipin Laaksoon ja Kaakkoon. Historiallinen Osage, Omaha, Ponca ja Kaw kansat elivät Ohio Valley, mutta paineen alla yli turkisten kaupan kohteesta Iroquois kansakuntien koilliseen, siirtynyt länteen Mississippi-Joen 17-luvulla alueella nyt määritelty Missouri, Arkansas ja Oklahoma.,
Useita tilejä olemassa löytö ja traversal of Ohio-Joen Eurooppalaiset jälkipuoliskolla 17th century: Virginian Englantilainen Abraham Wood trans-Appalakkien tutkimusmatkoja välillä 1654 ja 1664; Ranskalainen Robert de La Salle on oletettu Ohio retkikunta 1669; ja kaksi tutkimusretkiä Virginians sponsoroi Eversti Puu: Batts ja Fallam retkikunta 1671, ja Needham ja Arthur retkikunta 1673-74., Ensimmäinen tunnettu Euroopan kulkea joen pituus, alkaen alkulähteille Allegheny sen suun Mississippi-joen, oli Hollantilainen, New York, Arnout Viele, vuonna 1692.
vuonna 1749 Iso-Britannia perusti Ohioyhtiön asettumaan ja käymään kauppaa alueella. Etsintä alueella ja kauppa-Intiaanien alueella lähellä Haarukat toi Brittiläiset kolonialistit sekä Pennsylvanian ja Virginian vuorilla, ja molemmat siirtomaita väitti alueella., Liikkeen koko Allegheny Vuoret British uudisasukkaat ja väitteet lähellä nykyajan Pittsburgh johti konfliktiin ranskan kanssa, joka oli linnoituksia Ohio River Valley. Tätä konfliktia kutsuttiin Ranskan ja Intian sodaksi, ja se yhdistyisi maailmanlaajuiseksi Anglo-Ranskan taisteluksi, seitsemän vuoden sodaksi. Vuonna 1763 Ranska luovutti häviönsä jälkeen alueensa Mississippijoen itäpuolella Britannialle ja sitä kautta Britannian siirtomaiden uudisasukkaille.,
British 1768 Sopimuksen Fort Stanwix useita heimojen avasi Kentucky siirtomaa ratkaisun ja perusti Ohio-Joen eteläisen rajan American Indian alueella. Vuonna 1774 Quebec Act palautti maan Mississippijoen itäpuolelta ja Ohiojoen pohjoispuolelta Quebeciin, jolloin Ohiosta tuli käytännössä Kanadan eteläraja. Tämä lepytti Kanadan brittiläisiä alamaisia, mutta suututti kolmentoista siirtokunnan siirtolaiset., Lordi Dunmore ’ s War etelä Ohio myös osaltaan antaa maa pohjois-Quebec pysäyttää edelleen leviämisen Brittiläiset kolonialistit native maa. Aikana Amerikan Vallankumous, vuonna 1776 Brittiläinen sotilaallinen insinööri John Montrésor luotu kartta river osoittaa strateginen sijainti Fort Pitt, mukaan lukien erityiset navigoinnin tietoa Ohio-Joen koskia ja sivujokien alueella. Pariisin rauhansopimus (1783) antoi kuitenkin koko Ohion laakson Yhdysvalloille.,
Rakennettu vuosina 1847 ja 1849, Wheeling riippusilta oli ensimmäinen silta joen yli, ja keskeinen osa Kansallista Tie.
– talous-yhteys Ohio Maa Itään lisääntyi merkittävästi vuonna 1818, kun valtatie rakennetaan länteen Cumberland, Maryland saavuttanut Wheeling, Virginia (nyt West Virginia), joka tarjoaa helpompaa maitse yhteys Potomac-Joen Ohio-Joki., Wheeling riippusilta rakennettiin joen yli at Wheeling 1847 1849, jolloin matka länteen helpompaa. Se oli lyhyen aikaa, vuoteen 1851 saakka, maailman suurin riippusilta. Silta selvisi Yhdysvaltain sisällissodasta parannuttuaan vuonna 1859. Se oli kunnostettu uudelleen vuonna 1872, ja edelleen käyttää, koska vanhin ajoneuvoliikenteen riippusilta YHDYSVALLOISSA
Louisville oli perustettu vuonna 1779 vain suuri luonnollinen navigointi este joen, Falls of the Ohio. Putoukset olivat koskien sarja, jossa joki laski 26 jalkaa (7.,9 m) noin 3,2 kilometrin pituisella alueella. Tällä alueella joki virtasi kovien, fossiilipitoisten kalkkikivialtaiden yli. Ensimmäiset joen sulut – Louisvillen ja Portlandin kanava – rakennettiin vuosina 1825-1830 putousten kiertämiseksi. Pelkää, että Louisville on jälleenlaivauksen teollisuus romahtaa, osoittautui huonosti perusteltu: mutta kasvaa koko höyrylaivat ja proomut joen tarkoitti, että vanhentunut lukot voivat toimia vain pienin alusta asti hyvin sisällissodan jälkeen, kun parannuksia tehtiin. Yhdysvallat., Armeijan Insinöörijoukkojen parannuksia laajennettiin jälleen 1960-luvulla, jolloin muodostettiin nykyiset Mcalpinen sulut ja Pato.
Aikana yhdeksännentoista vuosisadan, siirtolaiset Virginia, Pohjois-Carolina ja Kentucky matkusti joen ja asettui pitkin pohjois-pankki. Nimellä butternuts tunnettu he muodostivat hallitsevan kulttuurin Ohion, Indianan ja Illinoisin eteläosissa, jossa kulttuuri oli pääasiassa eteläistä. He omistautuivat suurelta osin maanviljelyyn, ja he kuljettivat suuren osan tuotteistaan jokea pitkin Cincinnatin kaltaisiin satamiin.,
Cave-in-rock, näkymät Ohio (noin 1832, Cave-In-Rock, Illinois): akvatinta Karl Bodmer kirjasta Maximilian, Prince of Wied Matkat Sisätilojen Pohjois-Amerikassa vuosina 1832-1834
Koska Ohio-Joki virtasi länteen, se tuli kätevä keino länteen liikkeen pioneerit matkustavat länsi-Pennsylvaniassa. Päästyään Ohion suulle uudisasukkaat matkasivat Mississippijoen pohjoispuolelle St. Louisiin, Missouriin., Siellä osa jatkoi Missouri-joen yläjuoksulla, osa Mississippin yläjuoksulla ja osa lännempänä maareittien yli. Vuoden alussa 19th century, river pirates kuten Samuel Mason, toiminut Cave-In-Rock, Illinois, waylaid matkustajat matkalla jokea alas. He tappoivat matkalaisia, varastivat heidän tavaroitaan ja raatelivat veneillään. Mike Finkistä kertova folktales muistaa keelboatseja, joita käytettiin kaupankäynnissä Amerikan asutuksen alkuaikoina. Ohio River boatmen inspiroi esiintyjä Dan Emmettiä, joka vuonna 1843 kirjoitti kappaleen ”The Boatman ’ s Dance”.,
kauppaveneet ja-laivat matkustivat Mississippistä etelään New Orleansiin ja joskus kauemmas Meksikonlahdelle ja muihin Amerikan ja Euroopan satamiin. Tämä tarjotaan paljon-tarvitaan viedä reitti tavaroiden lännestä, koska trek-idässä yli Appalakkien Vuoristossa oli pitkä ja vaivalloinen. Ohion laaksossa asuvien uudisasukkaiden tarve päästä New Orleansin satamaan on yksi niistä tekijöistä, jotka johtivat Yhdysvaltain Louisianan ostoon vuonna 1803.,
Koska joen on eteläisen rajan Ohio, Indiana ja Illinois, se oli osa rajalla vapaiden valtioiden ja orja valtioita vuotta ennen American Civil War. Ilmaus ”myydä alas jokea” alkunsa valittaa Ylempiin Etelä-orjia, erityisesti Kentucky, jotka olivat toimitettu kautta Ohio-ja Mississippi puuvilla ja sokeri istutukset Syvässä Etelässä. Ylä-etelän viljeltyjen viljelykasvien muutokset johtivat orjien myyntiin etelään, jossa puuvillaplantaasien laajeneminen kukoisti., Cotton ginin keksiminen teki lyhytnapaisen puuvillan viljelystä kannattavaa koko alueen mustassa vyössä.
Ennen ja sisällissodan aikana, Ohio-Joki oli nimeltään ”Jordan-Joen” orjat rajan paeta vapauteen Pohjois-kautta Underground Railroad. Enemmän pakenevat orjia, arviolta tuhansia, tehty heidän vaarallinen matka pohjoiseen vapautta koko ohiojoelle kuin missään muualla pohjois-etelä-rajalla., Harriet Beecher Stowe, Setä tuomon tupa, bestseller romaani, joka ruokkii kuolemanrangaistuksen työtä, oli tunnetuin orjuuden vastaisen romaaneja, jotka kuvataan kuten pakenee koko Ohio. Ajat ovat ilmaisseet 20-luvun kirjailijat, kuten Nobel-voittaja Toni Morrison, jonka Rakastettu romaani oli mukautettu elokuva on sama nimi. Hän sävelsi myös libreton oopperaan Margaret Garner (2005), joka perustuu elämän ja oikeudenkäynti on orjuutettu nainen, joka pakeni perheensä kanssa joen yli.,
siirtomaa peruskirjan Virginia määritelty sen alue ulottuu pohjoisessa rannalla Ohio, niin, että uoman ollut ”omistuksessa” Virginia. Jossa joki toimii rajana valtioiden välillä tänään, Kongressi nimetty koko joen kuuluvat valtiot itään ja etelään, eli, Länsi-Virginia ja Kentucky aikaan pääsy Unioniin, joka jaettiin alkaen Virginia. Näin ollen Ohiojoen suurin asuttu saari Wheeling Island kuuluu Länsi-Virginiaan, vaikka se onkin lähempänä Ohion rantaa kuin Länsi-Virginian rantaa., Kentucky haastoi valtion Indiana 1980-luvun alussa, koska niiden rakentaminen ei koskaan valmistunut Marble Hill ydinvoimalan Indiana, joka on purkautunut sen jätevettä jokeen. Tämä olisi haitannut Kentuckyn vesivarastoja.
YHDYSVALTAIN Korkein oikeus katsoi, että Kentucky on toimivalta (ja, epäsuorasti, että West Virginia) laajennettu vain low-water mark 1793 (tärkeää, koska joki on padottu laajasti navigointiin, niin että nykyinen joen on pohjois-vanhan matalan veden merkki.,) Samoin 1990-luvulla, Kentucky haastoi Illinois on oikeus kerätä veroja jokilaiva kasino telakoituna Metropoli, vedoten sen omista hallitsemaan koko joen. Indianan Evansvillessä Ohiojoella telakoitunut yksityinen kasinojokivene avautui samoihin aikoihin. Vaikka tällaiset veneet risteili Ohio-Joen soikea kuvio ylös ja alas, state of Kentucky pian protestoi. Muut osavaltiot joutuivat rajoittamaan risteilyjään eteenpäin menemiseen, sitten kääntymiseen ja taaksepäin vain Indianan rannalla., Molemmat Illinois ja Indiana ovat jo kauan sitten muuttaneet lakeja, jotta jokilaiva kasinot oltava pysyvästi kiinnitetty, kanssa Illinois muuttuvat vuonna 1999 ja Indiana vuonna 2002.
Hopea Silta Point Pleasant, Länsi-Virginia, joka romahti Ohio River 15. joulukuuta, 1967, tappaminen 46 henkilöä.
Hopeinen Silta Point Pleasantissa Länsi-Virginiassa romahti jokeen 15.joulukuuta 1967. Romahduksessa kuoli 46 ihmistä, jotka olivat olleet ylittämässä sillan pettäessä., Silta oli rakennettu vuonna 1929, ja vuoteen 1967 mennessä se kantoi liian raskasta kuormaa sen suunnitteluun. Silta rakennettiin uudelleen noin kilometri alavirtaan ja se oli käytössä hopeisena Muistosiltana vuonna 1969.
1980-luvun alussa Ohio National Wildlife Conservation Area perustettiin Clarksvilleen, Indianaan.
Vastaa