Yhteenveto: Tämä tietokokonaisuus sisältää yhden laskentataulukon tiedot, yksityiskohtaisesti sääolosuhteet ennen ja jälkeen uppoamisen Edmund Fitzgerald 10. marraskuuta 1975. Data sisältää ajan kerätty, sijainti sää-asemia, jotka olosuhteet olivat raportoineet (lyhenteet ovat aluksia, jotka on raportoitu, kuten sää-asemat), tuulen nopeus ja suunta, aallonkorkeus, ja sademäärä ja näkyvyyttä.

Katso tiedot: edmund fitzgerald.,xlsx

Taustatiedot

Tietoja Fitzgerald

ss Edmund Fitzgerald (joskus kutsutaan Mahtava Fitz tai Iso Fitz) oli Järvien irtolastialus, joka kastettiin käyttöön 8. kesäkuuta 1958. Se oli 730 metriä pitkä, 75 metriä leveä ja 39 metriä korkea. Se suunniteltiin kuljettamaan taconiittipellettejä (eräänlainen rautamalmi) Duluthin lähellä sijaitsevista kaivoksista Detroitissa ja Toledossa sijaitseviin rautatöihin. Se oli palvelukseen astuessaan suurin Suurten järvien malminkantaja.

sen ensimmäinen matka tapahtui 24.syyskuuta 1958., Fitzgerald kohtasi kohtalonsa matkustaessaan Yläjärvellä myrskyssä 10. marraskuuta 1975. Se upposi yllättäen noin 17 kilometrin päähän Siikalahdesta. Vaikka Fitzgeraldin kapteeni kertoi olleensa vaikeuksissa myrskyn aikana, hätäviestejä ei lähetetty. Koko 29 hengen miehistö kuoli aluksen upotessa. Hylystä ei löydetty ruumiita. Myöhemmin hylyn löytyessä selvisi, että alus oli hajonnut kahtia. Se sijaitsee edelleen Yläjärven pohjassa 530 metrin syvyydessä.,

Ulkoasu Edmund Fitzgerald.

Suurten järvien olosuhteet voivat olla erittäin petolliset ja aiheuttaa korkeita aaltoja. Jyrkät, lyhytkestoiset aallot voivat olla erityisen vaarallisia suurille aluksille, kuten Fitzgeraldille, varsinkin kun ne ylittävät 5 metrin korkeuden. Järvien synnyttämien aaltojen korkeus on ensisijaisesti tuulen nopeuden funktio ja niiden synnyttämä nouto eli etäisyys. Toisarvoinen mutta merkittävä on pintakerroksen stabiilius järven yllä., Yläjärvi on pinta-alaltaan ja tilavuudeltaan suurin Suurista järvistä. Se pystyy pitämään sisällään neljän muun järven vesimäärän sekä kolme muuta Järvenlaskua. Valtavan kokonsa vuoksi se pystyy ylläpitämään yli 10 metrin korkuisia aaltoja, noin nelikerroksisen kodin korkeutta.

uppoaminen

varhain aamulla 9. marraskuuta 1975 eteläisillä tasangoilla alkoi muotoutua matalapaine. Myrsky liikkuisi koilliseen ja voimistuisi huomattavasti seuraavien 36 tunnin aikana siirtyessään Suurten järvien alueelle., Tuona aikana, Edmund Fitzgerald ja toinen alus, Arthur M. Anderson, lähti portit western Lake Superior aloittaa niiden matkoilla itään, Sault Ste. Marie lukitsee ja lopulta alavat Suuret järvet. Yksityiskohtia siitä, mitä tapahtui myrskyn aikana. marraskuuta 10, 1975, mukaan lukien viestintää kapteenit Anderson ja Fitzgerald, löytyy onnettomuustutkintakeskuksen Raportin esittämä National Transportation Safety Bureau Onnettomuuden Tutkinnan. Koko raportti on luettavissa täällä.,

kaksi laivaa, Anderson ja Fitzgerald lähti Kaksi Satamat, Minnesota, joilla on samanlainen lasti. Pian tämän jälkeen annettiin Gale-varoitus Yläjärvelle. Fitzgeraldin kapteeni McSorley myönsi saaneensa varoituksen ollessaan yhteydessä Andersonin kapteeni Cooperiin. Kapteenit päättivät lähteä Yläjärven yli Pohjoisemmalle radalle myrskyvaroituksen, joka on yleinen käytäntö huonolla säällä.


Katso: Lisää Kuvia (PDF)

Myöhään iltapäivällä, 50 solmun tuulet puhalsivat ympäri Lake Superior., Anderson kertoi saaneensa 75 solmun hurrikaanituulia. Noin klo 3:30 p. m., kapteeni Fitzgerald radiolla ulos Anderson ja toinen alus, jossa todetaan, että Fitzgerald oli ”huono lista,” oli menettänyt molemmat tutkat, ja otti kovan merenkäynnin yli kannen yksi pahimmista meret hän oli koskaan kohdannut. Pian tämän jälkeen hän pyysi Andersonin kapteenia avustamaan häntä tutkapalstoilla, kunnes pääsisi Whitefish Pointiin. Viimeisin radioyhteys tapahtui kello 19.10., Kapteeni Cooper kysyi, miten alus säästi myrskyä, ja kapteeni McSorley ilmoitti: ”me pidämme omamme.”Uskotaan, että Fitzgerald upposi yllättäen pian sen jälkeen, kun lähettämättä mitään hätäkutsua.


Laskelmat Tiedot:
laite tuulen nopeus tiedot on solmussa. 1 solmu vastaa 1,15 mailia tunnissa. Tuulensuuntien tulkitsemiseen viittaa kompassiruusu apuna.

Sijaintikartta: Fitzgeraldin sijainti 4 aikajaksolla.,

tutkimuksessa:
Meteorologit on oltava perusteellinen käsitys tieteen meteorologian ja ilmakehän liikkeet, jotta voidaan tarkasti ennustaa säätä. Yksi suurten järvien alueen asukkaille tärkeä meteorologisen tutkimuksen alue on vuorovaikutus, joka tapahtuu ilman, maan ja näiden valtavien vesistöjen välillä. Tarkkoja ennusteita tuulet ja aallot järvet ovat kriittisiä sekä miehistöjen suuret rahtilaivat tehdä elantonsa järvien ja vapaa veneilijä tai kalastaja rentoutua ja nauttia aikaa vesillä.,

toinen tärkeä tutkimusalue on nopeasti syvenevä matalapainejärjestelmä, kuten Fitzgerald-myrskyyn liittyvä. NOAA ja NASA tutkijat tutkittu laajasti virtaus noin alhainen paine järjestelmien aikana 1970-luvun lopulla ja 1980-luvun alussa, tunnistaa erilaisia virtausmalleja ole ymmärretty. Tämän seurauksena tutkimus, ennustajat saanut ymmärtää paremmin vaikutuksia jet stream tuulet kehittämiseen syvenevä matalapaine myrskyt. Tämän edistyneen tiedon ansiosta nykyinen meteorologi pystyy antamaan tarkempia ja yksityiskohtaisempia ennusteita.,

lisätietoja kehitysten meren viestinnän ja ennustaminen, vierailla National Weather Service verkkosivuilla.

tutkimusmenetelmät: tämän tietoaineiston tiedot on otettu Fitzgeraldin uppoamisen jälkeisistä kuulusteluista.

Lisää/Vertailukelpoisia tietoja

Tiedot Resurssit:

  • Uudelleenkäsittelyä 9. -10. marraskuuta 1975 ”Edmund Fitzgerald” Myrsky Käyttämällä Nykypäivän Teknologia (PDF)
  • SS Edmund Fitzgerald verkossa
  • Great Lakes Shipwreck-Museo